1964 Jaguar S-Type 3.8 MOD Te koop (foto 1 van 31)
31
1964 Jaguar S-Type 3.8 MOD Te koop (foto 1 van 31)
1964 Jaguar S-Type 3.8 MOD Te koop (foto 2 van 31)
1964 Jaguar S-Type 3.8 MOD Te koop (foto 3 van 31)
1964 Jaguar S-Type 3.8 MOD Te koop (foto 4 van 31)
1964 Jaguar S-Type 3.8 MOD Te koop (foto 5 van 31)
1964 Jaguar S-Type 3.8 MOD Te koop (foto 6 van 31)
1964 Jaguar S-Type 3.8 MOD Te koop (foto 7 van 31)
1964 Jaguar S-Type 3.8 MOD Te koop (foto 8 van 31)
1964 Jaguar S-Type 3.8 MOD Te koop (foto 9 van 31)
1964 Jaguar S-Type 3.8 MOD Te koop (foto 10 van 31)
1964 Jaguar S-Type 3.8 MOD Te koop (foto 11 van 31)
1964 Jaguar S-Type 3.8 MOD Te koop (foto 12 van 31)
1964 Jaguar S-Type 3.8 MOD Te koop (foto 13 van 31)
1964 Jaguar S-Type 3.8 MOD Te koop (foto 14 van 31)
1964 Jaguar S-Type 3.8 MOD Te koop (foto 15 van 31)
1964 Jaguar S-Type 3.8 MOD Te koop (foto 16 van 31)
1964 Jaguar S-Type 3.8 MOD Te koop (foto 17 van 31)
1964 Jaguar S-Type 3.8 MOD Te koop (foto 18 van 31)
1964 Jaguar S-Type 3.8 MOD Te koop (foto 19 van 31)
1964 Jaguar S-Type 3.8 MOD Te koop (foto 20 van 31)
1964 Jaguar S-Type 3.8 MOD Te koop (foto 21 van 31)
1964 Jaguar S-Type 3.8 MOD Te koop (foto 22 van 31)
1964 Jaguar S-Type 3.8 MOD Te koop (foto 23 van 31)
1964 Jaguar S-Type 3.8 MOD Te koop (foto 24 van 31)
1964 Jaguar S-Type 3.8 MOD Te koop (foto 25 van 31)
1964 Jaguar S-Type 3.8 MOD Te koop (foto 26 van 31)
1964 Jaguar S-Type 3.8 MOD Te koop (foto 27 van 31)
1964 Jaguar S-Type 3.8 MOD Te koop (foto 28 van 31)
1964 Jaguar S-Type 3.8 MOD Te koop (foto 29 van 31)
1964 Jaguar S-Type 3.8 MOD Te koop (foto 30 van 31)
1964 Jaguar S-Type 3.8 MOD Te koop (foto 31 van 31)
Huidig bod
€ 6.100

1964 Jaguar S-Type 3.8 MOD

Hoogtepunten

  • Aantrekkelijke, fabriek-klare Opalescent Silver Grey over rood leer
  • Verwachtte S-Type met 3.8L motor en handbak met overdrive
  • Slechts 2 voormalige geregistreerde eigenaren
  • Wordt geleverd met Jaguar Heritage Certificate
  • Geregistreerd in Duitsland en bezit momenteel Duitse TUV

De Aantrekkingskracht

Er is een goede reden waarom Londense bankovervallers voor de S-Type kozen als vluchtauto. Uitgerust met onafhankelijke vering zoals zijn tweezits neef, deze snelle, wendbare berlines waren eigenlijk de vierdeurs E-Type.
Deze auto’s Opalescent Silver Grey over bordeauxrood leer is een van de meest gewilde combinaties. Het is een fijn gepresenteerde auto die fabriek-af-fitted is met de 3.8L XK-in-lijn zes gekoppeld aan de begeerde 4-snelheids handbak met overdrive.
De leverancier vertelt ons dat deze auto slechts twee vorige eigenaren heeft gehad. We worden verteld dat de onderkant is gestraald met ijsblaster en beschermd en de auto is verder ‘roestvrij’. Hij is uitgerust met een nieuwe VA-uitlaatsysteem en is onlangs onderhouden. Andere noemenswaardige werkzaamheden omvatten aandacht voor de carburateurs en kleppen.
Met Duitse registratie en huidige TUV, is dit een heel bruikbaar exemplaar van misschien wel een van Jaguars beste sedans uit de jaren '60.

Geschiedenis en Paperwork

  • Eerste registratie in juli 1964
  • JDHT-certificaat getoond op foto's
  • VIN-nummer 1B75900DN
  • Certificaat bevestigt huidig kleurenschema
  • Oorspronkelijk geleverd aan Frankrijk
  • Verkoper stelt dat auto slechts 2 voormalige geregistreerde eigenaren heeft
  • Verkoper stelt dat er bij aankoop een nieuwe TÜV zal worden geleverd
  • H-registratie (historische voertuigstatus) zal bij aankoop worden verstrekt

De Staat

  • Afgewerkt in fabriek-klare Opalescent Silver Grey die er op foto's goed uitziet
  • Carrosserie ook in goede staat met vlakke portieren zoals weergegeven
  • Onderkant zoals te zien met bewijs van ijsblasten en beschermende ondervering
  • Verkoper beschrijft de carrosserie als structureel gezond en roestvrij
  • Chroomwerk oogt in zeer goede staat
  • Rijdt op chromen spakenwielen met reservewiel inbegrepen
  • Rood leerinterieur in zeer goede staat met wat lichte slijtage die past bij de leeftijd
  • Dashboard, deurpanelen, hemelbekleding en schakelaars in goede staat voor leeftijd

