Beschreibung
1500 Roadster mit B 1800 Motor, Ford Sierra 5-Gang Getriebe und MG Scheibenbremsen vorne Rest von A bis Z im Jahr 1990. Erstzulassung in Texas 1959+Chassis Nr. HDA4156214. mein Eigentum seit der Einfuhr, d. h. vor 35 Jahren. Er war dazu bestimmt, an den damaligen Gleichmäßigkeitsrallyes teilzunehmen (darunter ein Klassensieg bei der Monte Carlo Historique im Jahr 2001), wurde regelmäßig verbessert und gewartet und war absolut zuverlässig. Ab 2005 nahm er an "touristischen" Rallyes in Südfrankreich und den umliegenden Ländern teil. Er ist also nicht "Concours" (das war auch nicht das ursprüngliche Ziel), aber er läuft gut und wird seinem neuen Besitzer noch Zehntausende von Kilometern Freude bereiten. Liste der Modifikationen und mitgeliefertes Zubehör: -Motor 1800, 5-Gang-Getriebe, Edelstahl-Auspuff, Ölkühler, spezielle Aufhängungsfedern, Spax-Stoßdämpfer an der Hinterachse.
72-Speichen-Räder mit 4 neuwertigen Vredestein-Reifen und zusätzlich 4 halb abgenutzten Michelin M+S-Rädern; -Korbeau-Schalensitze aus schwarzem Vinyl; Sicherheitsgurte; MG-Holzlenkrad; gutes Doppelentenverdeck; Tonneau Cover; Alu-Seitenfenster; -Gesamtheitliche Navigationsausrüstung: seltener Halda Twin und Kalibrierungsgetriebe; Sanyo-Rechner (Geschwindigkeit, Zeit, Entfernung, Chrono, Leselampe, Lupe); _Edelstahl-Gepäckträger und abnehmbarer Kofferraum. Kenlow-Lüfter (nicht montiert) -Werkstattbücher, Original-Lenkrad und -Stoßdämpfer, Oldtimer-Radio, Spezialwerkzeug und eine Kiste mit Ersatzteilen -Polyester-Hardtop mit leicht abnehmbarem Suchscheinwerfer -Anti-Roll-Bar (nicht homologiert) -Bei Reue verkauft wegen Alter und Gesundheit des ALLEN ohne Teilungsmöglichkeit; Zu sehen in Var (nahe Draguignan) auf RV
