Beschreibung
Dieses außergewöhnliche Auto ist das erste der legendären Grand-Prix-Delages, die für ihre Dominanz in den späten 1920er Jahren bekannt waren. Als erster Grand-Prix-Wagen der Welt mit V12-Motor nahm er 1923 am Großen Preis von Frankreich teil und wurde von dem legendären René Thomas gefahren, der von der Pole-Position aus startete, bevor er mit Motorproblemen ausschied. 1925 wurde der Wagen an das Fliegerass und den Konstrukteur Maurice Béquet verkauft, der ihn mit einem Hispano-Suiza 8A Aero-Motor ausstattete und den Béquet Delage schuf. Der Béquet Delage debütierte 1926 beim Großen Preis von Spanien und belegte trotz eines Handicaps von drei Runden einen beeindruckenden dritten Platz beim Großen Preis von La Baule. In der folgenden Saison stellte der Béquet Delage weiterhin seine Fähigkeiten unter Beweis und nahm an europäischen Spitzenveranstaltungen wie Montlhéry und Mont Ventoux teil.
Nach dem Zweiten Weltkrieg von Hans Matti entdeckt und später vom Delage-Experten Nigel-Arnold-Foster restauriert, wird der Wagen seit über 30 Jahren in der VSCC und der HGPCA aktiv gefahren und eingesetzt. Während wir alle diese fabelhaften, großmotorigen frühen Rennwagen wie die Bestie von Turin und den Landgeschwindigkeitsrekord-Darraque bewundern, die zu Veranstaltungen auf dem Kontinent fahren, Rennen fahren und dann wieder nach Hause kommen, kann es keine schönere Art geben, an diesem Abenteuer teilzuhaben, als in einem Grand-Prix-Delage, der mit dem wohl besten Aero-Motor seiner Zeit ausgestattet ist. Als regelmäßiger Teilnehmer an prestigeträchtigen Veranstaltungen wie dem Goodwood Revival ist dieser Grand-Prix-Wagen eine seltene Gelegenheit für jeden Sammler und bietet eine authentische Verbindung zur goldenen Ära des Motorsports. Für weitere Informationen über diesen außergewöhnlichen Grand-Prix-Delage, den wir hier bei William I'Anson Ltd. zum Verkauf anbieten, fragen Sie bitte an oder besuchen Sie unsere Website.
