Descrizione
>> La 34esima vettura stradale prodotta >> Consegnata nuova al pilota gentleman Inico Bernabei >> Ha completato con successo la 1000 Miglia nel 2023 e nel 2024 >> Iscritta al Registro 1000 Miglia Questa Ferrari 166 Inter, numero di telaio 0069 S, è una di queste 166 Inter con carrozzeria Vignale e ha iniziato la sua costruzione il 15 settembre 1950, venendo completata il 22 gennaio 1951 e consegnata al suo primo proprietario Inico Bernabei a Roma. Bernabei è stato un pilota di un certo rilievo in Italia; i momenti salienti della sua carriera sono stati probabilmente il secondo posto alla Targa Florio nel 1950 alla guida di una 166 MM e il terzo posto l'anno successivo alla guida di una Maserati A6GCS. In seguito guidò anche una 340 America e una 250MM, tra le altre. Più tardi, nel 1951, l'auto si trasferì in Francia e partecipò al concorso d'eleganza di Cannes. Si dice anche che l'auto abbia partecipato al Rally Liegi-Roma-Liegi in qualche momento degli anni Cinquanta e, sebbene non sia possibile reperire alcun dettaglio, la presenza di dispositivi di cronometraggio Halda in fotografie successive suggerisce che l'auto potrebbe essere stata utilizzata in qualche competizione. Il successivo proprietario indicato nella storia documentata è Fred Herdeen di New York nel 1959. Herdeen è stato un membro attivo del Vintage Sports Car Club of America, contribuendo all'organizzazione di raduni di gara nella sua Regione, ed è stato uno dei primi membri del Ferrari Club of America, registrato nei loro archivi come presente con la 0069 S alla terza riunione annuale del club a Indianapolis nel 1966. La 166 fu notata come la prima vettura presente e vinse il premio per la distanza più lontana percorsa per raggiungere l'evento. Esiste anche un filmato degli Herdeen con l'auto a Bridgehampton per la gara di 500 km del settembre 1964. Nel 1975 la 0069 S fu acquistata da Alvin Meyer, che era direttore vendite di Modena Sports Auto a New York. Egli continuerà a possedere l'auto fino alla fine degli anni '80 e durante la sua proprietà diverse fotografie a colori sono state pubblicate nel libro definitivo di Antoine Prunet "The Ferrari Legend: Nel decennio successivo questa Ferrari 166 Inter marca il Regno Unito passando per gli antipodi e lo Zimbabwe e nel 1998 viene venduta in Italia a Pierangelo Masselli. Masselli, uomo d'affari di successo nel settore dell'energia solare, è anche un serio collezionista di Ferrari e un appassionato pilota amatoriale e ha partecipato alla Mille Miglia con la 0069 S nel 2002 e nel 2003. Il successivo proprietario dell'auto è stato Kazumi Araki, in Giappone, che ha potuto ammirare l'auto a La Festa Autunno nel 2011, con sede a Tokyo e organizzata dal team della Mille Miglia. L'auto è poi tornata nel Regno Unito e ha trascorso un periodo di tempo nelle collezioni di altri due proprietari a Londra e nelle Isole del Canale prima di passare al suo più recente custode che ha utilizzato la 166 con successo alla Mille Miglia sia nel 2023 che nel 2024. Durante questo periodo la vettura è stata sottoposta a regolare manutenzione da parte dei rinomati esperti di GTO Engineering, con numerose fatture in archivio, con i lavori più recenti che hanno incluso la ricostruzione della scatola del cambio, della frizione e dello spinterogeno. La 0069 S è una parte importante della storia iniziale della Ferrari, essendo stata costruita proprio all'inizio del passaggio dell'azienda alla costruzione di auto stradali. Rappresenta anche un'eccezionale combinazione di designer e carrozziere che ha dato vita a una carrozzeria estremamente elegante che veste il telaio collaudato per le competizioni. Mantenuta senza badare a spese per oltre un decennio da uno dei principali specialisti Ferrari del Regno Unito, questa 166 è tanto bella quanto efficiente, come dimostra la sua partecipazione con successo all'estenuante Mille Miglia degli ultimi due anni, ed è pronta ad accompagnare un nuovo fortunato proprietario in qualsiasi evento, mostra o concorso simile in tutto il mondo. Foto: Tim Scott, Fluid Images
