Descrizione
La MGB GT, l'icona della vostra giovinezza negli anni Sessanta, quando vi incontravate al "Dog and Duck" con i vostri amici appassionati di motori e sbavavate sulle Auto sportive nel parcheggio. La MGB è l'archetipo dell'auto sportiva britannica, britannica come la birra calda e il fish and chips. La produzione è durata circa 28 anni prima di uscire di scena nel 1980. Negli anni successivi, la MGB ha alimentato la crescita di un'industria straordinaria orientata al mantenimento, al miglioramento e alla creazione della razza. Certo, alcuni sogghignano che la B è noiosa, ma si tratta di un'assurdità dovuta alla paura britannica del successo. La MGB merita di essere in cima alla lista degli annunci di chi cerca un'auto sportiva d'epoca. Questa particolare MGB GT, secondo il certificato del British Motor Industry Heritage, è stata costruita nello stabilimento MG di Abingdon tra l'8 e il 14 agosto 1968 ed è stata iscritta per la prima volta alla BMC nello stabilimento di Longbridge nell'agosto 1968, probabilmente come auto da stampa. L'auto è ancora rifinita in rosso Tartan, proprio come ha lasciato la fabbrica. L'auto è dotata di ruote a filo, overdrive e cinture di sicurezza. La MG è stata sottoposta a un restauro parziale tra il 2016 e il 2017. In quell'occasione sono stati sostituiti i brancardi, riparati i parafanghi anteriori, il portellone posteriore e le portiere. Sono stati montati nuovi tappeti e nuove portiere. Anche i sedili sono stati imbottiti. Durante il restauro la vettura è stata sottoposta a una riverniciatura completa di vetri e cromature nel colore originale. La vettura è ora dotata di fari alogeni, accensione elettronica, dadi anteriori forati, nuovo servo e barra antirollio anteriore più spessa dello standard. La B GT è stata convertita a una singola batteria da 12 volt, in sostituzione della vecchia batteria doppia da 6 volt. Per i proprietari attenti alla sicurezza, l'auto è dotata di un interruttore segreto per l'immobilizzazione. Il fascicolo storico contiene una documentazione fotografica del restauro insieme a una fitta serie di fatture, il certificato British Heritage, il rapporto HPI completo, un certo numero di certificati di revisione che risalgono al 1978, l'attuale libretto di circolazione V5 del MCTC, copie dei libretti di circolazione più vecchi e originali insieme a un elenco dei precedenti proprietari. L'auto è pronta per essere mostrata e pronta a partire. È gradita una permuta parziale, antica o moderna, con fondi in entrambi i casi. Chiamatemi al numero sopra indicato per un appuntamento di visione.
