Beschreibung
** JETZT RESERVIERT** ** SIMILAR AUCH ERFORDERLICH** ZU VERKAUFEN JF CLASSIC CARS bringen Sie eine sehr niedrige Laufleistung 1982 Mk3 Ford Escort XR3i in Sunburst Red BESCHREIBUNG Der Ford Escort XR3i ist ein Hot Hatch-Version der dritten Generation Ford Escort, produziert von 1983 bis 1986. Er wurde von einem 1, 6-Liter-CVH-Motor mit Bosch K-Jetronic-Kraftstoffeinspritzung angetrieben und leistete 105 PS. Der XR3i verfügte über eine Reihe von Leistungsverbesserungen gegenüber dem Standard-Escort, einschließlich eines Fünfgang-Schaltgetriebes, einer tiefergelegten Aufhängung und größeren Bremsen EXTERNAL Fertig in Ford Sunburst Red (Code P 1) die Lackierung nichts weniger als atemberaubend, mit hellen glänzenden uniformen Panels, die gerade sitzen, wie sie Tag das Fahrzeug aus der Fabrik. Die manuell verstellbaren Außenspiegel sind in bestem Zustand, ebenso wie die farbcodierten Heckkappen. Mit vorderen und hinteren aerodynamischen Spoilern in sehr gutem Zustand zusammen mit farbigen Stoßstangen vorne und hinten mit schwarzen Eckverkleidungen, Over Riders sitzen gerade und wahr. Mit original 'sekurit' gestempeltes Glas in allen Seitenfenstern zusammen mit der 'sekurit' gestempelten getönten Heckscheibe Originalität bleibt mit den 'Hella H4' Fabrik fit Frontscheinwerfern zusammen mit den originalen Blinkern und Rückleuchten, Original-Türschlösser in ganz, schwarzer Tankdeckel und Heckwaschanlage Fabrik fit Option:Fahrscheinwerfer INNEN Beim Öffnen der Fahrer- oder Beifahrertür sehen Sie die sehr seltenen und originalen "Monza"- und "Crushed Grey"-Velours-Stoffsitze mit kontrastierenden roten Paspeln in bestem Zustand vorne und hinten, zusammen mit dem haifischgrauen Hochflorteppich, der keine Anzeichen von Verschleiß aufweist. Der Stoff der Sitze zeigt keine Anzeichen von Ausbleichen oder Abnutzung. Der anthrazitfarbene Dachhimmel ist unbeschriftet, ebenso wie die Türkarten aus Monza und Crushed Velour mit roter Paspelierung. Die herunterklappbaren Fenster funktionieren wie erwartet. Das manuelle Schiebedach funktioniert wie von Ford vorgesehen, ebenso wie die werksseitig eingebaute Quarz-Digitaluhr. Das Armaturenbrett ist riss- und faltenfrei und in bestem Zustand, wie zu erwarten, mit Bedienelementen, die alle so funktionieren, wie sie sollten, einschließlich der Heizungssteuerung und des 3-Stufen-Gebläseschalters. Münzhalter positioniert ordentlich in das Armaturenbrett öffnet / schließt frei. In der Mittelkonsole befinden sich ein Aschenbecher und ein originaler Zigarettenanzünder. Erstaunlicherweise funktioniert auch das originale Ford-Tastenradio mit Kassette. Das kleinere 2-Speichen-Sportlenkrad der frühen Modelle, Tachometer rechts, Drehzahlmesser links, Kraftstoff- und Temperaturanzeige in der Mitte. Die zusätzlichen obligatorischen Warnleuchten funktionieren alle wie vorgesehen. Der Schalter für die beheizte Heckscheibe und die Heckwaschanlage funktionieren alle einwandfrei, ebenso wie der Regler für die Geschwindigkeit der vorderen Scheibenwischer. Die hintere Hutablage beherbergt die originalen Werkslautsprecher. MOTOR & GETRIEBE Der 1600ccm große, obenliegende Nockenwellen-Benzinmotor wird Sie auf Wunsch auf über 100mph bringen und dreht ziemlich frei bis 6000-rpm, wobei er 105bhp leistet. In den frühen 80er Jahren wurde er als Spitzenmodell gefeiert und war ein beliebter Hot Hatch mit einem 5-Gang-Getriebe, das mit einer Fernschaltung ausgestattet ist, die reibungslose und präzise Gangwechsel gewährleistet.
RÄDER, REIFEN & BREMSEN Mit werksseitig montierten Kleeblatt-Leichtmetallfelgen in tadellosem Zustand, die mit Pirelli P6000-Reifen mit reichlich Profil ausgestattet sind. Das Reserverad hat ebenfalls ein passendes Leichtmetallrad mit einem Pirelli P6000-Reifen,
Mit belüfteten Scheibenbremsen vorne und selbsteinstellenden Trommeln hinten sowie einer Vakuum-Servobremse, die den Wagen kontrolliert und präzise zum Stehen bringt. GESCHICHTE 1981 von Ford in Deutschland gebaut und am 09. 11. 1982 von Ford auf Herrn D. Sutcliffe aus Shrewsbury zugelassen, der das Fahrzeug anschließend für etwa sechs Jahre bis 1988 behielt, Herr Sutcliffe dann verkaufte das Fahrzeug und eine andere lokale kaufte das Fahrzeug ein Herr Wells auf dem 08-09-1988, die das Fahrzeug bis 2019 einige 31-Jahres-Besitz gehalten, ein Herr Eades dann übernahm den Regen im Jahr 2024 jedoch aufgrund von Krankheit beschlossen, das Auto gehen zu lassen und kontaktiert JF CLASSIC CARS und wir waren nur zu glücklich, um es in den Stall haben Dies führt zu dem Fahrzeug mit vier ehemaligen Halter und sehr geringe Kilometerzahl, Nachdem vor kurzem eine moderate Detaillierung von JF CLASSIC CARS verfolgt Unterseite und Motorraum durchgeführt. Komplett mit Original-Buch-Paket, das die Ford Escort Zubehör Leaflet, Ford Owners Handbook, Ford Escort Leaflet und zahlreiche historische Auto Steuerscheiben umfasst Dies ist ein erstklassiges Beispiel, das gut in einer privaten Sammlung sitzen wird oder verwendet werden, wie und wann, was auch immer Sie wählen ein Lächeln zusammen mit Nostalgie wird sicherlich seine Rolle spielen. v5 Present.. HPi Clear.
