Descripción
Este Facel Vega FV4 Typhoon de 1958 es un proyecto de restauración adquirido por su propietario actual en 2012; fue desmontado y sometido a una revisión completa del chasis y la transmisión, así como trabajos de carrocería realizados por JB Classic & Bespoke, en Bodegraven, Países Bajos. El chasis FVSNY284 forma parte de los 30 ejemplares que se habrían construido entre septiembre de 1957 y febrero de 1958, equipados con un V8 Chrysler Hemi de 392 ci. Conserva sus dos carburadores Carter de cuatro cuerpos, una caja automática TorqueFlite de tres velocidades, frenos de tambor, llantas de radios de 15 pulgadas, tapicería de cuero rojo y un salpicadero pintado con imitación de madera.
Este ejemplar, que anteriormente era de color rojo, fue decapado hasta el metal desnudo y sometido a una restauración de la carrocería por su propietario actual. Entre sus elementos de diseño destacan un parabrisas envolvente, una toma de aire en el capó, faros superpuestos, cristales laterales sin montantes y salidas de escape integradas en el parachoques trasero.
Las llantas de radios cromadas de 15 pulgadas se fijan mediante cubos de tres orejas de desmontaje rápido y están calzadas con neumáticos Pirelli Scorpion Verde 205/ 70. El FV4 está equipado con una suspensión delantera de doble triángulo con muelles helicoidales, así como un eje trasero rígido asociado a muelles de ballesta semielpípticos. Frenos de tambor equipan las cuatro ruedas.
El habitáculo 2+2 alberga asientos tipo baqueta delanteros con reposacabezas, tapizados en cuero rojo, cuyo revestimiento se extiende a la consola central, los paneles de las puertas, los asientos traseros individuales y el reposabrazos trasero abatible.
El V8 Hemi de 392 ci provenía de Chrysler y era el mismo motor que equipaba el 300C de 1957. Denominado "Typhoon TY6" por Facel Vega, desarrollaba una potencia nominal de 375 caballos a 5. 200 rpm. El motor fue completamente revisado durante la restauración y está equipado con dos carburadores Carter WCFB de cuatro cuerpos. Número de serie del motor: TY6572919.
Existe un expediente de restauración así como su matriculación francesa.
Todas las piezas del vehículo están presentes.
