Destaques
- VW T2 UK RHD muito original, rápido e esperto
- Trabalho mecânico de £6.000 em 2024 incluindo novo motor
- Novas peças auxiliares e revisão do carburador em 2024
- Atualizações com sensibilidade ao período, com modificações adequadas
- Interior original da cabina com tapetes de piso castanhos raros
- Adorada e com historial conhecido desde a primeira matrícula
- Serviço regular, incluindo dezembro de 2025
A Atração
Conheça a Mabel, o tipo de camper VW que qualquer entusiasta gostaria de conhecer, isto é, uma que foi muito acarinhada e recebeu um investimento considerável recentemente. Desde 2024 foram gastos mais de £6.000, incluindo um motor novo, revisão do carburador e várias peças auxiliares substituídas.
Acabada em bege e branco e com suspensão rebaixada, esta é uma van realmente arrumada. A pintura é de uma repintura antiga, mas a carroçaria afirma-se como muito original, com apenas reparos localizados de soldagem. Por dentro da cabina foi feita uma atualização simpática pelo atual proprietário entusiasta, incluindo re-cabeamento e montagem de um teto-pop com claraboias.
O extenso ficheiro de historial mostra manutenção regular, e dizem-nos que tem sido devidamente servicada, às vezes duas vezes por ano. O último serviço foi em dezembro de 2025. À medida que as férias de 2026 se aproximam, a Mabel parece uma adição com carácter aos seus planos.
O vendedor afirma:
“Já possedi outras VW refrigeradas a ar, e a Mabel tem sido de longe a melhor que já tive o prazer de possuir. Tive uma curiosidade recorrente com a oficina especializada em VW (NOS VW) que conheço, pois dizia que queria comprar uma van do Reino Unido, e eles diziam que devia obter uma van dos EUA em estado seco, já que todas as vans do Reino Unido são tubos de ferrugem. Tiveram que comer as palavras quando a (a) mostrei pela primeira vez esta van quando a pusemos na rampa!
“A Mabel é super confortável e original!”
Histórico e Documentação
- Primeira matrícula no Reino Unido a 4 de fevereiro de 1969
- Diz-se que é uma carrinha original do mercado britânico, RHD
- 10 proprietários desde nova
- Proprietário atual desde dezembro de 2022, de acordo com a DVLA
- Venda afirma que a carrinha foi comprada em 2013
- A história desde nova está resumida abaixo
- V5C
- Registada como Historic Vehicle
- Re-pintura profissional antes da propriedade atual, segundo nos contam
- Certificado eléctrico fornecido quando adquirida pelos atuais proprietários
- Serviços até duas vezes por ano durante o mandato do atual proprietário
- Ficheiro de historial volumoso incluindo faturas pelo trabalho referido acima e abaixo
- Último serviço completo concluído a 12 de dezembro de 2025
- Trabalho na suspensão, reabilitação do feixe dianteiro e pinças de travão dianteiras pela NOS VW desde a compra
- Com 18.159 milhas num odómetro de cinco dígitos, pode ser superior
- O vendedor afirma que o odómetro é exacto, mas não foi verificado
O vendedor diz:
“Comprei-a de um treinador de ténis em Hertfordshire em 2013, que a possuía há cerca de um ano e a tinha comprado a um amigo entusiasta de VW, que também conheci. Ele mandou repintar profissionalmente a carrinha para aperfeiçoar a pintura, o que é uma pena, pois a tinta OG não estava assim tão má.
“O proprietário anterior disse-me que comprou a Mabel de um membro da família do proprietário original, que a tinha registado para membros da mesma família desde nova. Aparentemente, o proprietário original era bastante rico e comprou a Mabel e um VW square back ao mesmo tempo numa concessionária VW local. Mantinha as duas viaturas numa casa de acto/coach na propriedade e usava o square back como seu The daily commuter e a Mabel para férias em família.”
