Beschreibung
Geschichte der Alfa Romeo Giulia SS 1963 war das wichtigste Jahr der Automobilgeschichte. In diesem Jahr wurden zahlreiche automobile Ikonen vorgestellt, wie der Porsche 901 (aus dem später der 911 wurde), die erste Pagode, der Aston Martin DB5, der erste Lamborghini 350 GT, der Ford Mustang und das Bertone Coupé von Alfa Romeo, sowie die atemberaubende Giulia Sprint Speciale, kurz SS. Die Giulia SS wurde von Franco Scaglione entworfen - der für die Carrozzeria Bertone arbeitete - und setzte technische und ästhetische Maßstäbe, die selbst für eine traditionsreiche Marke außergewöhnlich waren. Dieses Auto ist nicht einfach nur ein Auto, es ist eine Verkörperung von Geschwindigkeit, Schönheit und Technik, ein wahres Kunstwerk auf vier Rädern. Während die meisten Autos auf der Straße noch kantig und konservativ geformt waren, sieht die Giulia SS aus wie ein Auto der Zukunft - fließende Linien, ein aerodynamisches Profil und eine Tropfenform mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0, 28, die dem Luftstrom zu schmeicheln scheint. Unter der Motorhaube schlägt das typische Alfa-Herz eines Sportwagens: Der 1, 6-Liter-Vierzylindermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen leistet 112 PS bei 6. 500 U/ min. Diese Leistung sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung in einem so leichten Fahrzeug und lässt den Fahrer das Gefühl von echter Geschwindigkeit erleben. Bei niedrigen Drehzahlen sanft und alltagstauglich, erwacht der Motor ab 4. 000 Umdrehungen richtig zum Leben. Aber Alfa Romeo hat nie den Anspruch gehabt, nur schnelle Autos zu bauen. Sie bauen Autos, die man fährt, die man lenkt, die man durch Kurven jagt. Und genau das kann die Giulia Sprint Speciale besser als viele ihrer Konkurrenten. Dank des gut abgestimmten Fahrwerks und der nahezu perfekten Gewichtsverteilung lässt sie sich präzise und leicht durch Kurven lenken. Die Hinterachse bleibt auch bei hohen Geschwindigkeiten ruhig, während die Vorderachse wunderbar direkt auf Lenkbefehle reagiert. Die 5-Gang-Schaltung ist eine Offenbarung. Die Gänge lassen sich knackig und mit kurzen Wegen einlegen, und die Getriebeabstimmung erlaubt es dem Fahrer, das volle Potenzial des Motors auszuschöpfen - vor allem auf den kurvenreichen Landstraßen, wo die Giulia SS buchstäblich zu Hause ist.
Die Giulia Sprint Speciale ist durch und durch ein italienischer Sportwagen, und das ist auch im Innenraum zu spüren. Hier gibt es keinen unnötigen Schnickschnack, sondern nur das, was der Fahrer wirklich braucht. Die Sitze sind eng anliegend und bieten hervorragenden Seitenhalt - wichtig, wenn man den Wagen so fahren will, wie er gefahren werden soll. Die Instrumente sind klar und übersichtlich: ein großer Tacho, ein ebenso großer Drehzahlmesser und ein paar kleine Anzeigen für die wichtigsten Informationen. Das Lenkrad liegt gut in der Hand und die verchromten Details verleihen dem Innenraum eine wunderbare Eleganz. Alfa Romeo produzierte insgesamt genau 1. 400 dieser atemberaubenden Meisterwerke. Vita der hier angebotenen Alfa Romeo Giulia SS - SSC597 Diese Giulia SS wurde am 18. 10. 1964 in dunkelgrün mit hellbrauner Innenausstattung gebaut und am 26. 01. 1966 an Alfa Romeo Frankfurt verkauft. Vermutlich mit einem amerikanischen GI-Soldaten kam dieser Alfa Romeo in die USA, wo er verschollen war, bis er Anfang 2011 in rot wieder auftauchte. Ein italienisch-amerikanischer Alfa-Spezialist nahm sich dann dieser Giulia an und restaurierte sie ohne Rücksicht auf Verluste. 2013 wurde die concours-restaurierte Giulia Sprint Speciale beim renommierten Auktionshaus Gooding in Scottsdale/ USA von einem bedeutenden Alfa Romeo Sammler zum Weltrekordpreis von 198. 