Beschreibung
Der Jaguar D-Type ist ein Sportrennwagen, der zwischen 1954 und 1957 von Jaguar Cars hergestellt wurde. Er wurde speziell für den Sieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans entwickelt und hatte den XK-Reihen-6-Motor und viele mechanische Komponenten mit seinem Vorgänger C-Type gemeinsam. Seine Struktur unterschied sich jedoch radikal von der seines Vorgängers, mit einer innovativen Monocoque-Konstruktion und einer schlüpfrigen Aerodynamik, die die Luftfahrttechnologie mit einbezog. Die Autos von Realm Engineering wurden von einigen der bekanntesten Rennfahrer gelobt, und Realm Engineering hat sich in fast 40 Jahren einen verdienten Ruf für seine RAM-Nachbauten erworben.
Dieser 1975 erstmals zugelassene Langnasenwagen in dunklem British Racing Green mit Plexiglas-Scheinwerfern und auffälligen weißen Renn-Rondellen basiert auf einem 1975er Jaguar XJ6, verfügt aber über einen professionell umgebauten, fantastisch klingenden 4, 4-l-Motor. Der XK-Reihensechszylinder liefert eine hervorragende Leistung und ist mit einem manuellen 4-Gang-Getriebe mit Overdrive ausgestattet. Andere Arbeiten, die von Classic Jaguar Spezialist Roach inlcudes: 21. 03. 16 Kevlar Stufe 2 Kupplung 22. 03. 16 Verteiler & Schwungrad 11. 04. 16 Schwungrad 11. 05. 16 Anlasser 12. 05. 16 Zapfenplatte & Dübel 19. 05. 16 Hauptzylinder 19. 05. 16 Lichtmaschinenbefestigung & -halterung 15. 07. 16 Lichtmaschine 25. 07. 16 Keilriemen 01. 08. 16 Bremssattelsatz & Bremslichtschalter 13. 10. 16 Schweißnahtreparatur am Sammelbehälter 31. 08. 21 Zündkerzen Die Fiberglaskarosserie sieht extrem authentisch aus mit sanft gemilderter Lackierung und Innenausstattung.
Silberne Dunlop-Rennsportfelgen mit 3-Ohr-Spinnern machen das Auto komplett. Tonneau-Abdeckung und Reserverad Der Innenraum ist mit grauem Leder, grauen Teppichen und Willans-Gurten ausgestattet, und wie das Äußere hat das Auto einen schönen, sanften, "gelebten" Look, der sehr zum Gesamtbild der Epoche beiträgt. Ausgestattet mit drei Doppelvergasern, dokumentiert eine Rechnung in den Akten eine umfangreiche Motorüberholung im Jahr 2004, während ein Rolling-Road-Ausdruck von Mass Race Engineering 215 PS bei 5. 000 U/ min und 255 lbft Drehmoment bei 3. 500 U/ min an den Hinterrädern aufzeichnet, etwa 270 PS am Schwungrad. Dies ist ein lebendiges Auto, das sich seit 27 Jahren im Besitz eines Sammlers befindet und von dem Jaguar-Spezialisten Roach gewartet wurde. Der Motor wurde im Jahr 2004 überholt. Im Jahr 2016 wurde der Motor zur Inspektion zerlegt und der Motorblock war defekt und musste ersetzt werden. Zu diesem Zeitpunkt hatte Roach Classic, ein auf klassische Jaguar spezialisiertes Unternehmen, 2 Motoren mit 4, 2 Litern. Sie verwendeten einen Block von einem dieser Motoren, der überbohrt war, daher der Hubraum von 4, 4 Litern. Die Pferdestärken liegen bei über 300 PS, wir glauben 320 PS. Im V5C wird die Marke korrekt als "Jaguar" und der Karosserietyp als "Sports" angegeben.
