Beschreibung
- Ein außergewöhnlich seltenes Automobil, 1 von 49 produzierten Exemplaren - Eines der ersten Serienfahrzeuge aus der Ära David Brown - Sehr interessante Geschichte, begleitet von einer umfangreichen Geschichtsdatei mit alten Bildern - Einfach in jeder Hinsicht faszinierend - Für Markenliebhaber sofort erkennbar an den "Waschbrett"-gerippten Seitenschlitzen in der Motorhaube - In der Zeit mit einem 2. 6 Vantage-Motor aufgerüstet - Mille Miglia-fähig und Mille-Teilnehmer im Jahr 2020 Bei seinem Debüt in Le Mans im Jahr 1949, lange bevor Straßenversionen auf die Straße kamen, waren die ersten DB2s vollwertige Wettbewerbsfahrzeuge.
Ermöglicht wurde das Modell durch den Kauf von Aston Martin und Lagonda durch David Brown im Jahr 1947, der die Verfügbarkeit von Lagondas großartigem Zweizylinder-Sechszylindermotor - einer Bentley-Kreation von WO - sicherstellte. In Verbindung mit einem verkürzten AM 2-Liter-Sport"-Chassis und der charakteristischen Sporttourer-Karosserie von Frank Feeley entstand so der DB2, der die Epoche prägte.
Die ersten DB2 hatten einen dreiteiligen Kühlergrill und einen großen Lüftungsschlitz hinter jedem Vorderrad, was ihnen den Spitznamen "Waschbrett" einbrachte, mit dem die frühen Fahrzeuge noch heute bezeichnet werden.
Nach einer ersten Serie von 49 Fahrzeugen wurde das Design vereinfacht, die seitlichen Lüftungsschlitze wurden entfernt und der dreiteilige Kühlergrill durch ein einziges Teil ersetzt.
Von diesen ersten 49 Fahrzeugen wurden 39 Coupés und 10 Drophead Coupés produziert. ÜBER DIESES SPEZIFISCHE EXEMPLAR Dieser entzückende und seltene Aston Martin DB2 wurde am 5. April 1952 in Schweden neu ausgeliefert. Der Händler, der den Wagen auf Lager hatte, muss Schwierigkeiten gehabt haben, den Wagen an seinen ersten Besitzer zu verkaufen, da die Produktionszeit der ersten Sanktionswagen 1950 ist. Das Werksblatt zeigt deutlich, dass der Wagen am 5. April 1952 geliefert wurde.
Der erste Besitzer des Aston Martin war Johan Hertz aus Göteborg an der Westküste des Landes, der im Juni an der schwedischen Rallye zur Mitternachtssonne teilnehmen wollte, was er auch tat. Der Aston blieb im Wettbewerb aktiv und der dritte Besitzer, der das Auto von 1956 bis 1967 besaß, Herr Svedberg in Karlskoga war mit dem Motor des Wagens, der unter niedrigem Öldruck litt, nicht zufrieden und ersetzte ihn in England durch einen 2. 6 Vantage-Motor, der diese wünschenswerte zeitgemäße Verbesserung erhielt. Der Wagen wechselte mehrmals den Besitzer, und 1989 schickte ihn der Besitzer, Herr Lindqvist, zur Restaurierung an Four Ashes Garage in England.
Nach einer gründlichen Restaurierung wurde der Aston professionell in das ikonische Aston Racing Green umlackiert, das den Fans der Marke und des Modells so vertraut ist und die elegante, schlichte Form des DB2 so attraktiv macht.
In den Jahren 2020 / 2021 profitierte der Aston von einer beeindruckenden Karosserierestaurierung. Der Wagen wurde vollständig detailliert und die Karosserie in der schönen grünen Farbe neu lackiert.
Im Jahr 2020 wurde die Renn- und Rallye-Geschichte fortgesetzt, als der Aston Martin erfolgreich an der Mille Miglia teilnahm, wo er das Rennen ohne größere Probleme beendete.
ZUSTAND AUSSEN Die Karosserierestaurierung des Aston Martin wurde vor kurzem durchgeführt, was zu einem sehr schön aussehenden Auto mit schönen Fugen auf der Motorhaube, Türen und Kofferraum.
Der Aston hat sehr schönen Chrom und alle Gläser sind in ebenso gutem Zustand wie der Lack.
Die Restaurierung wurde von einem Spezialisten für Oldtimer-Restaurierung durchgeführt, was deutlich die Liebe zum Detail zeigt, die bei einem Aston Martin DB2 der ersten Sanktion sehr wichtig ist. Wir haben über 8 Aston Martin DB2 der ersten Sanktion besessen und können bestätigen, dass diese Autos alle etwas anders waren. Dieses spezielle Auto profitiert von der schönen Kofferraum mit dem Le Mans-Stil Plexiglas Registrierung Boot. Andere Exemplare haben den "Standard" DB2 Kofferraum, der unserer Meinung nach weniger schön ist als dieser Kofferraum.
ZUSTAND INNENRAUM Der Innenraum wurde ebenfalls mit viel Liebe zum Detail restauriert. Das schöne grüne Interieur zeigt sich sehr schön und frisch.
Die Sitze sind schön, die Teppiche sind schön und das Armaturenbrett ist sehr schön mit schönen und perfekt funktionierenden Instrumenten.
Der Kofferraum (in dem sich das Reserverad befindet) ist ebenfalls in einem sehr guten Zustand.
FAHRERFAHRUNG Dieser Aston Martin DB2 ist einfach in jeder Hinsicht faszinierend. Die Tatsache, dass es sich um ein First Sanction Exemplar handelt, macht das Auto extrem selten und einzigartig.
Mit seiner Seltenheit, den charakteristischen Merkmalen der frühen Produktion und seiner faszinierenden Geschichte steht er heute stolz als einer der begehrtesten Astons DB2 da und ist gleichermaßen bereit, wie von David Brown ursprünglich beabsichtigt, bereist und gefahren zu werden. Original DB2 3 Piece Grille sind extrem schwer zu finden.
Dieses Auto mit interessanter Originalgeschichte und langjährig bekannten Besitzern ist eine einzigartige Gelegenheit, eine Sammlung zu ergänzen.
Neben dem schönen Aussehen ist der Aston Martin auch ein großartiger Fahrer. Das Auto fährt sich sehr gut und lässt sich leicht handhaben. Die Leistung des Motors ist großartig, ebenso wie der beeindruckende Sound, der aus dem Edelstahl-Auspuff kommt.
Die Beschleunigung des Wagens ist großartig und die Reaktion auf die Pedale ist beeindruckend.
Der DB2 lässt sich sehr leicht manövrieren und es wäre eine Freude, das Auto zum Beispiel bei der Mille Miglia oder einer anderen schönen Veranstaltung in der Welt zu fahren.
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