Beschreibung
HERVORRAGENDES BEISPIEL, DAS HIER ANGEBOTEN WIRD – SEIT WERKSABGABE LEDIGLICH 3. 325 KM GELAUFEN. KOMPLETT ORIGINALE, ATEMBERAUBENDE FARBKOMBINATION: DAS AUFFALLEND SCHNITTIGE ROSSO CORSA ROT IM EXTERIEUR, ABGERUNDET DURCH BORDEAUX ROT IM INTERIEUR MIT SCHWARZEM TEPPICH UND PASSEND EINGESETZTEN BODENMATTEN
BAUJAHR: 2005 | FARBEN: Rosso Corsa | INTERIEUR-AUSSTATTUNG: Bordeaux Rot
DIESer WAGEN
Unser vorbildliches LHD-Beispiel mit niedriger Laufleistung – mit umfassender Dokumentation, die Folgendes umfasst:
Originales und vollständig versiegeltes, ungeöffnetes Ledertaschen-Werkzeug-Set, inklusive versiegeltem Erste-Hilfe-Set
Unbenanntes Reifen-Kompressor-Set
Unbenutzte Kennzeichenhalter
Historische Zulassungsdokumente
Historische Ferrari-Werkstatt-Servicehistorie beim Hauptagenten seit Neuzustellung.
Einzigartige Fotodokumentation darüber, dass die Wartung durch einen Ferrari Main Service Agent durchgeführt wurde – mit Kosten in Höhe von ?7. 318, 62. Dieser 575M war ein italienisches Lieferfahrzeug eines renommierten Ferrari Dealers – ?Forza Spa in Torino–, an seinen ersten Eigentümer, der das Fahrzeug nur sparsam nutzte, solange er in Leichtenstein lebte. Später wurde der Wagen von einer weiblichen Sammlerin erworben, die den 575M in ihre Fahrzeugsammlung stellte.
Der aktuelle Verkäufer stellte den 575M anschließend ebenfalls in seine Sammlung, wo er zu einem geschätzten Bestandteil wurde – und gleichzeitig wurde dafür gesorgt, dass die fortlaufende Wartung eingehalten wird, damit dieses Exemplar fahrbereit bleibt.
Nicht mit irgendetwas anderem auf dem Markt zu verwechseln: Mit einer Produktionszahl von lediglich 2. 056 Exemplaren. Dieses ganz besondere und eines der besten 575M-Modelle mit geringer Laufleistung bewahrt viel seiner Originalität – und wird in jeder Sammlung perfekt wirken oder zu einem ganz besonderen Fahrerlebnis führen: mit dem Gefühl, einen ab Werk neuen 575M zu fahren.
Ausgestattet mit der begehrten ??Magneti Marelli F1 Paddle-Shift-Getriebe? ?
Dieses Fahrzeug kann in Großbritannien nach Terminvereinbarung besichtigt werden und würde jede Sammlung hervorragend ergänzen – da dieses Fahrzeug eine gute Kaufchance darstellt.
MODELLHISTORIE & PRODUKTION.
Ferrari brachte den 575M Maranello 2002 auf den Markt. Er wurde sechs Jahre nach der Einführung des vielgeliebten 550 Maranello vorgestellt. Der 575M debütierte mit einer Reihe von Updates, die darauf abzielten, das bereits etablierte 550 Maranello nochmals zu verbessern. So wurde der optimierte Antriebsstrang deutlich kräftiger: Die Hubraumvergrößerung des V12 auf 5. 748 cm³ sowie die Steigerung von Leistung und Drehmoment sorgten für eine Höchstgeschwindigkeit von 202 mph und einen Sprint von 0–62 mph in nur 4, 2 Sekunden. Dazu kamen größere Bremsen, eine verbesserte Gewichtsverteilung, verfeinerte Aerodynamik, überarbeitete Scheinwerfer sowie ein modifizierter Lufteinlass und Frontspoiler.
Die Neugestaltung des Interieurs umfasste ein überarbeitetes Armaturenbrett sowie weitere kleinere Verbesserungen – und als Höhepunkt ein echtes Highlight: Als Käufer hatte man erstmals bei einem Ferrari V12 die begehrte Option, das Magneti Maralli?s 6-Gang + Rückwärtsgang Semi-Automatic F1 Paddle Shift Getriebe einbauen zu lassen.