000 US-Dollar ersteigert. Doch das Auto war ihm nicht gut genug und so beschloss er, mit Hilfe des ehemaligen Alfa Classic Centers in Dortmund und des bekannten GTA-Spezialisten Furiani eine Giulia Sprint 'Super' Speciale zu bauen, die bis heute einzigartig ist. Die Aufgabe bestand dann darin, zeitgemäße Tuningmaßnahmen, die fast alle aus dem Technik-Kit von Alfa Romeo aus dem Jahr 1965 stammten, in diese Giulia SS einzubauen. Fahrwerk/ Bremsen: Koni rot mit ACC-Federkit 101, verstärkter Stabilisator vorne, modifizierte Hinterachsaufhängung, verstärkte Längslenkerbuchsen hinten. Umrüstung auf 105 2. 0L Vorderradbremsen, nachgerüstete Bremskraftverstärker, Hinterachsübersetzung: 8/ 43 mit Sperre. Motor/ Getriebe: Auf der Basis des originalen Veloce-Motors wurde ein GTA-Motor gebaut. Die Motorwanne wurde beibehalten und der Zylinderkopf durch einen originalen GTA-Zylinderkopf ersetzt. Das Ganze mit sportlicher Straßenabstimmung und möglichst früh einsetzendem Drehmoment. Nachgerüsteter Ölkühler, erhöhte Kühlleistung, Hochleistungs-Lichtmaschine, maßgefertigter Fächerkrümmer und verbliebene Edelstahl-Abgasanlage, neues Getriebe (GTA) mit geänderten Übersetzungen und hohlgebohrten Neben- und Hauptwellen. Das Endergebnis nach einer Gesamtinvestition von fast 350. 000 € ist ein Meisterwerk. Eine Giulia SS 'S' mit mehr als 160 'Cavalli' (Pferdestärken). Im Jahr 2018 wurden die Arbeiten abgeschlossen und diese Giulia SSS wurde in die beeindruckende Alfa-Sammlung aufgenommen und hat bis heute geschätzte 1800 km zurückgelegt. Die Karosserie, die Lackierung, das Interieur und die Technik sind noch so gut wie neu, wie frisch aus der Restaurierungswerkstatt.
Zusammenfassung Die Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale war noch nie ein Auto, das sich in die Masse einfügt. Sie ist ein Statement, ein Symbol für Geschwindigkeit, Schönheit und Präzision. In einer Zeit, in der viele Autos auf Funktionalität und Komfort ausgelegt sind, zeigt die Giulia SS, dass es noch Autos gibt, die das Herz höher schlagen lassen. Sie mag selten sein, aber genau das macht sie so begehrenswert. Sie ist bereits eine Rarität, die zu den großen Sammlerstücken der Automobilgeschichte gehört. Doch unabhängig von seinem Sammlerwert - dieses Auto ist gebaut, um gefahren zu werden. Die Giulia Sprint Speciale ist eine der reinsten Formen des Autofahrens, die man erleben kann. È una macchina per sognare e guidare" - ein Auto zum Träumen und Fahren und, besonders in der hier angebotenen modifizierten Version, ein absolut beeindruckendes Erlebnis. Eine kleine Anekdote: Im Jahr des Kaufs erzählte der Kunde seinen damals 5-jährigen Zwillingen: "Das ist das Original-Batman-Auto. Eine Geschichte, die die Kinder lange Zeit glaubten und von der wir heute noch überzeugt sind. Bitte beachten Sie, dass wir diesen Alfa Romeo im Auftrag des Eigentümers (Vermittlungsgeschäft) verkaufen. Dieses Angebot ist freibleibend und vorbehaltlich des Zwischenverkaufs. Falls erforderlich, lassen wir gerne ein neues Wertgutachten erstellen. In Europa Transport im geschlossenen Anhänger, für den Rest der Welt zusätzlich Containerversand.
Der hier angebotene Klassiker befindet sich in unserem Werk in 57548 Kirchen/ Sieg, Jungenthaler Str. 1a. Hier finden Sie - NUR NACH VORANMELDUNG - eine ständige Auswahl von 80 historisch wertvollen sportlichen Fahrzeugen. Bitte besuchen Sie unsere Webseite, um mehr über unser Leistungsangebot und die Auswahl an Fahrzeugen zu erfahren. Wenn Ihnen alles, was Sie bisher gelesen und gesehen haben, gefällt und Sie das Fahrzeug besichtigen möchten, BITTE VEREINBAREN SIE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind immer willkommen, aber es gibt keine Garantie, dass Sie einzelne Fahrzeuge im Detail besichtigen können. Achtung! Unser Büro ist nicht ständig besetzt.
