Beschreibung
Der 575M Maranello stellt in Bezug auf Technologie und Leistung den Höhepunkt des Ferrari-Konzepts mit Frontmotor dar. Er wurde 2002 auf den Markt gebracht und ist der Nachfolger des 550, dessen elegante Schlichtheit und ausgewogenes Design er beibehält. Die Zahl 575 stand für die Optimierung des Hubraums von 5. 500 auf 5. 750 cm³, was zu einem Gewinn an Leistung und Drehmoment führte. Der Buchstabe M stand für „Modifiziert“ und bedeutete eine Überarbeitung des Designs, die zu einer Optimierung der Gesamtleistung führte. Es war auch das erste Mal, dass ein Getriebe vom Typ F1 zum Antrieb eines V12-Ferrari für den Straßenverkehr eingesetzt wurde.
Der große Erfolg des Designs des 550 blieb unberührt, abgesehen von einigen optischen Änderungen wie den neuen Lufteinlässen an der Front, einem neuen Frontspoiler, die Weiterentwicklung des Designs der Scheinwerferblöcke, deren Farbe dem Karosseriefarbton entspricht und die am Rand grau umrandet sind, sowie Xenon-Scheinwerfer und Scheinwerferwaschanlage. Was hingegen nicht ins Auge fällt, ist die umfangreiche Arbeit am Unterboden, der sorgfältig geformt wurde, um einen idealen Unterdruck zu erzeugen und gleichzeitig den Luftwiderstand zu verringern: das gesamte Erbe der Formel 1, das seit jeher zur Aura der Marke beiträgt.
Genau dieses Modell bieten wir Ihnen heute an, in einer eleganten Lackierung „Nero Daytona“ Metallic mit passender schwarzer Lederausstattung. Das Fahrzeug wurde am 14. Juli 2002 neu in Japan ausgeliefert und im August 2016 von der Prestigefahrzeug-Tochtergesellschaft der Jean-Lain-Gruppe nach Frankreich importiert, um im Oktober 2016 an seinen Besitzer verkauft zu werden.
Dieser 575 präsentiert sich in einem absolut makellosen mechanischen und optischen Zustand, wie die Fotos belegen. Im Jahr 2024 wurde bei einem Kilometerstand von 18. 365 Kilometern eine komplette Inspektion einschließlich Zahnriemenwechsel durchgeführt. Im Januar 2026 haben wir gerade eine umfassende Modernisierung durchgeführt, damit das Fahrzeug sorgenfrei auf die Straße kann: Austausch der 12 Zündkerzen und Zündspulen, Austausch der Luft- und Innenraumfilter, Austausch der Stabilisatorstangen, Austausch der Heizungspumpe und des Heizungsventils für den Innenraum, Austausch der Heckklappenabdeckung und des Motorhaubenanschlags…
Optisch wurde das Fahrzeug von einem Fachmann poliert: Es sind keine Beulen, Kratzer oder Einschläge zu verzeichnen. Die Pirelli P ZERO-Reifen wurden gerade erst ausgetauscht und sind absolut neu. Die schwarze Lederausstattung sieht wie neu aus, ist perfekt gespannt und weist keine Gebrauchsspuren auf. Als einziger optischer Makel ist zu vermerken, dass sich ein Teil des oberen Bereichs der Lederarmaturentafel leicht zurückgezogen hat. Für diesen Eingriff müsste die (Original-)Windschutzscheibe ausgebaut werden; wir haben uns daher entschieden, den Zustand so zu belassen, wie er ist.
Schließlich verfügen wir über die originale Ledertasche mit allen Bedienungsanleitungen und dem Wartungsheft, aus dem die Auslieferung in Japan hervorgeht. Es wurde nie abgestempelt, da das Fahrzeug in 24 Jahren nur 18. 500 km zurückgelegt hat.
Dies erklärt seinen besonders attraktiven Preis angesichts seines nahezu makellosen Zustands. Die Berichte von „Vertical“ und „Histovec“ weisen keine negativen Punkte bezüglich unseres Ferraris auf.
Wir bieten Ihnen somit eine echte Gelegenheit, eine außergewöhnliche und begehrenswerte Berlinetta mit V12-Motor zu erwerben. Wenn man bedenkt, welche Werte ihre Vorgängermodelle erzielen, ist dies zweifellos auch eine hervorragende Geldanlage!
