Beschreibung
Imperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire Besichtigung: Di 8. April ab 12 Uhr Auktion: Mi 9. April ab 9 Uhr Ort: IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR 1978 Bristol 603 Schätzung £12, 000 - £14, 000 Registrierungsnummer: BWS 47S Fahrgestellnummer: 7932096 MOT: Oktober 2025 5, 9-Liter-V8 im "Sport"-Look Aufgewertet mit einem Edelbrock-Vergaser, einem Einlasskrümmer und Zylinderköpfen 1 von schätzungsweise 65 gebauten Exemplaren Letztes Jahr wieder in Betrieb genommen, nachdem er etwa ein Jahrzehnt lang auf einem Wagen gelagert wurde, MOT-geprüft, aber mit gealterter Kosmetik. Der 1976 eingeführte 603 bildete da keine Ausnahme. Er war entweder als 5, 2-Liter E (Economy) oder 5, 9-Liter S (Sports) erhältlich und damit weitaus exklusiver als seine Konkurrenten von Bentley und Aston Martin. Die typisch zurückhaltende, zweitürige Limousinenkarosserie des 603 war so etwas wie die eiserne Faust in einem Samthandschuh und täuschte über sein starkes Leistungspotenzial hinweg. Mit 172 PS und 270 lbft Drehmoment aus dem größeren der beiden von Chrysler gelieferten V8-Motoren war er angeblich in der Lage, in 7, 6 Sekunden von 0 auf 100 km/ h zu beschleunigen und 135 km/ h zu erreichen. Der 603 wurde von einer unabhängigen Spiral- und Querlenkeraufhängung vorne und einer Drehstabfederung hinten gestützt und von kräftigen Rundum-Scheibenbremsen im Zaum gehalten. Serienmäßig mit Automatikgetriebe, Servolenkung und Klimaanlage ausgestattet, wurde er 1978 einer Reihe von Überarbeitungen unterzogen, um zur Serie 2 zu werden (einschließlich des Wegfalls des kleineren Triebwerks). Diese aktualisierte Version, die sich durch neue Räder und ein überarbeitetes Belüftungssystem auszeichnete, wurde bis 1982 produziert. Der "BWS 47S" ist in Marineblau mit schwarzer Lederausstattung lackiert und hat zwischen 2000 und 2012 von beträchtlichen Ausgaben profitiert, darunter der Einbau eines neuen Automatikgetriebes, eines Edelbrock-RPM-Ansaugkrümmers, eines Edelbrock-Vierzylindervergasers und von Edelbrock-Performa-Zylinderköpfen sowie von Maßnahmen an den Bremsen und der Aufhängung. Der Viersitzer wurde im vergangenen Jahr wieder in Betrieb genommen, nachdem er etwa ein Jahrzehnt lang im Trockenen gelagert hatte. Zu den neu eingebauten Komponenten gehörten die Batterie, das Thermostat, das Luftfiltergehäuse, die hintere Bremskraftunterstützung, die Bremsbeläge und zwei Reifen usw. Es wird angenommen, dass der 603er etwa 114. 000 Meilen von Anfang an zurückgelegt hat, aber es gibt keine Garantie dafür. Am 8. Oktober 2024 bestand er die TÜV-Prüfung. Der "BWS 47S" soll "gut laufen", aber "kosmetisch sein Alter zeigen" und stellt einen sehr erschwinglichen Einstieg in die Welt der V8-angetriebenen Bristol-Besitzer dar. Die Auktion wird mit V5C-Zulassungsdokument und Historie angeboten. ** Gebote werden live vor Ort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und in Kommission abgegeben - es gelten die AGB** Parken und Eintritt zur Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der an der Tür erhältlich ist, kostenlos.
Kataloge können für £20 (für 2 Personen) erworben werden.
