Descrizione
Rifinita nei colori originali di Gladiator Red con interni in pelle nera. Questa desiderabilissima ed emozionante V8 Vantage Zagato è il secondo di due esemplari prototipo costruiti nel 1985. Completata e conservata per il suo primo proprietario dalla stessa Aston Martin, prima di essere iscritta e consegnata per la prima volta nel 1988. Registrata da Aston Martin come prototipo di pre-produzione n. 1, questa emozionante e rapidissima vettura è stata dotata di una mezza gabbia a rulli rivestita in pelle durante la costruzione ed è una delle sole 3 consegnate con carburazione modificata in fabbrica, che ha portato la potenza del motore V8 Vantage a 432 CV reali.
Passando di mano due volte a metà degli anni '90, i proprietari hanno mantenuto il telaio n. 20011 con Aston Martin Works e gli agenti principali Aston Martin, prima che un proprietario di lunga data acquistasse l'auto da Nicholas Mee & Co nel 1999. Rimasta nella stessa proprietà per circa 23 anni, questa eccezionale e importante supercar degli anni '80 è stata utilizzata su strade pubbliche e per tour occasionali, comprese le corse a Le Mans in diverse occasioni. Importata temporaneamente a casa del proprietario in Nuova Zelanda tra il 2011 e il 12, il telaio 20011 è stato sottoposto a un restauro cosmetico secondo gli standard più elevati da parte dei rinomati restauratori Auto Restorations Ltd di Christchurch, in Nuova Zelanda, prima di essere riportato nel Regno Unito. Più recentemente la 20011 è stata iscritta ed esposta in prestigiosi eventi concorsuali, tra cui il famoso Concorso d'Eleganza del 2016, tenutosi all'interno della splendida Villa d'Este, sulle rive del Lago di Como. Quell'anno l'auto è stata fatta propria dalla stessa Aston Martin, per accompagnare le prime visualizzazioni pubbliche delle nuove edizioni della Vanquish Zagato. Iscritta anche al Concours di Londra del 2019, questo importante esemplare di V8 Vantage Zagato è stato recentemente conservato in un magazzino professionale e climatizzato, mentre di tanto in tanto è stato fatto circolare in condizioni climatiche asciutte. Venduta al suo ultimo proprietario da noi nel 2022, è un piacere offrire ancora una volta sul mercato questo esemplare potente e splendidamente presentato. L'auto viene offerta comprensiva di un fascicolo storico completo, contenente le fatture di servizio e di restauro, la documentazione del concours, i libri e i badge ricordo, i manuali originali rilegati e in rilievo del proprietario e il libretto dei tagliandi di servizio. Nessun certificato di revisione precedente, scheda tecnica di costruzione e certificato AMHT. La vettura viene consegnata al prossimo proprietario appena revisionata e completamente preparata, con 12 mesi di garanzia e certificato di revisione. Disponibile per la visione e la dimostrazione presso i nostri showroom dell'Hertfordshire. La V8 Vantage Zagato - Premessa Facciamo un passo indietro fino alla metà degli anni '80, quando il mondo dell'automobilismo vide l'alba di un nuovo tipo di auto, presto conosciuta come Supercar. La Porsche, nel 1986, presentò la fenomenale 959, un capolavoro tecnico dalle prestazioni immense e dalla tecnica raffinata, inizialmente omologata per i rally, la Ferrari la 288GTO, un bellissimo e doveroso tributo alle GTO originali degli anni Sessanta e un precursore dell'iconica F40 che sarebbe arrivata in seguito. Anche Aston Martin, che non voleva rimanere indietro nella corsa alle Supercar, era intenzionata a introdurre una versione leggera e aerodinamica ad alte prestazioni della sua fidata V8 Vantage da 390 CV, spesso definita la prima Supercar britannica.
Il risultato della collaborazione, presentato per la prima volta nel 1985, fu la V8 Vantage Zagato, annunciata con una potenza di 432 CV e un'accelerazione da 0 a 100 km/ h in meno di 5, 0 secondi. La velocità massima dichiarata era di 190 miglia orarie. Limitata a soli 50 esemplari di produzione, la V8 Vantage Zagato è solo la seconda ed è stata l'ultima Aston Martin a essere stata progettata e costruita dai disegnatori e dagli artigiani degli stabilimenti Zagato di Milano, prima che la loro base produttiva venisse chiusa. Il design della carrozzeria, testato dal punto di vista aerodinamico e mirato, ha diviso l'opinione pubblica al momento del lancio, ma ha sfidato i critici con le sue prestazioni da "supercar". La semplice misura di ridistribuire e ridurre il peso totale dell'auto di circa il 10% ha migliorato tutti gli aspetti della maneggevolezza, della tenuta di strada, della frenata e dell'accelerazione, insieme alla drastica riduzione della resistenza aerodinamica della carrozzeria testata nella galleria del vento. Un aumento del 10% della potenza del motore ha dato alla Vantage Zagato le prestazioni necessarie per competere con le sue supercar. Anno dopo circa 35 anni dal lancio del modello, lo stile del 1980 è maturato ed è diventato visivamente attraente, per la sua semplicità d'epoca e la mancanza di ornamenti non funzionali della carrozzeria, oltre che per la rarità di soli 50 esemplari. Con le sfumature stilistiche di altre auto sportive italiane di successo degli anni '80, come la Maserati Bi-turbo e i modelli coupé Beta della Lancia, la Vantage Zagato si è guadagnata un posto nell'elenco delle Supercar degli anni '80. Costruita nel 1985, l'esemplare storicamente importante che abbiamo il piacere di offrire è un prototipo originale di pre-produzione, di fatto un esemplare di produzione, ma con una particolarità: questa vettura non è mai stata utilizzata per i lavori di prototipazione. Costruita nel 1985, l'auto è stata acquistata da Wensley Haydon-Baillie, un appassionato di Aston Martin di lunga data, che l'ha dotata di una versione modificata del motore V8 "X" Pack, di una mezza roll-cage rivestita in pelle e di sottili miglioramenti, ancora evidenti nell'auto. Iscritta per la prima volta nel 1988, questo esemplare dalla presentazione straordinaria e molto veloce è stato dotato di sospensioni anteriori migliorate e di freni Brembo.
Rifinita nei suoi colori originali di Gladiator Red con interni in pelle nera, questo esemplare, telaio 20011, viene fornito completamente revisionato fino a oggi e con un fascicolo completo della storia del veicolo, i libri e i badge della documentazione Concours, i manuali originali rilegati dei proprietari e il libretto dei tagliandi di manutenzione, gli attrezzi originali, il cric del veicolo e la ruota di scorta salvaspazio.
