Highlights
- Restauro abrangente com mais de €100.000 em trabalho documentado para alcançar este estágio
- Modelo raro FVS da era de ouro da Facel Vega
- Motor V8 de 6,4 litros completamente reconstruído
- Transmissão Torqueflite reconstruída
- Painel de instrumentos, tablier revisto
The Appeal
Embora a empresa tenha existido apenas dez anos, a Facel Vega conseguiu ainda assim produzir alguns dos grand tourers mais elegantes e luxuosos da sua época. Estes automóveis, feitos à mão, eram a escolha de celebridades e aristocratas, com números de produção extremamente limitados. Este exemplar de 1958 é o raro FVS 4 da era de ouro da Facel Vega.
O nosso Facel passou por uma extensa restauração completa da estrutura, com um investimento substancial já realizado para devolver a este veículo prestigioso o seu antigo esplendor. Com os principais componentes mecânicos já reconstruídos e apenas trabalhos de acabamento por fazer, representa uma oportunidade de completar uma restauração de elevada qualidade de um clássico significativo.
O nosso Facel passou por uma extensa restauração completa da estrutura, com um investimento substancial já realizado para devolver a este veículo prestigioso o seu antigo esplendor. Com os principais componentes mecânicos já reconstruídos e apenas trabalhos de acabamento por fazer, representa uma oportunidade de completar uma restauração de elevada qualidade de um clássico significativo.
History and Paperwork
- Facel Vega FVS coupe 4 de 1958
- Sera fornecida documentação completa da restauração, incluindo relatórios e fotografias
- Mais de €100.000 em faturas pela restauração já realizada
- A restauração incluiu trabalhos no chassis, carroçaria, componentes da suspensão e fabrico de certas peças difíceis de encontrar
The Condition
- O chassi passou por uma restauração completa de desmontagem
- A carroçaria foi amplamente restaurada, com algumas peças fabricadas sob medida
- O painel de instrumentos revisto
- Os assentos e os tapetes precisam de limpeza
- Requer montagem final (aproximadamente 300 horas de trabalho restantes, segundo as estimativas do vendedor)
- A pintura completa ainda é necessária para terminar a restauração
The Mechanics
- Motor V8 de 6,4 litros
- Transmissão automática Torqueflite de três velocidades
- Motor completamente reconstruído
- A transmissão automática Torqueflite foi recondicionada com peças de substituição
- Sistema de suspensão restaurado com amortecedores e molas novos
- Chassi em roulant totalmente refeito
- Rodas novas montadas
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Comentários
Car & Classic
O vendedor afirma que o carro está na França.
Traduzido de: English
cgoldsz••••
A cidade na Bélgica, por favor? Mais perto da França ou dos Países Baixos?
Traduzido de: Français
Car & Classic
Está na França.
Traduzido de: English
werner.••••
Estão todas as peças disponíveis?
Traduzido de: Deutsch
Jihemve
vendedorSim
Traduzido de: Français
frank@e••••
Estão todas as peças e componentes documentados e organizados para a montagem. Com os melhores cumprimentos, Frank
Traduzido de: Nederlands
frank@e••••
Obrigado
Traduzido de: Nederlands
Jihemve
vendedorFrança
Traduzido de: English
cgoldsz••••
Qual é a localização atual do veículo? Obrigado, Claude
Traduzido de: Français
Jihemve
vendedorBélgica
Traduzido de: Français
nokia.k••••
Olá, o motor está a funcionar...
Traduzido de: Français
Jihemve
vendedorSim
Traduzido de: Français
nokia.k••••
ok, obrigado.
Traduzido de: Français
balazs-••••
Olá, pode dizer-me qual era a cor original do carro? Os bancos de couro ainda são originais?
Traduzido de: Deutsch
Jihemve
vendedorOlá Quando a Hoffman a importou para Nova Iorque (o mesmo lote que o vendido à Ava Gardner), estava com a cor cinza ardósia e interior vermelho (é o interior dela) Restam 15 no mundo de um total de 32 produzidos
Traduzido de: Français
Utp••••
Posso perguntar por que não terminaram a restauração vocês próprios?
Traduzido de: English
Jihemve
vendedorBoa noite Tenho um problema de saúde que me obriga a interromper o projeto Com os melhores cumprimentos, JMV
Traduzido de: Français