Descrizione
1928 ROLLS-ROYCE 40/ 50HP PHANTOM I Freno a mano Numero di telaio: 84FH Numero di immatricolazione: RY3315 Questa magnifica Phantom 1, con motore a 6 cilindri in linea di 7. 668 cc di cilindrata, fu originariamente completata con carrozzeria limousine dai carrozzieri W H Knibbs & Sons Ltd di Manchester e venduta al suo primo proprietario, il Rt Hon G Fryer, che la tenne almeno fino al 1939. La Phantom fu iscritta per la prima volta nel maggio 1928 come "RY 3315", un marchio di Leicester. La carrozzeria shooting brake, che si ritiene sia di Weaver, fu montata da Hooper durante la Seconda Guerra Mondiale, quando il Phantom fu utilizzato per trasportare le squadre di riparazione della RAF e i loro attrezzi verso gli aerei in avaria. 84FH' viene poi registrata nel 1953, quando apparteneva alla signora Mirabel Topham, la cui famiglia era proprietaria dell'ippodromo di Aintree, sede del famoso Grand National steeplechase, e rimase in possesso della famiglia fino al 1984. Nel 1953 la signora Topham aprì un nuovo ippodromo all'interno del percorso del Grand National, il Mildmay. L'anno successivo fu inaugurato il circuito automobilistico di Aintree, che si guadagnò presto la reputazione di uno dei migliori al mondo, ospitando il Gran Premio di Gran Bretagna in cinque occasioni tra il 1955 e il 1962. Stirling Moss vi vinse nel 1955, ottenendo la sua prima vittoria in un Gran Premio, mentre Jim Clark si aggiudicò l'evento del 1962. La "84FH" è stata utilizzata ampiamente all'interno del circuito automobilistico e dell'ippodromo, e si può dire che sia stata una delle prime auto "di sicurezza" o "di passo" del Regno Unito. In condizioni magnifiche, con un'eccellente boiserie in mogano, la Phantom è rifinita in grigio/ blu su nero con interni marroni, questi ultimi dotati di due sedili occasionali e divisione interna scorrevole. Nel 2008 il motore è stato completamente ricostruito con una nuova testata da David Jones e Fiennes Restoration; la ricostruzione è stata completamente documentata e fotografata. I fogli di fabbrica e la storia ben documentata accompagnano l'auto, che è stata pubblicata sulla rivista "Motor Klassik" (edizione di novembre 2010). Ho personalmente percorso molte miglia con l'auto quando l'abbiamo avuta in precedenza e posso testimoniare che si guida bene. Durante il mio mandato è stata utilizzata in diversi campi di caccia al fagiano, dove ha sempre ricevuto un'accoglienza estasiante da parte degli altri fucili, superando di gran lunga i moderni range rover e simili. L'ho anche usata per una spedizione di shopping nel centro di Londra alla vigilia di Natale, dove è stata molto fotografata davanti al Savoy Hotel, dove l'abbiamo abbandonata durante lo shopping. Nota bene: l'auto non viene fornita con le armi raffigurate, ma le sedie occasionali sono incluse nella vendita. Vendite e valutazioni Vintage & Prestige of Northampton Ltd. using the button below - details above Showroom: 2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UA Visualizzazioni e visite Solo su appuntamento. Disponiamo di un deposito a lungo termine in loco per oltre 200 auto, con sicurezza 24 ore su 24 e consegna con rimorchio coperto ai clienti in tutta Europa.
