Beschreibung
Hier haben wir ein wunderbar präsentiert, 43. 000 Meilen Beispiel für das, was viele argumentieren, als die letzte große MG Sportwagen, der TF 160. Fast so ikonisch wie die Marke MG selbst, trägt dieses Auto die 1. 8L K-Serie Twin Overhead Cam Motor macht es ein durch und durch britische sportliche Cabrio Es kommt zu uns mit herrlichen X-Power graue Lackierung, ein unberührtes schwarzes Verdeck, und ein außergewöhnliches Interieur von schwarz und bordeauxrot. Die Sitze sind mit Alcantara in der Mitte und Leder an den Außenseiten ausgestattet, die sowohl bequem als auch stützend sind. Die Ausstattung dieses MG ist großartig: elektrische Fensterheber und Spiegel, rot lackierte 4-Topf-Bremssättel, die zum sportlichen Aussehen des Wagens passen, und gestaffelte Räder. Es war ein aufregendes Erlebnis, dieses herrliche Auto in der Landschaft von Yorkshire zu fahren. Der 1, 8-Liter-Doppelnockenwellenmotor zieht fantastisch, und die großen Bremssättel sorgen für eine großartige Bremskraft, aber das Wichtigste und Bemerkenswerteste war das Fahrverhalten. Das Auto hat eine fantastische Balance, und mit seinem niedrigen Schwerpunkt hat es eine großartige Traktion auf den windigen Straßen. Wie man es von einem Automobilhersteller erwarten würde, der auf über 100 Jahre Erfahrung im Bau von Sportwagen zurückblicken kann, bündelt der MG TF all diese Erfahrungen und macht den BX54GYR zu einem preiswerten Spaßauto. Der 1, 8-Liter-Doppelnockenwellenmotor der K-Serie hat sich als sehr beliebt erwiesen, da er nicht nur im MG TF 160 zum Einsatz kommt, sondern auch in Caterham- und Lotus-Fahrzeugen dieser Ära zu finden ist. Die K-Serie hat eine interessante Geschichte, da Austin Rover um die Erlaubnis kämpfen musste, einen Motor in Großbritannien zu entwickeln, anstatt einen Honda-Motor für seine Mittelklassewagen zu verwenden. Im Vorgriff auf die bevorstehenden Emissionskontrollen mussten die Konstrukteure der K-Serie auf der Höhe der Zeit sein, und das waren sie auch. Dies stellte sicher, dass die britischen Automobilhersteller einen britischen Motor in ihrer sportlichen Fahrzeugpalette verwenden konnten. Dieser TF verfügt über eine umfassende Historie mit Kaufrechnungen und Quittungen, die zeigen, dass es sich um ein sehr gut gepflegtes Auto handelt. Im Jahr 2018 hat ein Rover-Spezialist die Zylinderkopfdichtung sowie die Kipphebeldichtung, den Zahnriemen und die Wasserpumpe ausgetauscht. K-Serie Motor Spezialisten Kmaps haben eine neue aktualisierte ECU in diesem MG bietet eine bessere Kraftstoffverbrauch, Leistung und Gasannahme, die Sie wirklich auf der Straße fühlen können. Dieser Spaß MG TF160, wurde bemerkenswert gut erhalten, und würde für ein großes Wochenende Auto machen. Dieses Auto wird mit 12 Monaten MOT und eine vollständige Wartung kommen.
