Descrizione
Storia dell'Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale Quando Alfa Romeo completò la famiglia Giulietta con la Sprint Speciale alla fine degli anni Cinquanta, nacque uno dei modelli più singolari ed eleganti del marchio. La Giulietta SS non era un semplice coupé, ma una berlinetta dall'aerodinamica molto studiata, il cui spirito stilistico era direttamente legato agli studi Alfa Romeo B. A. T. Franco Scaglione disegnò la carrozzeria per Bertone con una purezza di linee che affascina ancora oggi: il muso molto basso, la linea di tetto fluida, il lunotto posteriore fortemente inclinato e la coda corta e netta compongono una silhouette che non appare semplicemente elegante, ma quasi senza tempo. Con un coefficiente di resistenza aerodinamica di circa 0, 28, la Sprint Speciale era molto avanti rispetto ai tempi. Tecnicamente, la Giulietta SS rimase una vera Alfa Romeo. Il suo motore quattro cilindri Twin-Cam leggero, il cambio a cinque marce e il telaio preciso la rendevano un'auto sportiva molto veloce, ma anche particolarmente piacevole da guidare. Non era solo bella, era veramente sportiva. Solo 1. 366 esemplari della Giulietta Sprint Speciale furono prodotti. Anche all'interno della rara serie Alfa Romeo 101, conta quindi tra le creazioni Bertone più ricercate e tra quelle automobili che si incontrano molto raramente, anche durante grandi eventi classici o in importanti collezioni. Descrizione dell'Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale proposta qui L'auto proposta qui è un'Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale seguita dalla nostra casa da molti anni. Non la conosciamo quindi solo attraverso una breve ispezione di vendita, ma grazie a un monitoraggio regolare, alla sua manutenzione e al suo supporto tecnico. La carrozzeria si presenta in uno stato eccezionale. È priva di corrosione, accuratamente realizzata e offre precisamente la solidità strutturale particolarmente preziosa su una Sprint Speciale, la cui carrozzeria rara e complessa richiede molta competenza quando deve essere restaurata correttamente. L'auto dispone di documenti tedeschi, il che facilita particolarmente il suo utilizzo da parte di un futuro proprietario in Germania. Questo costituisce anche un'eccellente base per una successiva immatricolazione o per un'esportazione verso altri paesi europei. Un importante miglioramento tecnico è il motore Alfa Romeo Twin-Cam portato a 1, 6 litri, accuratamente preparato e messo a punto da noi, che sviluppa circa 110 cv. Questa evoluzione corrisponde perfettamente al carattere della Giulietta SS, poiché Alfa Romeo seguì successivamente lo stesso percorso con la Giulia Sprint Speciale: più cilindrata, più coppia e una guida più consapevole, senza perdere il carattere classico di un'Alfa Romeo. Il motore si rivela vivace, volenteroso nei giri e allo stesso tempo molto civile. Soprattutto su strade di campagna, il motore 1, 6 litri conferisce alla Sprint Speciale un'elasticità notevolmente superiore, preservando al contempo il suo carattere leggero, diretto e molto autentico. All'interno, la Giulietta è stata equipaggiata con sedili della Giulietta Spider. Si accordano molto bene con lo stile dell'auto, offrendo al contempo un comfort notevolmente superiore, il che rende i lunghi viaggi molto più piacevoli. L'abitacolo luminoso con accenti neri si armonizza meravigliosamente con la carrozzeria rossa e sottolinea l'eleganza della Sprint Speciale. I cerchi in alluminio di stile d'epoca visibili nelle foto si adattano molto bene all'auto e ne sottolineano la linea sportiva. Secondo l'impressione attuale, si tratta molto probabilmente di cerchi di riproduzione di bella qualità; un'attribuzione definitiva al produttore, alla versione e alle dimensioni dovrebbe tuttavia essere confermata separatamente dal controllo dei marchi presenti sui cerchi. Prima della consegna, questa Giulietta SS beneficerà del nostro programma di servizio completo in 267 punti. Il motore, i carburatori, l'accensione, il raffreddamento, la trasmissione, i freni, il telaio, l'impianto elettrico, i comandi, la tenuta stagna e il comportamento su strada saranno verificati, regolati e documentati sistematicamente. Il nostro obiettivo è che il futuro proprietario non riprenda un progetto, ma un'Alfa Romeo perfettamente funzionante in tutti i dettagli, pronta a regalare piacere fin dai primi chilometri. Su un'automobile così rara e così notevole per la sua linea, questa sicurezza tecnica fa parte integrante dell'esperienza. Conclusione Esistono Alfa Romeo che bisogna spiegare, e esistono Alfa Romeo che si comprendono nel momento in cui ci si trova davanti. Questa Giulietta Sprint Speciale appartiene chiaramente alla seconda categoria. La sua linea non è solo bella, è audace, aerodinamica e ancora oggi totalmente singolare. Assomiglia a un pezzo di avanguardia italiana del dopoguerra, concepito per...
