Beschreibung
Der Mercedes-Benz 300SL Roadster wurde von 1957 bis 1963 als Cabrio-Gegenstück zum legendären 300SL Flügeltürer-Coupé produziert. Mit seinem markanten Design und dem 3, 0-Liter-Reihensechszylinder-Motor mit fortschrittlicher Einspritztechnik wurde der 300SL Roadster zu einem Markenzeichen für automobile Spitzenleistungen. Mit 1. 858 gebauten Exemplaren war er ein durchschlagender Erfolg für Mercedes-Benz. Das Schwestermodell des Roadsters, der Flügeltürer, führte bahnbrechende Innovationen ein, die zum Industriestandard wurden, wie etwa die Benzineinspritzung und das leichte Rohrrahmen-Chassis. Nachdem die Produktion des Flügeltürers eingestellt worden war, entwickelte Mercedes-Benz die Plattform mit dem 300SL Roadster weiter und etablierte sie als Maßstab für offene Hochleistungsfahrzeuge. Eine der wichtigsten Verbesserungen war die überarbeitete Hinterachse, die mit niedrig angelenkten Pendelachsen ausgestattet war und das Handling weiter verbesserte. Auch fast 70 Jahre später ist das Modell noch immer ein Zeugnis technischer Brillanz. Das Auto, das Pendine Historic Cars dem Markt anbietet, ist ein Mercedes-Benz 300SL Roadster aus dem Jahr 1957, der im Dezember 1957 erstmals zugelassen und an G. C. Richardson aus White River, Südafrika, geliefert wurde. Ausgeliefert wurde er von Cargo/ Mercurius Motors Limited, dem damaligen Mercedes-Benz Vertriebspartner für Südafrika. Laut der Werksdatenkarte von Mercedes-Benz hat der Wagen seine ursprüngliche und begehrte Farbgebung in DB180 Silbergrau-Metallic-Lackierung und roter Lederausstattung (Code 1079) beibehalten. Herr Richardson fuhr den Wagen fast 20 Jahre lang auf den landschaftlich reizvollen Straßen Südafrikas, bevor er ihn an Mr. Joe Horvath verkaufte. Im Dezember 1976 ließ Herr Horvath den Motor von Micro Motor Engineering in Südafrika überholen und den Motorblock durch ein Original-Aggregat von Mercedes-Benz vom April 1957 ersetzen. Der Block wurde mit der ursprünglichen Motornummer (7500469) neu gestempelt. Zum Zeitpunkt des Umbaus hatte der Wagen 37. 209 Meilen zurückgelegt. Horvath fuhr den Wagen weitere 5. 528 Meilen, bevor er ihn im September 1982 nach Houston, Texas, brachte. Die Aufzeichnungen zeigen, dass der Wagen nur eine Meile gefahren wurde, bevor er ein Jahrzehnt lang eingelagert wurde. Im Dezember 1992 wurde Deward Werner aus Garden City, New Jersey, der dritte Besitzer. 1997 verkaufte er den Wagen an Gerard Hill aus St. Louis, Missouri, der die Lackierung und die Polsterung unter Beibehaltung der ursprünglichen Farbkombination restaurierte. Etwas mehr als ein Jahr später wurde der Wagen bei einer Auktion in Monterey, Kalifornien, an John Crane aus Chicago, Illinois, verkauft. Im Oktober 1999 ließ Herr Crane den Motor bei Richardson Restoration & Machine Werks in Scottsdale, Arizona, überholen. Zu diesem Zeitpunkt hatte der Wagen 48. 124 Meilen auf dem Kilometerzähler, und seitdem sind weniger als 10. 000 Meilen hinzugekommen. Im Jahr 2011 wurde der Wagen vom Mercedes-Benz Classic Center in Irvine, Kalifornien, gewartet. Als er 2011 von Autosport Designs in Long Island, New York, an seinen nächsten Besitzer verkauft wurde, hatte der Wagen mehrere Verbesserungen erfahren, darunter eine maßgeschneiderte Klimaanlage und eine Erneuerung der Bremsanlage. Außerdem wurde der Wagen ohne Rücksicht auf die Kosten akribisch gewartet. Nach zwei Jahren im Besitz von Autosport Designs wurde das Auto wieder verkauft. Der 300SL fand seinen Weg zu einem neuen Besitzer in London, England, der den Mercedes von 2013 bis 2021 genoss. Anschließend wurde er über Pendine Historic Cars an den jetzigen Besitzer verkauft. Bevor der Wagen auf den Markt kam, wurde er von Classic Performance Engineering einem umfassenden Service und einer Inspektion unterzogen, die den ausgezeichneten Zustand des Fahrzeugs bestätigten. Der Wagen wird mit einer umfassenden Historienakte geliefert, die den Besitz und die Wartung von Anfang an dokumentiert und Papiere enthält, die seine ursprüngliche Spezifikation und Identität bestätigen. Der 300SL Roadster profitiert davon, dass er nicht übermäßig restauriert wurde und seine Originalität bewahrt hat, während er gleichzeitig beeindruckend gut präsentiert wird. Sowohl der strukturelle als auch der mechanische Zustand sind ausgezeichnet, und es ist klar, dass der Wagen sorgfältig gepflegt wurde. Der Kilometerzähler zeigt derzeit nur 62. 684 Meilen an, und es ist nicht undenkbar, dass dies die Gesamtkilometerleistung ab dem Neuzustand widerspiegelt, insbesondere in Anbetracht der detaillierten Dokumentation in der Historienakte. Dieser 300SL Roadster bietet selbst nach modernen Maßstäben außergewöhnliche Leistungen, und seine fortschrittlichen Fahreigenschaften machen ihn zu einem Favoriten für Langstreckentouren. Das Auto bietet auch Komfort und Funktionalität, mit reichlich Gepäckraum für ausgedehnte Reisen. Jetzt verfügbar für Besichtigung und Vorführung in unserem Bicester Heritage Showroom.
