Beschreibung
Dieser makellose Jaguar war in den letzten zehn Jahren einer der erfolgreichsten Renn-E-Types. Ursprünglich wurde er 2013 von OC Racing nach der FIA-Semi-Leichtbau-Spezifikation gebaut, wobei ein neues Monocoque und alle neuen Teile verwendet wurden. Der E wurde seitdem aktualisiert und weiterentwickelt und verfügt über eine beeindruckende Ausstattung, darunter: - Stahlwanne mit Aluminium-Haube, Hardtop, Türen und Kofferraumdeckel. Überrollkäfig mit Sicherheitsvorrichtungen - Motor der neuesten Generation mit Aluminiumblock, Weitwinkelkopf, Nasssumpf, Kurbelwelle aus Billet, geschmiedeten Stangen, erleichtertem Schwungrad, Dreischeibenkupplung und 48 Weber DCOE-Vergasern. Ca. 12 Betriebsstunden seit der letzten Überholung - 4-Synchron-Getriebe mit enger Übersetzung und geradem Schnitt - Kürzlich überholtes Stahldifferenzial mit Salisbury LSD. Das Auto hatte eine nachgewiesene Erfolgsbilanz, insbesondere in den Händen von Martin O'Connell. Er nahm an Masters, GTSCC, der Goodwood RAC TT teil und gewann ein Rennen in Oulton, bei dem nur E-Type-Fahrzeuge zum Einsatz kamen. Der E wurde anschließend von Hall & Hall und Valley Motorsport umfassend überholt, mit einer vollständigen fotografischen Dokumentation. Von Neil Fowler Motorsport betrieben und von den jetzigen Besitzern Tony und Charlie Best gefahren, hat er erneut erfolgreich an hochkarätigen Rennen in ganz Europa teilgenommen. Stets professionell vorbereitet und betrieben, wird dieser äußerst wettbewerbsfähige und zuverlässige Jaguar komplett mit detaillierten Geschichtsunterlagen, aktuellen HTP-Papieren, korrektem V5 von 1962, 4 Ersatzrädern und -reifen sowie einer Auswahl an laufenden Ersatzteilen angeboten.
