Description
La société Rudge Whitworth a commencé à produire des motocyclettes en 1911. Leurs premières machines sont les fameuses Rudge Multi à vitesses variables, avec la possibilité d'avoir jusqu'à 21 positions de vitesses. En 1924, l'usine a introduit une nouvelle gamme de monocylindres à quatre soupapes. Le modèle à quatre soupapes est d'abord apparu sous la forme d'un 350, mais il a rapidement été suivi d'un modèle de 500 cm3. De 1926 à 1929, seuls les modèles de 500 cm3 étaient annoncés.
Cette très belle Rudge Standard à quatre soupapes a été restaurée pour retrouver son état d'origine. La Rudge est équipée d'un puissant moteur de 500 cm3 à quatre soupapes, d'une boîte de vitesse à quatre rapports et d'une fourche avant à poutre. De 1924 à 1927-28, les machines étaient équipées de freins à mâchoires incurvées avec de grandes surfaces de frottement. Ceux-ci travaillaient contre des surfaces de freinage plates qui étaient en fait des extensions des jantes. En 1928, le Modèle a été équipé d'une pompe à huile interne, une nouveauté par rapport aux anciens modèles à pompe à huile externe. Le système d'allumage est un ML "Magdyno", la carburation est assurée par un carburateur Amac. L'équipement supplémentaire comprend des phares et des feux arrière électriques Miller, une boîte à outils et un amortisseur de direction sur la commande. Il a le double échappement sportif extra agréable avec un silencieux en aluminium. Vous pouvez trouver plus de photos et d'informations sur notre site Web. Transport vers le Royaume-Uni, ou d'autres pays sur demande.