De Mechaniek

  • 3.800cc XK zescilinder in-lijn motor
  • 4-versnellings handbak met overdrive
  • RVS uitlaatsysteem onlangs gemonteerd
  • Alle olie vervuild onlangs vervangen
  • Carburateur en kleppen onlangs afgesteld
  • De verkoper noemt de motor krachtig
  • Auto wordt verkocht met nieuwe TÜV voorafgaand aan de verkoop
De verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen stemt u ook in met het volgende: 
De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentrechten voortvloeiend uit EU consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..
We verzoeken een niet-terugvorderbaar bedrag te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en T&Cs voor specifieke tarieven.
Deze auto is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen zijn alleen ter oriëntatie en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor aankoop voor uw eigen gemoedsrust.
BTW is inbegrepen
 in de koperskosten. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bod of de prijsofferte, zoals vermeld in de advertentie.
We streven naar een soepele transactie net zo veel als jij en daarom controleren wij alle in het VK geregistreerde auto's en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markers in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal, en geen openstaande financiën hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd bij een verzekeringsclaim en we geven helpfully
 afschrijf-labels (Cat C/D/S/N) om te helpen. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om je eigen volledig voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren voordat je een bod uitbrengt op een voertuig.
Kopers zijn verantwoordelijk voor voertuigafhaling
of levering. Importeren van voertuigen kan leiden tot extra douaneheffingen en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de importtoegankelijkheid voorafgaand aan aankoop te bevestigen.
Huidig bod
€ 6.100
Reserve niet gehaald

Hoe bieden werkt

Alles wat je moet weten over het biedproces op Car & Classic.

Veilingdetails

  • Jaar1964
  • MaakJaguar
  • ModelS-Type
  • KleurGrijs
  • Kilometerteller61,640 Mijlen
  • Motorinhoud3800cc
  • TransmissionHandgeschakeld, 4 versnellingen
  • Steering positionLinks
  • Fuel typeBenzine
  • Verkoper TypePrivé
  • StadHennef
  • LandDuitsland
  • Veiling eindigt

Biedgeschiedenis

13 Biedingen van 7 bieders

nicola-••••
Bod
€ 6.100
04/12/25
RossSer••••
Bod
€ 6.000
04/12/25
Valerio••••
Bod
€ 5.500
04/12/25
chaser.••••
Bod
€ 5.200
03/12/25
arthur.••••
Bod
€ 4.500
02/12/25
chaser.••••
Bod
€ 3.200
02/12/25
arthur.••••
Bod
€ 2.800
02/12/25
chaser.••••
Bod
€ 1.800
01/12/25
roger.k••••
Bod
€ 1.500
01/12/25
Steeven
Bod
€ 1.400
01/12/25

Reacties

JR

Jens001

3 days geleden

Bedankt dat je foto's hebt gedeeld van je mooie klassieke S-Type. Ik heb drie vragen: 1. Het Heritage Certificate toont geen motor- en versnellingsbaknummers, is de auto een 'matching numbers'-exemplaar? 2. De motor lijkt voorzien te zijn van een zilverkleurig geverfde cilinderkop en Stromberg-carburateurs in plaats van een lichtblauwe cilinderkop met SU-carburateurs, waarom is dit? 3. Is de versnellingsbak een Moss-box of de modernere volledig synchromesh-omgeving? De modernere versnellingsbak werd tegen het eind van 1964 gemonteerd. Alvast bedankt voor je reactie, Jens

Vertaald uit: English

HM

harald.••••

Verkoper
3 days geleden

Hallo Jens, Bedankt voor je interesse in mijn S-Type! Ik heb de Jaguar gekocht vanwege zijn prachtige carrosserieën zoals ik er eerder een had, maar nooit zonder roest en zo gezond als deze. Bovendien zijn de chromen onderdelen perfect en rijdt en stuurt hij zoals het hoort met een gesynchroniseerde versnellingsbak. Ik heb de motor- en baknummers niet meegestuurd toen ik om het Heritage-certificaat vroeg, omdat ik vooral geïnteresseerd was in het verhaal en het aantal vorige eigenaren. Ik heb de auto gekocht zoals hij is, met de zilveren cilinderkop en de Stromberg-carburateurs, en sorry, maar ik heb hier niets mee gedaan en ook de vorige houder niet gevraagd! De carburateurs zijn perfect afgesteld, er is een nieuw roestvrijstalen uitlaatsysteem gemonteerd en omdat de tapijten versleten waren, heb ik een nieuw set originele tapijten gekocht. Als je nog meer vragen hebt, laat het me weten. Met vriendelijke groet, Harald

Vertaald uit: English

Image 1
Image 2

Kopen met Car & Classic

Hoe bieden werkt

Alles wat je moet weten over het biedproces op Car & Classic

animation

In vijf stappen veilig kopen

Wij maken het veilig en eenvoudig om je droomklassieker veilig te stellen

animation

Verzending & transport

Nuttige informatie over het ophalen van je nieuwe voertuig

animation

Veilige betalingen

Hoe we u en uw geld beschermen, zodat Car & Classic de veiligste plaats is om transacties te verrichten

Meer veelgestelde vragen

Galerij