Descrição
A Delage D6 3 litros, carroçaria Autobineau, conta entre as mais elegantes representantes do automóvel francês da era pré-guerra. A linhagem D6 nasceu no início dos anos 1930, quando Louis Delage procura devolver prestígio à sua marca, apesar do contexto económico difícil. O seu motor de seis cilindros em linha tornou-se rapidamente um dos motores mais sofisticados da sua época: suave, silencioso e solidamente construído, personifica o know-how mecânico francês de alto nível.
A versão de 3 litros aparece no final dos anos 1930, época em que Delage confia a realização das suas carroçarias à Autobineau, filial da Letourneur et Marchand. As criações da Autobineau distinguem-se por linhas de clássico elegante e proporções perfeitas, já exprimindo uma sutil influência aerodinâmica. Os coupés e cabriolas D6 3L produzidos entre 1938 e 1940 figuram entre as mais belas automóveis francesas entre as guerras.
Debaixo do capô, o seis cilindros de 2 984 cm³ desenvolve cerca de 90 cavalos, permitindo atingir quase 140 km/ h, desempenhos honrosos para uma grande berlina de luxo. O chassis, de grande rigidez, associa-se a uma suspensão dianteira independente e a travões hidráulicos, proporcionando à D6 um comportamento estável e um conforto notável.
Após a guerra, a Delage, já integrada na Delahaye, prossegue brevemente a produção da D6 sob formas modernizadas. Mas o período heroico — o da D6 3L Autobineau — pertence já a uma época de ouro já passada. Hoje, raras, estas automóveis simbolizam a aliança perfeita entre técnica, arte e artesanato: cada exemplar, modelado à mão, destinava-se a uma clientela de estetas para quem o automóvel representava muito mais do que um meio de transporte — um verdadeiro objeto de arte.
O modelo apresentado é uma Delage D6 3L equipada com o seu motor de seis cilindros, com três carburadores de origem, e uma caixa Cotal. Um dos poucos exemplares a ostentar uma carroçaria Autobineau, distingue-se pela silhueta de berlina de seis vidros, com dimensões generosas, imbuída de elegância.
A tapeçaria original, em couro azul com pespontos bege, testemunha uma qualidade de fabricação notável, tal como as madeiras, em bom estado. Entre os numerosos equipamentos da época figuram um teto solar, um autorrádio, um Soliflore e um volante Quillery.
O conjunto, sadio e bem conservado, apresenta uma bonita patina que confere ao automóvel um charme autêntico, fruto do tempo e de um uso respeitoso.
Segundo as informações recolhidas, esta D6 terá sido comprada nova por um transportador de Orléans, antes de passar para as mãos de Sr. Garino, antigo primeiro adjunto ao presidente da câmara de Puteaux. Ela sofre mudança de proprietário em 2010, e depois em 2015 quando passa a integrar a coleção de Claude Gratzmuller. O automóvel beneficiou de uma pintura antiga com brilho ainda cativante, e a forração original em couro azul, combinada com tapetes substituídos, permanece em bom estado. O motor, reconstruído pelo proprietário anterior, funciona perfeitamente; embraiagem, pneus, travões, arrancador e cromados dos pára-choques foram restaurados.
Para além do acabamento luxuoso, o automóvel está equipado com teto solar, autorrádio, aquecimento e extintor da época. Entregue com a sua capa, figura entre as últimas Delage produzidas antes da interrupção da marca em 1954. Um exemplar tão completo e conforme à origem, dotado de uma patina autêntica, ilustra magnificamente a qualidade de construção e o refinamento que fizeram a reputação da Delage.
Chassi n.º 880268
Motor n.º 880268
