Beskrivning
2002 PORSCHE 911 (996) TURBO TIPTRONIC S – 72 000 MIL | FULL PORSCHE- & SPECIALISTSERVICEHISTORIK
Introduktionen av Porsche 996 markerade en ny era för 911:an. 911 Turbo är verkligen legenden, och erbjuder äkta superbilsprestanda i en kompakt och praktisk förpackning. I sina tidiga versioner var den ökänd för sin obarmhärtiga hantering, men 996-versionen som såg dagens ljus 2000 var en helt annan typ av djur. Med fyrhjulsdrift, en vattenkyld motor, en smidigare ny karossen och radikalt uppdaterad interiör, var det en genomgående sofistikerad, väder- och all-terrain-anpassad superbil och även om den slutade tillverkas 2005 är den i praktiken lika snabb som vad som helst på vägarna. 996-genration var en särskild milstolpe i att vara den första vattenkylda 911, vattenkylningen möjliggjorde en motoromdesign som inkluderade fyra ventiler per cylinder, vilket uppnådde högre effektuttag och mycket bättre bränsleekonomi. Men låt oss omedelbart klargöra en sak. Även om Turbo är vattenkyld är det inte samma motor som i vanliga 996:orna. Turbo-motorn kan härledas bakåt till de gamla luftkylda enheterna och är direkt relaterad inte bara till 996 GT3 utan även GT1-racerbilen (3, 2 liter och 600 bhp!). De övriga 996-motorerna var en helt annan design och hade packning- och IMS-lagerproblem som kunde leda till katastrofala haverier, men inte Turbo-motorn. Denna motor är mycket stark och kan trimmas upp till långt över 500 bhp om man vill. Nytt helt plattformsystem, en smidigare och mer aerodynamisk kaross och de nu ikoniska
