Beschreibung
Dieses Auto ist das Los 110, das von Bonhams|Cars beim Goodwood Members' Meeting Sale am 13. April versteigert wird; weitere Einzelheiten finden Sie auf der Bonhams-Website. Öffentliche Besichtigung: Samstag, den 12. April von 09:00 bis 17:00 Uhr und Sonntag, den 13. April ab 09:00 Uhr beim Goodwood Members' Meeting. Los 110 Eines von nur 56 rechtsgelenkten Drophead Coupés mit dem serienmäßigen 3, 8-Liter-Motor 1960 Jaguar XK150 3, 8-Liter Drophead Coupé Registrierungsnummer 367 BGD Fahrgestellnummer S827545DN Ausgeliefert als Neuwagen in Großbritannien Passendes Fahrgestell und Motor Umfassende professionelle Restaurierung zwischen 1995 und 1999 Getrag-Fünfgang-Getriebe "Der Jaguar XK150 3, 8-Liter ist unbestreitbar eines der schnellsten und sichersten Autos der Welt. Er ist leise und mechanisch außergewöhnlich kultiviert, fügsam und komfortabel... wir kennen kein besseres Beispiel für ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis." - Das Autocar.
Die letzte glorreiche Inkarnation der fabelhaften Jaguar-Sportwagenserie "XK" kam 1957 auf den Markt. Wie sein Name schon andeutet, war der XK150 eine Weiterentwicklung des XK120 und des XK140. Er behielt das gleiche Grundchassis, den 3, 4-Liter-Motor und das Viergang-Moss-Getriebe seiner Vorgänger bei, profitierte aber von einer neuen, breiteren Karosserie, die mehr Platz im Innenraum bot und die Sicht dank einer einteiligen Rundum-Windschutzscheibe verbesserte, die die geteilte Scheibe des XK140 ersetzte. Ein höherer vorderer Kotflügel und ein breiterer Kühlergrill waren weitere offensichtliche Unterschiede, aber das Hauptaugenmerk des neuen Modells lag auf den Dunlop-Scheibenbremsen. Das Nachlassen der Bremskraft nach wiederholtem Anhalten aus hoher Geschwindigkeit war ein Problem der früheren, trommelbetriebenen Fahrzeuge gewesen, aber jetzt hatte der XK eine Bremskraft, die seiner enormen Geschwindigkeit auf der Geraden entsprach.
Im Herbst 1959 wurde der XK150 mit dem 3, 8-Liter-Motor angeboten, der erstmals in der Mark IX-Limousine zum Einsatz kam. Es wurden die Abstimmungsvarianten "Standard" (220 PS) und "S" (265 PS) angeboten (letztere mit serienmäßigem Overdrive). In beiden Varianten wurde das höhere Gewicht des XK150 durch die Leistung des größeren Motors mehr als wettgemacht, und der Wagen erreichte bei Straßentests regelmäßig Geschwindigkeiten von über 130 km/ h.
Dieses 3, 8-Liter-Drophead-Coupé repräsentiert den XK150 in einer seiner seltensten Konfigurationen. Es wurde neu geliefert und am 3. August 1960 vom Jaguar-Händler Ritchies in Glasgow in Großbritannien zugelassen. Das beiliegende Jaguar Heritage-Zertifikat bestätigt, dass der Wagen übereinstimmende Fahrgestell- und Motornummern hat. Er hatte nur drei Vorbesitzer und wurde zwischen 1995 und 1999 von Classic Restorations in Alyth umfassend restauriert. In den letzten Jahren wurde der XK von den Markenspezialisten von The Splined Hub betreut. Der Wagen ist in Imperial Maroon mit passendem Interieur und sandfarbenem Verdeck lackiert und verfügt über ein verbessertes Getriebe in Form eines Getrag-Fünfgang-Getriebes. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind, und die Bieter müssen sich vor dem Bieten von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen. Besuchen Sie die Website von Bonhams Cars für alle relevanten Informationen zur Auktion.
