Beschreibung
1962 Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale Wir stellen Ihnen diesen 1962 Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale vor, ein markantes italienisches Sportcoupé in Rosso mit Innenausstattung in Nero. Entworfen von Franco Scaglione und gebaut von der Carrozzeria Bertone, ist der Sprint Speciale berühmt für seine stromlinienförmige Karosserie, seine markanten Proportionen und seine unverkennbare Verbindung zum goldenen Zeitalter des italienischen Automobildesigns. Seine aerodynamische Silhouette zeichnet sich durch eine geschwungene Frontscheibe, eine umlaufende Heckscheibe und die charakteristischen, auf den vorderen Kotflügeln montierten Blinker aus, während der Rosso-Lack Patina und Alterungsspuren aufweist, die zur Geschichte des Fahrzeugs passen. Highlights: - Langjähriger Besitz über 45 Jahre - Entworfen von Franco Scaglione für Carrozzeria Bertone - Außenfarbe: Rosso - Innenfarbe: Nero - 1. 290-cm³-Vierzylinder-Reihenmotor - Zwei Weber-Fallstromvergaser - Veglia-Instrumente mit Tachometer bis 220 km/ h - 82. 531 Kilometer angezeigt - Silbern lackierte 15-Zoll-Stahlfelgen - Kürzlich aus langjähriger Einlagerung geholt (nicht fahrbereites Projektfahrzeug) Ausgestattet mit einem 1. 290-cm³-Reihenvierzylinder mit zwei Weber-Fallstromvergasern und offenen Aluminium-Ansaugtrichtern, ursprünglich mit etwa 100 PS angegeben. Die Außenoptik wird durch silbern lackierte 15-Zoll-Stahlfelgen mit Kühlschlitzen, klassische verchromte Alfa-Romeo-Nabendeckel, verchromte vordere und hintere Eckstoßstangen sowie Schriftzüge „Giulietta Sprint Speciale“ im Originalstil auf den vorderen Kotflügeln ergänzt. Geschossförmige Außenspiegel sind an beiden vorderen Kotflügeln montiert und unterstreichen den zeitgenössisch korrekten Look. Im Innenraum bietet das Cockpit ein fahrerorientiertes Armaturenbrett mit einer Veglia-Instrumententafel mit drei Rundinstrumenten, einem Tacho mit Skala bis 220 km/ h und einem Kilometerzähler mit 82. 531 Kilometern. Ein dreispeichiges Sportlenkrad mit Aluminiumspeichen und einem zentralen Alfa-Romeo-Hupenknopf dominiert das Cockpit, während Metall-Kippschalter, Zugknöpfe und ein mittig montierter Innenspiegel den historischen Charakter des Fahrzeugs bewahren. Der Giulietta Sprint Speciale wurde mit Schwerpunkt auf Aerodynamik entwickelt und spiegelt Alfa Romeos wettbewerbsorientierte Ingenieurskunst sowie Bertones vorausschauende Designphilosophie wider. Seine niedrige, spitz zulaufende Karosserie wurde so geformt, dass der Luftwiderstand sinkt, und macht ihn zu einem der markantesten und technisch anspruchsvollsten Kleinwagen-Sportwagen seiner Zeit. Kürzlich aus langjähriger Einlagerung geholt, wird dieses Exemplar derzeit als nicht fahrbereites Projektfahrzeug angeboten. Eine Gelegenheit für Alfa-Romeo-Enthusiasten, Markenspezialisten oder Sammler, ein gut erkennbares Bertone-Modell zu erwerben und das nächste Kapitel seiner Geschichte zu schreiben. Mit seiner markanten Karosserie, dem Zwei-Weber-Ansaugsystem und dem unverkennbaren italienischen Charakter der frühen 1960er-Jahre bietet dieser Giulietta Sprint Speciale die Grundlage für eine lohnende Restaurierung und die Chance, ein bedeutendes Stück Alfa-Romeo-Geschichte zu bewahren. Zum Preis von 59. 950 $ 1962 Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale Wir stellen Ihnen diesen 1962 Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale vor, ein markantes italienisches Sportcoupé in Rosso mit Innenausstattung in Nero. Entworfen von Franco Scaglione und gebaut von der Carrozzeria Bertone, ist der Sprint Speciale berühmt für seine stromlinienförmige Karosserie, seine markanten Proportionen und seine unverkennbare Verbindung zum goldenen Zeitalter des italienischen Automobildesigns. Seine aerodynamische Silhouette zeichnet sich durch eine geschwungene Frontscheibe, eine umlaufende Heckscheibe und die charakteristischen, auf den vorderen Kotflügeln montierten Blinker aus, während der Rosso-Lack Patina und Alterungsspuren aufweist, die zur Geschichte des Fahrzeugs passen. Highlights: - Langjähriger Besitz über 45 Jahre - Entworfen von Franco Scaglione für Carrozzeria Bertone - Außenfarbe: Rosso - Innenfarbe: Nero - 1. 290-cm³-Vierzylinder-Reihenmotor - Zwei Weber-Fallstromvergaser - Veglia-Instrumente mit Tachometer bis 220 km/ h - 82. 531 Kilometer angezeigt - Silbern lackierte 15-Zoll-Stahlfelgen - Kürzlich aus langjähriger Einlagerung geholt (nicht fahrbereites Projektfahrzeug) Ausgestattet mit einem 1. 290-cm³-Reihenvierzylinder mit zwei Weber-Fallstromvergasern und offenen Aluminium-Ansaugtrichtern, ursprünglich mit etwa 100 PS angegeben. Die Außenoptik wird durch silbern lackierte 15-Zoll-Stahlfelgen mit Kühlschlitzen, klassische verchromte Alfa-Romeo-Nabendeckel, verchromte vordere und hintere Eckstoßstangen sowie Schriftzüge „Giulietta Sprint Speciale“ im Originalstil auf den vorderen Kotflügeln ergänzt. Geschossförmige Außenspiegel sind an beiden vorderen Kotflügeln montiert und unterstreichen den zeitgenössisch korrekten Look. Im Innenraum bietet das Cockpit ein fahrerorientiertes Armaturenbrett mit einer Veglia-Instrumententafel mit drei Rundinstrumenten, einem Tacho mit Skala bis 220 km/ h und einem Kilometerzähler mit 82. 531 Kilometern. Ein dreispeichiges Sportlenkrad mit Aluminiumspeichen und einem zentralen Alfa-Romeo-Hupenknopf dominiert das Cockpit, während Metall-Kippschalter, Zugknöpfe und ein mittig montierter Innenspiegel den historischen Charakter des Fahrzeugs bewahren. Der Giulietta Sprint Speciale wurde mit Schwerpunkt auf Aerodynamik entwickelt und spiegelt Alfa Romeos wettbewerbsorientierte Ingenieurskunst sowie Bertones vorausschauende Designphilosophie wider. Seine niedrige, spitz zulaufende…
