Description
VOITURE VENDUE ! Jaguar E-Type Series 1½ 4. 2 Roadster de 1967 — voiture britannique d'origine à conduite à droite | Voiture britannique d'origine à conduite à droite | Magnifiquement restaurée | Héritage correspondant | État exceptionnel dans son ensemble | Conforme à l'ULEZ Peu de voitures capturent mieux l'esprit de la motorisation des années 1960 comme la Jaguar E-Type — décrite par Enzo Ferrari lui-même comme « la plus belle voiture du monde ». Cette exquisite Series 1½ 4. 2 Roadster représente l’une des formes les plus emblématiques jamais produites, alliant l’artisanat britannique à des performances et un style intemporels. Provenance & Histoire Initiale Cette voiture particulière — Châssis n° : 1E1738 / Mot. n° : 7E4424-9 — est un exemplaire britannique d’origine à conduite à droite, livrée neuve par HR Owen, Londres, et immatriculée pour la première fois le 6 juillet 1967 sous l’immatriculation PLE 559E. Bien que peu de choses soient connues de ses premières années, les dossiers indiquent que le moteur de la voiture a été remplacé sous la garantie du concessionnaire Jaguar au début de sa vie. Selon un rapport HPI, la couleur d’origine était le bleu, changée en rouge en 1979. Restauration et Historique d’Entretien En janvier 1989, la voiture a été achetée par son cinquième propriétaire chez Midland Sporting & Classic Cars Ltd, Burton-upon-Trent, pour 29 750 £. À la suite d’une inspection par le spécialiste Jaguar A. J. Turner de Redhill, elle a été envoyée chez Reliance Motors à Wolverhampton pour une restauration majeure. Les travaux comprenaient : Remplacement du plancher du coffre, plaque de talon, longerons du châssis et panneaux de plancher complets Reconstruction des soubassements et repeinture complète Nouveaux composants de suspension, arbres de transmission, UJs, hydraulique des freins et de l’embrayage, et nouvel embrayage À l’achèvement, la voiture a passé le contrôle technique MOT à 79 868 miles. La voiture a peu été utilisée au cours de la décennie suivante, passant la majeure partie de ce temps en entrepôt. En juin 2001, elle a été confiée à Barclay Classics de Swansea pour une reconstruction complète du moteur et une remise en service mécanique, totalisant 334 heures de travail. Les factures et les feuilles de temps détaillent cette restauration, qui a coûté un peu moins de 14 000 £, dont des pièces fournies par SC Parts et XK Engineering. Après achèvement en juillet 2002, le kilométrage était de 80 579 miles. Plus tard cette année-là, la voiture a été proposée chez Bonhams, Olympia et achetée par son sixième propriétaire. Pendant ses six années de possession, il a investi 7 695 £ supplémentaires, notamment : Nouveaux tapis et garnitures intérieures Nouveaux éléments d’éclairage et glace du phare Gâche E-Type original (provenant des États-Unis) Nouveaux étriers de frein, alternateur, commutateurs du tableau de bord et garnitures chromées Propriété actuelle Nous avons vendu la voiture au actuel et septième propriétaire en octobre 2008 avec 81 785 miles au compteur et il chérit cet E-Type depuis 17 ans, le gardant dans un garage chauffé et l’entretenant selon des normes très élevées. Environ 10 000 £ ont été consacrées à l’entretien courant et au soin mécanique pendant cette période, bien que la voiture ait parcouru moins de 2 000 miles sur cette période. Présentement affichant environ 82 825 miles d’origine — et seulement 2 246 miles depuis sa reconstruction moteur — cet E-Type demeure en superb état mécanique et cosmétique. État & Expérience de Conduite Peinte en Carmen Red avec une capote en mohair noire et un intérieur en cuir noir, cette Series 1½ se présente magnifiquement. Le moteur six-cylindres en ligne de 4, 2 litres délivre le couple caractéristique et l’élan sans effort pour lequel ces voitures sont renommées, associé à une boîte manuelle à 4 vitesses et à une suspension entièrement indépendante. Cet exemplaire repose sur des roues à rayons chromées de 15’’ et bénéficie de freins à disque assistés, d’un échappement en inox, d’une suspension à bushes polyuréthane, et d’un interrupteur d’arrêt de batterie. Une housse de capote est également incluse. Documentation & Équipements La voiture est fournie avec un dossier historique complet, comprenant : De nombreuses factures et justificatifs de pièces Certificats MOT (à partir de 2001) Disques d’impôt historiques Guide Original Jaguar E-Type, manuel d’atelier et liste de pièces Certificat Heritage Jaguar Brochures de vente et documents historiques Il s’agit d’un exemplaire britannique fourni, à héritage correspondant, en superb état — une gen
