Description
Le trente-huit des cinquante-huit exemplaires en conduite à droite L'ultime Bentley d'après-guerre à carrosserie ouverte Seulement deux propriétaires depuis l'origine Toujours dans sa couleur d'origine avec son cuir d'origine Un exemple de spécification tardive avec direction assistée et capot moteur Complet avec outils, manuel et kit de tourisme Le numéro de châssis BC7EL est le trente-huitième des cinquante-huit coupés-cabriolets à conduite à droite entièrement carrossés en aluminium par Park Ward pour le châssis S1 Continental construit selon le Design No 700. Ce modèle est largement considéré comme la plus belle Bentley d'après-guerre à carrosserie ouverte et est très convoité par les collectionneurs et les amateurs. Elle a été achevée en mai 1958 à la demande de M. Andrew H. S. Lewis Esq de Netherley dans le Kincardineshire et lui a été fournie par S. M. J Sales and Service Ltd d'Aberdeen. Elle était à l'origine bleu nuit avec un intérieur en cuir rouge, une combinaison de couleurs qu'elle conserve encore aujourd'hui. S'agissant d'une Continental S1 de la série EL, elle a également été construite selon les meilleures spécifications mécaniques, avec une direction assistée d'usine, le plus grand des deux carburateurs montés sur les Continental S1 et le système de freinage à double réservoir. Cette voiture est également équipée d'une capote électrique, ce qui en fait la meilleure spécification globale que l'on puisse souhaiter trouver. La famille Lewis a conservé la voiture jusqu'en 1989, date à laquelle elle a été achetée par le second et actuel propriétaire, également au nord de la frontière écossaise. Pendant que la famille Lewis possédait la voiture, celle-ci avait été repeinte en bleu royal, ce que le second propriétaire a décidé de changer, en redonnant à la voiture sa couleur d'origine. Il a confié la restauration de BC7EL à un grand spécialiste de Bentley, qui a restauré et repeint la carrosserie comme indiqué précédemment, mais a également installé une nouvelle capote en mohair bleu foncé et a restauré les chromes et les boiseries de l'habitacle. Sur le plan mécanique, la voiture a fait l'objet d'une révision complète, y compris du moteur. Le cuir rouge d'origine a été conservé et un nouveau couvre-capot a été taillé à l'identique. Depuis son achèvement il y a une vingtaine d'années, la voiture a été peu utilisée mais correctement entretenue. Elle se présente toujours dans un état superbe à tous égards, ce qui témoigne des travaux de haute qualité effectués à l'époque. La voiture roule également à merveille, suite à une récente révision mécanique effectuée par un autre spécialiste réputé de Bentley, Clark & Carter. Le châssis n° BC7EL est un très bel exemple de ce modèle toujours populaire et est livré avec tous ses outils, un magnifique kit de tourisme entièrement rempli, un manuel d'origine, des copies de cartes de châssis et un dossier d'historique. Il s'agit d'une voiture magnifique que nous sommes très fiers de proposer à la vente.
