Description
Une ravissante Packard 640 Touring Deluxe de 1929, finie en bleu sur noir, avec des détails crème. Introduite en 1928, la Custom Eight était équipée de phares ronds, d'une jauge de température montée sur le tableau de bord et d'un moteur huit cylindres à soupapes latérales de plus grande capacité. Avec sa tête en L, ce moteur révisé développait 109 ch et était associé à une boîte de vitesse manuelle à trois rapports. Construit autour d'un empattement plus large de 145 pouces, le châssis en échelle à ressorts à lames de la Custom Eight était équipé de freins à tambour sur tout le pourtour. En outre, un radiateur d'une cylindrée de six gallons et un système de lubrification Bijur. La voiture est équipée de deux klaxons Bosch, de deux feux auxiliaires de sécurité Packard "Trippe Speedlight", de deux feux d'allège et d'un projecteur CM Hall monté sur le montant du pare-brise. L'intérieur est équipé d'une sellerie en cuir bleu et de moquettes assorties. Sous le capot, l'unique carburateur Carter est rejoint par un Autovac, un réservoir de lubrification Bijur, un collecteur à finition céramique, des klaxons auxiliaires Spartan et un distributeur North East Company. Les roues en fil de fer sont chaussées de pneus à flancs blancs de 7, 00 x 20. Les pare-chocs avant et arrière sont cannelés. Cette Packard 640 Touring de 1929 a été vendue pour la première fois à Brooklyn, NY, à une certaine Mme Winnie Richards. Les accessoires ajoutés à la facture d'achat pour améliorer la voiture étaient 2 pneus de rechange sur des roues en fil de fer, un emblème de luxe, une boule et un bouton en Onyx, des plaques de marche, un coffre et une couverture, 2 rétroviseurs de pneus, des pare-chocs géants et une corne de clairon.
