Beschreibung
Aufgrund eines unredlichen Käufers biete ich das Fahrzeug erneut zum Verkauf an – oder würde vielmehr einen Tausch bevorzugen.
Bitte lesen Sie daher meine Anzeige vollständig durch:
Opel GT 1900, Baujahr 1969, ca. 69. 000 km
4-Zylinder-Motor, 1. 900 cm³, 90 CV
Solex-Doppelvergaser
Heckantrieb
4-Gang-Schaltgetriebe
Klassische Karosserieform (C. G.)
+ ein Kleintransporter (!) mit Ersatzteilen
Die Stärken meines GT:
Innenraum renoviert (neue Polsterung)
Servolenkung
Fehreinsetzung erst kürzlich erneuert
Neuer Kühler
Edelstahl-Auspuff
& Ersatzteilvorrat
Seit der letzten Anzeige:
Eine neue Batterie eingebaut
Und eine technische Überprüfung ohne besondere Probleme bestanden
Die Schwachstellen:
Hupe defekt (seit Einbau der Servolenkung => Kabel durchtrennt?)
Abblendlicht funktioniert nicht immer (wackeliges Relais)
Geringfügige Korrosion am unteren linken vorderen Kotflügel: seit 10 Jahren stabilisiert
Ich habe einen behinderten Sohn und kann ihm meinen GT nicht so zur Verfügung stellen, wie ich es mir wünschen würde – und er mir auch nicht.
Meine Frau weigert sich nun, auf dem Rücksitz mitzufahren.
Daher erwäge ich, das Auto zu ersetzen, gegen einen Oldtimer oder sogar einen Youngtimer einzutauschen, der erschwinglicher wäre und sich besser für den Alltag eignet.
Was das „Ersatzmodell“ angeht, habe ich eine zwingende Vorgabe: die Länge der Garage!
Kaum 10 bis 15 cm länger als der GT (4, 11 m).
Damit kämen in Frage: 205 / 206 / Clio / Manta A /
Ich habe auch eine kleine Vorliebe für den 304 S, den Audi 80 GT, den Kadett GT/ E.........
