Description
Le coupé Jaguar XK150 est un modèle important dans l'histoire des coupes sport britanniques, produit par Jaguar Cars de 1957 à 1961. Elle succédait à la XK140 et faisait partie de la série XK, qui avait débuté avec l'emblématique XK120 à la fin des années 1940. La XK150 se distinguait par son design plus moderne, avec une carrosserie plus large et un intérieur plus confortable par rapport à ses prédécesseurs. Elle était disponible en trois versions : le modèle standard, la version "S" aux performances améliorées et la variante coupé à tête fixe. La voiture était propulsée par un moteur six cylindres en ligne de 3, 4 litres, qui pouvait passer à un moteur de 3, 8 litres dans le modèle "S", offrant des performances impressionnantes pour l'époque. L'une des principales innovations de la XK150 était l'introduction de freins à disque, qui amélioraient considérablement la puissance de freinage et la tenue de route. Le XK150 a été bien accueilli pour son mélange de performances, de luxe et de style, attirant à la fois les passionnés et ceux qui recherchent une expérience de grand tourisme. Sa production s'est achevée en 1961, laissant la place à la Jaguar E-Type, qui allait consolider la réputation de Jaguar sur le marché des voitures sport. Aujourd'hui, le coupé Jaguar XK150 est célébré par les collectionneurs et les passionnés pour son véhicule & sa collection classique et son excellence technique, représentant un moment charnière de l'histoire historique de Jaguar.
Fini dans la combinaison de couleurs attrayante de la carrosserie gris perle assortie à un intérieur bleu pastel. Un des 1 368 exemplaires RHD fabriqués et bénéficiant du pack d'équipement spécial (SE) monté en usine qui comprenait : des feux antibrouillard avant, des jantes en fil de fer, une culasse de type B réglée et deux échappements. Soumis à une restauration complète au milieu des années 90 avec des travaux supplémentaires effectués en 2008. Fourni neuf par Hoffman's de Halifax à un client S. Dugdale de Sowerby Bridge, West Yorkshire 38 400 miles crédibles enregistrés et il est entendu qu'elle n'a été conservée que 4 fois Certificat du patrimoine, dossier historique et carte grise Cette très belle XK150 est l'un des 1 368 exemplaires à conduite à droite seulement qui ont été marqués. Elle bénéficie du pack d'équipement spécial (SE) monté en usine, qui comprend une culasse de type B modifiée, deux échappements, des jantes en fil de fer et des phares antibrouillard. Elle a été livrée neuve par Hoffmann's de Halifax à S. Dugdale de Sowerby Bridge, dans le West Yorkshire, le 25 mars 1958. Une restauration complète a été effectuée au milieu des années 90, et d'autres rénovations ont été entreprises en 2008. Ce coupé est fini dans sa belle combinaison de couleurs d'origine, à savoir une carrosserie gris perle assortie d'un intérieur bleu pastel, avec une boîte de vitesse surmultipliée, l'immatriculation accrocheuse 'JJX 77', un certificat de patrimoine JDHT, un dossier historique, et une carte grise V5C. Un véhicule classique très utilisable qui ferait honneur à n'importe quelle collection.
