Descrizione
Carrozzeria originale di fabbrica
All'inizio degli anni '30, Lagonda costruì alcuni prototipi da 4, 5 litri. La nostra vettura con la targa APJ 367 era, secondo lo storico dell'automobilismo Bernd Holthusen, l'unico tra quelle vetture a montare una carrozzeria T6.
Il Lagonda fu presumibilmente consegnato nuovo al pilota Lord de Clifford. In seguito fu immatricolato dalla Metropolitan Police di Londra. Nel 1958 la vettura fu rinvenuta in America, dove ebbe quattro proprietari distinti.
L'attuale proprietario tedesco riacquistò l'auto nel 1979 da Coys of Kensington.
Negli anni successivi la dipinse di nero e revisionò ampiamente il motore.
Il proprietario utilizzò la vettura anche per grandi viaggi. Nel 1985 partecipò con successo al Rally Philpa a Corfù. Viaggiò lì con le proprie ruote. Nel 2013 guidò il Lagonda fino al Lago Maggiore.
L'auto è stata costantemente manutentata; negli ultimi anni ha montato una frizione nuova e migliorata da LMB, è stato revisionato il serbatoio e i carburatori.
Prezzo su richiesta.
I dettagli forniti sono descrizioni senza obblighi. Non rappresentano qualità garantite. Il venditore non è Responsabile per errori, errori nei dati immessi e errori di trasferimento dei dati.
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Werkskarosserie
In den frühen 30er Jahren baute Lagonda einige 4. 5 Liter Vorserienfahrzeuge. Unser Fahrzeug mit der Registrierung APJ 367 war laut des Automobilhistorikers Bernd Holthusen, das einzige davon mit einer T6 Karosserie.
Der Lagonda wurde wahrscheinlich neu an den Rennfahrer Lord de Clifford ausgeliefert. Später war er auf die Metropolitan Police in London zugelassen. 1958 tauchte der Wagen in Amerika auf, wo er bis 1979 bei vier verschieden Besitzern blieb.
Der aktuelle, deutsche, Besitzer erwarb das Auto bereits 1979 bei Coys of Kensigton.
In den folgenden Jahren wurde der Wagen unter anderem neu in schwarz lackiert und eine umfangreiche Motorrevision wurde durchgeführt.
Der Besitzer nutze den Wagen auch für größere Reisen. 1985 nahm er an der Rallye Philpa auf Korfu teil. Die Anreise erfolgte per Achse. 2013 fuhr er mit dem Lagonda an den Lago Maggiore.
Es wurden ständig Wartungsarbeiten vorgenommen, zuletzt bekam er eine neue, verstärkte Kupplung von LMB, der Tank sowie die Vergaser wurden überholt.
Preis auf Anfrage.
