Beschreibung
Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, The March Timed Online Auction am Freitag, den 28. März, online versteigert. Geschichte:
Die achte Generation von Nissans Flaggschiff, der R32 Skyline, wurde im Mai 1989 vorgestellt und erregte sofort großes Aufsehen in der Presse und der Öffentlichkeit, da sie die Wiederbelebung des ikonischen GT-R 16 Jahre nach dessen Einstellung markierte.
Das neue Modell war offensichtlich stärker fokussiert und nur als zweitüriges Coupé oder viertürige Hardtop-Limousine erhältlich, während alle anderen Karosserievarianten der früheren Baureihen wegfielen - oder besser gesagt, nicht wiederbelebt wurden. Der R32 verfügte über mehrere Versionen der RB-Serie mit Reihen-6-Motoren, die auch mit einem 1. 800-ccm-Vierzylinder-Aggregat erhältlich waren. Das meiste Interesse der Enthusiasten galt jedoch den Sechszylindern.
Die GTS-t-Modelle waren mit dem RB20DET-Motor von Nissan ausgestattet, einem aufgeladenen 2-Liter-Reihensechszylinder, der 212 PS leistete. Diese Leistung wurde über ein 5-Gang-Schaltgetriebe oder ein 4-Gang-Automatikgetriebe auf die Hinterräder übertragen. Trotz der Rationalisierung der Karosserieoptionen konnte Nissan nicht ganz verhindern, dass dies auch bei den mechanischen Optionen der Fall war. Der GTS-t war in den Konfigurationen Standard und TypeM erhältlich, wobei der TypeM mit größeren 16-Zoll-Rädern mit 5 Speichen, Vierkolben-Bremssätteln vorn und Zweikolben-Bremssätteln hinten sowie weiteren kleinen Unterschieden ausgestattet war. Eine weitere Option war die HICAS-Vierradlenkung, bei der die Hinterräder hydraulisch mit der Lenkung verbunden waren.
Der Skyline war ein leichtes und kompaktes Auto, was nicht nur bedeutete, dass er sich hervorragend fahren und manövrieren ließ - und Performance-Fans auf der ganzen Welt ansprach - er war auch genau auf den japanischen Inlandsmarkt zugeschnitten, wo die Fahrzeugbesteuerung und die Erschwinglichkeit mit dem Gewicht und der Größe des Fahrzeugs zusammenhängen.
Das Auto:
Dieser Skyline wurde ursprünglich an den notorisch anspruchsvollen japanischen Markt geliefert und wurde im März 2022 erstmals in Großbritannien zugelassen, wo er sich seitdem im Besitz des jetzigen Besitzers befindet.
Das Auto ist in einem dezenten Farbton von Gunmetal Grey lackiert und mit einem dunkelgrauen Stoffinterieur ausgestattet, das mit den originalen Fußmatten abgerundet wird. J977 LMW hat in seinem Leben nur 91. 000 Meilen zurückgelegt, also etwas mehr als durchschnittlich 2. 500 Meilen pro Jahr. Das ist absolut nichts für eine moderne Maschine und schon gar nicht für den seidenweichen 2-Liter RB20DET-Sechszylindermotor mit Turbolader, der mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt ist.
Wie so oft bei JDM-Importen ist die unermüdliche Aufmerksamkeit der japanischen Besitzer für die Wartung deutlich zu erkennen, und dieser Skyline befindet sich in einem spektakulären Zustand, der sein Alter verrät. Wo nötig, wurden regelmäßige Wartungsarbeiten durchgeführt, und es wurden verschiedene neue Teile eingebaut, wie z. B. eine komplette Auspuffanlage und zahlreiche Aufhängungsteile. Der Verkäufer weist darauf hin, dass das Radio derzeit nicht funktioniert.
Das Auto hat einen TÜV bis Ende Januar 2026, was dem Auto eine lange Lebenszeit gibt, in der es genutzt und genossen werden kann.
Standort: Hampshire
Verkäufer: Privat
Fotos: Professionell