A Condição
- VAN atraente em bege e branco com repintura antiga, conforme descrito acima
- Dizem-nos que a carroçaria é em grande parte original com soldadura mínima
- Soldadura na traseira da guarda maior direita e ponto de fixação de cinto de segurança recomendado pelo vendedor
- Pavimentos e chassis permanecem na pintura original sob cera protetiva
- Caps de a volta das rodas presentes, mas começam a mostrar desgaste relacionado com a idade
- Piso de carga tratado com tinta anti- ferrugem antes da nova instalação do piso interior
- Pintura em boas condições gerais com alguns sinais de idade nas fotos
- Isto inclui uma rachadura na pintura de um painel, conforme fotos
- A carroçaria apresenta-se geralmente bem, com algumas bolhas e idade a notar
- Rodas de aço com tampas centrais cromadas com algum tarnish
- Para-choques dianteiro e traseiro em condição razoável com algum desgaste
- Equipado com um teto-pop novo durante o mandato do atual keeper
- Pequena bagageira frontal instalada
- Interior elegante e de época em creme e castanho com acabamentos recentes
- Características do interior com tapetes originais castanhos da cabina, considerados irreproduzíveis pois as reproduções são apenas pretas
- Eletrónica de campismo e ligação 240V instalada por eletricista automóvel qualificado
- Equipado com rádio e colunas de época
- Tomadas USB instaladas para conveniência moderna
- Indicador de temperatura do óleo auxiliar instalado
- Sacos de armazenamento para bancos removíveis como mostrado
O vendedor diz:
“Desde que adquiriu a Mabel, tenho feito muitas melhorias que são sensíveis ao período original da carrinha para manter a sua aparência o mais original possível. Queríamos uma van com todos os confortos modernos e que fosse confortável de acampar, por isso comprei uma van incrível com um interior de camping terrível, que pude substituir sem sentir culpa por perder a sua originalidade. A cabina da van é toda original, e nunca vi um exemplo mais completo, já que a maioria tem bancos de substituição ou foi modernizada. Aparentemente, os tapetes castanhos da cabina são irreproduzíveis, pois simplesmente não existem mais, já que as réplicas são todas pretas. Por isso mantive os tapetes de chão como estão, mint e as capas de roda que já estão a ficar um pouco frágeis. No conjunto, é uma carrinha muito genuína, em estado notável para uma carrinha do Reino Unido.
“Quando a comprámos, tínhamos um certificado elétrico e instalámos também uma caixa de gás na carrinha. Instalámos rádio e colunas compatíveis com o estilo. Inserimos num inversor para permitir poder fora da rede, juntamente com tomadas e saídas USB. A Mabel também teve um motor novo com várias peças auxiliares colocadas no ano passado. O resto das informações abaixo foi fornecido quando a comprámos. Realizámos trabalhos no interior ao longo dos anos e instalámos o teto-pop. Não tenho feito muito ao exterior, exceto pintar o piso de carga com uma tinta protetora de ferrugem antes de colocar o novo piso interior. Praticamente toda a carroçaria é original, pois a Mabel não teve muitos proprietários desde o proprietário original que realmente a cuidou. A única soldadura que, ao meu conhecimento, foi feita é o arco traseiro da roda direita e um ponto de fixação do cinto que tratei para o MOT. Os pisos e o chassi estão em estado notável e na pintura original sob o óleo de cera.”
Os Mecânicos
- Novo motor de 1.6 litros com 4 cilindros refrigerado a ar montado em 2024
- Transmissão manual de 4 velocidades
- £6.000 em motor e trabalho relacionado em 2024, incluindo auxiliares
- Revisão do carburador quando o motor foi montado
- O vendedor afirma que é muito fiável, especialmente desde a instalação do novo motor
- A suspensão, o feixe dianteiro e as pinças de travão dianteiras foram substituídos/recondicionados
- Trabalho realizado por um especialista VW desde a compra
- Equipado com sistema inversor para energia off-grid
- Serviços regulares, por vezes duas vezes ao ano
- Último serviço em dezembro de 2025
O vendedor diz:
“A NOS VW fez todo o trabalho de substituir a suspensão, recondicionar o feixe dianteiro e substituir as pinças de travão dianteiras. Tenho o recibo original do eletricista automóvel qualificado que instalou toda a eletrónica de camping e a ligação 240V”
“A carrinha é muito fiável, especialmente desde o motor novo! Quando está frio, como a maioria dos veículos antigos, precisa de carinho. A carrinha tem sido servida por vezes duas vezes por ano; e o último serviço completo foi concluído a 12 de dezembro de 2025.”
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