Descrizione
Questa motocicletta è il lotto 76 che sarà messo all'asta da Bonhams nella Timed-Online Sale di gennaio; per tutti i dettagli, consultare il sito web di Bonhams. L'asta online a tempo va dal 17 al 27 gennaio, con chiusura dei lotti a partire dalle ore 12:00 del 27 gennaio 2025. Visualizzazioni pubbliche: disponibili il 22 gennaio 2025 dalle ore 9:00 alle ore 17:00, solo su appuntamento presso Bonhams Milton Keynes. Lotto 76 1948 Bentley Mark VI Special N. di immatricolazione. KMA 475 N. telaio N. motore B300C (vedi testo) "Forse l'idea che emerge dalla guida approfondita della Bentley MkVI costruita dalla più importante casa automobilistica del mondo, la Rolls-Royce, è che non ha una singola caratteristica predominante, ma guadagna la sua posizione unica grazie a una combinazione di qualità superbamente abbinate che la elevano al di sopra del livello di altre auto". - La rivista Autocar, aprile 1950. Sebbene Rolls-Royce abbia mantenuto un telaio separato per i suoi modelli dell'immediato dopoguerra, l'azienda ha rotto con la tradizione delle carrozzerie introducendo una carrozzeria standard. La carrozzeria "standard in acciaio" fu disponibile inizialmente solo sulla Bentley MkVI (l'equivalente Rolls-Royce Silver Dawn arrivò solo nel 1949), anche se i clienti potevano comunque optare per un'alternativa carrozzata, se lo desideravano. Altre caratteristiche degne di nota erano le sospensioni anteriori indipendenti e i freni anteriori idraulici, mentre il motore della gamma era un nuovo sei cilindri da 4. 257 cc (in seguito 4. 566 cc) con valvole di aspirazione e scarico.
In assenza, nella gamma Bentley del dopoguerra, di qualcosa che assomigliasse lontanamente ai modelli da turismo dell'epoca, gli appassionati desiderosi di un'eccitazione spoglia e senza vento avevano poca scelta se non quella di optare per una conversione. Numerosi carrozzieri specializzati offrivano variazioni sul tema, anche se il costruttore di questo esemplare non è noto. La "KMA 475" ha una carrozzeria aperta a quattro posti e quattro porte in alluminio rifinita in British Racing Green e dotata di pedane e parafanghi in acciaio.
La scheda dell'auto in Bentley Specials & Special Bentleys di Ray Roberts (1990) è breve: "Una MK VI Special su un primo telaio da 4¼ di litro, con modifiche minime apportate e dotata di una carrozzeria a quattro posti con un utile bagagliaio per il turismo". "La Bentley è stata acquistata dal nostro venditore nel 2022, da quando è stata usata con parsimonia e conservata a secco in garage, con la batteria in carica. L'ultima volta che l'auto ha circolato è stato nel novembre 2024. Il libretto fiscale è scaduto il 28 febbraio 2015 e sulla barra anteriore sono applicati vari badge automobilistici e di altro tipo.
I documenti di accompagnamento comprendono la carta di circolazione V5C in corso di validità, la corrispondenza con il MCTC e una fotocopia della scheda di fabbrica. Quest'ultima rivela che il numero di telaio "B99CD" - una berlina "standard in acciaio" iscritta "KMA 475" - è stato per la prima volta di proprietà del deputato Rt Hon Osbert Peake, residente al 10 di Hyde Park Gardens, Londra W2. L'auto viene fornita con una selezione di attrezzi e un caricabatterie di mantenimento.
Consigliamo ai potenziali acquirenti di studiare le immagini online per accertarsi delle condizioni estetiche dell'auto prima di fare un'offerta. Tutti i lotti sono venduti "come sono/ dove sono" e gli offerenti devono accertarsi della provenienza, delle condizioni, dell'età, della completezza e dell'originalità prima di fare offerte. Visitate il sito web di Bonhams Motorcycles per tutte le informazioni relative all'asta.
