Beschreibung
Die ursprünglich sehr konservative Marke Triumph kündigte 1952 einen Sportwagen an. Mit dem TR2 begann dann eine sehr erfolgreiche Ära der klassischen Roadster. Nach dem TR3 und TR4 kam der TR5. Wie der TR4 wurde er vom italienischen Stardesigner Michelotti gezeichnet. Seine Aufgabe war es, den klassischen TR3 zu übertreffen, und er löste seine Aufgabe gut. Im TR5 zieht ein Sechszylindermotor unter der Haube und die Lucas-Einspritzung sorgt für satte 150 PS. Insgesamt wurden 11. 431 Exemplare dieses erfolgreichen Klassikers produziert. Unser TR5 Pi Roadster wurde von Grund auf restauriert. Ein Zertifikat bescheinigt den Zustand der Klasse 1. Alles ist gut gemacht: Wurzelholz, Mohairverdeck, Speichenräder mit 74 Speichen, H4-Scheinwerfer, Ölkühler, Overdrive, Leistungssteigerung auf 180 PS, die Lucas-Einspritzung (Pi) und ein auf die Leistung abgestimmtes Fahrwerk. Seit der Restaurierung hat der Klassiker rund 20. 000 km ohne Probleme zurückgelegt. Der Roadster - lackiert in valencia-blau - sieht umwerfend aus. Unser TR5 ist sicherlich ein außergewöhnliches Auto. Er ist teuer, aber der Wiederaufbau eines ähnlichen Fahrzeugs wäre wesentlich teurer. Wenn Sie wirklich das Beste wollen: Das ist er. EXTRAS: Leistungssteigerung auf 133 kW/ 180 PS; Fahrwerk an die Leistung angepasst; Overdrive; Speichenräder verchromt; Außenspiegel rechts
