Description
Carrosserie d'usine
Dans les années 30, Lagonda a construit quelques prototypes 4, 5 litres. Notre voiture portant l'immatriculation APJ 367 était, selon l'historien automobile Bernd Holthusen, la seule de ces voitures à disposer d'une carrosserie T6.
La Lagonda aurait été livrée neuve au pilote de course Lord de Clifford. Elle a ensuite été immatriculée par la Metropolitan Police de Londres. En 1958, la voiture a été retrouvée en Amérique, où elle a eu 4 propriétaires distincts.
Le propriétaire actuel, allemand, a racheté la voiture en 1979 chez Coys of Kensington.
Dans les années qui ont suivi, il l'a repeinte en noir et a procédé à une révision très extensive du moteur.
Le propriétaire utilisait également la voiture pour de grandes escapades. En 1985, il a participé avec succès au Rallye Philpa à Corfou. Il s'y est déplacé par ses propres moyens. En 2013, il a conduit le Lagonda jusqu'au Lago Maggiore.
La voiture a été entretenue en continu; ces dernières années, elle a reçu un nouvel embrayage plus performant de LMB, le réservoir et les carburateurs ont été révisés.
Prix sur demande.
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