Descrizione
La Mercedes-Benz 300SL Roadster è stata prodotta dal 1957 al 1963 come controparte convertibile dell'iconica 300SL Gullwing coupé. Grazie al suo design accattivante e al motore sei cilindri in linea da 3, 0 litri con tecnologia avanzata di iniezione del carburante, la 300SL Roadster divenne un marchio di eccellenza automobilistica. Molto apprezzata dai collezionisti, con circa 1. 858 unità costruite, fu un successo clamoroso per Mercedes-Benz. La sorella della Roadster, la "Gullwing", introdusse innovazioni rivoluzionarie che divennero standard del settore, come l'iniezione di carburante e un telaio tubolare leggero. Dopo la cessazione della produzione della Gullwing, Mercedes-Benz continuò a evolvere la piattaforma con la 300SL Roadster, affermandola come punto di riferimento per le auto a prestazioni aperte. Un perfezionamento fondamentale fu l'assale posteriore rivisto, con asse oscillante a perno basso, che migliorò ulteriormente la maneggevolezza. Anche a distanza di quasi 70 anni, il modello rimane una testimonianza di genialità ingegneristica. L'auto che Pendine Historic Auto propone al mercato è una Mercedes-Benz 300SL Roadster del 1957, iscritta per la prima volta nel dicembre 1957 e consegnata a G. C. Richardson di White River, in Sudafrica. La vettura è stata fornita da Cargo/ Mercurius Motors Limited, all'epoca distributore Mercedes-Benz per il Sudafrica. Secondo la scheda tecnica della fabbrica Mercedes-Benz, l'auto conserva le specifiche cromatiche originali e desiderabili della vernice metallizzata DB180 Silver Grey e degli interni in pelle rossa (codice 1079). Il signor Richardson ha guidato l'auto per quasi 20 anni sulle strade panoramiche del Sudafrica prima di venderla al signor Joe Horvath. Nel dicembre 1976, il signor Horvath commissionò una ricostruzione del motore alla Micro Motor Engineering in Sudafrica, sostituendo il blocco con un'unità originale Mercedes-Benz datata aprile 1957. Sul blocco è stato apposto il numero originale del motore (7500469). Al momento della ricostruzione, l'auto aveva percorso 37. 209 miglia. Il signor Horvath ha guidato l'auto per altre 5. 528 miglia prima di portarla a Houston, in Texas, nel settembre 1982. I registri mostrano che l'auto ha percorso solo un chilometro prima di essere immagazzinata per un decennio. Nel dicembre 1992, Deward Werner di Garden City, New Jersey, divenne il terzo proprietario. Nel 1997, egli vendette l'auto al signor Gerard Hill di St. Louis, Missouri, che ne restaurò la vernice e la tappezzeria, mantenendo la combinazione di colori originale. Poco più di un anno dopo, l'auto fu venduta all'asta a Monterey, California, al signor John Crane di Chicago, Illinois. Nell'ottobre 1999, il signor Crane fece ricostruire il motore presso il Richardson Restoration & Machine Werks di Scottsdale, in Arizona. A quel tempo, l'auto aveva 48. 124 miglia sul contachilometri e da allora ne sono state aggiunte meno di 10. 000. Nel 2011, la vettura è stata sottoposta a un intervento di manutenzione da parte del Mercedes-Benz Classic Center di Irvine, California. Quando è stata venduta al suo successivo proprietario, nel 2011, da Autosport Designs con sede a Long Island, New York, la vettura era stata sottoposta a diversi interventi, tra cui un impianto di climatizzazione su misura e un rinnovo dell'impianto frenante. L'auto è stata inoltre sottoposta a una manutenzione meticolosa, senza badare a spese. Dopo due anni di proprietà, Autosport Designs è stata costretta a rivendere l'auto e la 300SL ha preso la strada di un nuovo proprietario di Londra, in Inghilterra, che si è goduto la Mercedes dal 2013 al 2021. Prima di offrire l'auto al mercato, la Roadster è stata sottoposta a un importante servizio e a un'ispezione da parte di Classic Performance Engineering, che ne ha confermato le eccellenti condizioni. L'auto è corredata da un fascicolo storico completo, che ne documenta la proprietà e la manutenzione dal nuovo, compresi i documenti che ne confermano le specifiche e l'identità originali. Inoltre, l'auto è accompagnata dal suo bookpack originale di fabbrica e dal rotolo degli attrezzi d'epoca Mercedes-Benz. Nel complesso, questa 300SL Roadster beneficia del fatto di non essere stata eccessivamente restaurata, preservando la sua originalità pur essendo ben presentata. Le condizioni strutturali e meccaniche sono eccellenti ed è chiaro che l'auto è stata mantenuta con cura. Il contachilometri segna attualmente solo 62. 684 miglia, e non è inverosimile che questo dato rifletta il chilometraggio totale da nuova, soprattutto in considerazione della documentazione dettagliata contenuta nel fascicolo storico. Questa 300SL Roadster offre prestazioni eccezionali, anche per gli standard moderni, e le sue avanzate caratteristiche di maneggevolezza la fanno preferire per i viaggi a lunga distanza. L'auto offre anche comfort e praticità, con un ampio spazio per i bagagli per i viaggi più lunghi. Disponibile ora per la visualizzazione e la dimostrazione presso il nostro showroom Bicester Heritage.
