Descrizione
Storia dell'Alfa Romeo Giulia 1. 3 TI L'Alfa Romeo Giulia 1. 3 TI è un impressionante esempio di ingegneria automobilistica italiana, che unisce la raffinatezza tecnica a un design elegante. Appartiene alla prima serie Giulia, introdotta nel 1962, che si è rapidamente affermata come una delle berline più avanzate dell'epoca. La denominazione "1. 3 TI" sta per "Turismo Internazionale" e si riferisce all'orientamento sportivo ma confortevole del modello. Sotto il cofano c'è un motore a quattro cilindri in linea da 1, 3 litri con doppio carburatore che, nonostante la cilindrata modesta, offre prestazioni vivaci, tipiche dell'Alfa Romeo. Con circa 82 cavalli, la Giulia 1. 3 TI accelerava senza sforzo e raggiungeva una velocità massima di circa 160 chilometri, cifre impressionanti per una berlina di fascia medio-bassa alla fine degli anni Sessanta. Il caratteristico design angolare della Giulia non solo rifletteva lo stile moderno, ma era anche ben studiato dal punto di vista aerodinamico. Il suo coefficiente di resistenza aerodinamica (cd) di circa 0, 34 era eccezionalmente basso per una berlina a quattro porte dell'epoca. Il design fu opera di Giuseppe Scarnati, capo progettista dell'Alfa Romeo, mentre lo stile della carrozzeria fu sviluppato sotto la direzione di Orazio Satta Puliga, uno dei più rinomati ingegneri dell'azienda. Puliga era noto per l'armonia tra tecnologia ed estetica. La Giulia è stata una delle prime berline di serie con una struttura della carrozzeria progettata specificamente per la sicurezza in caso di incidente, una caratteristica rara per l'epoca. Il telaio, con sospensioni anteriori indipendenti e asse posteriore massiccio, abbinato a freni a disco su tutte e quattro le ruote, garantiva una maneggevolezza sicura e composta. La versione 1. 3 TI rappresenta la maturità tecnica e la chiarezza stilistica della serie. Gli interni erano sobri ma di alta qualità, con una plancia ben organizzata e dettagli raffinati che esaltavano l'esperienza di guida. La Giulia era apprezzata sia dai padri di famiglia sia dagli appassionati di guida, una vera tuttofare di carattere. La storia dell'Alfa Romeo Giulia 1. 3 TI - SSC639 L'Alfa Romeo Giulia 1. 3 TI qui offerta è una prima consegna originale italiana. È stata iscritta il 2 gennaio 1969 a Gorizia (Italia) con la targa GO-48221 e, secondo le copie dei documenti originali italiani, è rimasta al primo proprietario fino al 1995 - 26 anni dopo - quando è stata venduta a un secondo proprietario, sempre a Gorizia. Nel 1999 è stata venduta a un nuovo proprietario a Udine e, nel 2009, portata a Magonza, in Germania. Un anno dopo è passata al suo ultimo proprietario a Neuler, nel Baden-Württemberg. Una storia molto chiara e tracciabile. Questa Giulia è stata consegnata nel colore "Azzuro Spazio". In combinazione con gli interni originali e molto ben conservati, questa è una combinazione di colori rara ed elegante. Questa Giulia è sempre stata mantenuta con amore. La ruggine non è un problema per questo veicolo. Sospettiamo che sia stata riverniciata circa 20 anni fa. Purtroppo non sono disponibili i registri di manutenzione. Tuttavia, è ancora presente il libretto di manutenzione originale, un dettaglio raro e affascinante. Tecnicamente, l'auto è in ottime condizioni. Il motore fa le fusa come un gattino, il cambio è preciso e i freni sono affidabili. Anche l'impianto elettrico è in condizioni impeccabili. In breve, questa è un'eccellente Giulia della prima serie, pronta a intraprendere nuove avventure con il suo prossimo proprietario. La "Dolce Vita" italiana è garantita con questa praticissima berlina a quattro porte. Riassunto Una splendida icona attende un ammiratore della cultura di guida italiana. Puro piacere di guida, un affascinante motore bicilindrico, un design senza tempo e un meraviglioso comfort sportivo: questo seducente mix continua ad affascinare anche dopo più di 50 anni. Trovare una Giulia come questa, in condizioni originali e non modificate, è estremamente raro. I ricambi sono ancora disponibili a prezzi ragionevoli. Siamo lieti di occuparci dell'assistenza e della fornitura di ricambi, direttamente o tramite la nostra nuova società affiliata, la Scuderia Sportiva Servizio (ex Alfa Classic Center) di Dortmund. Nota: stiamo vendendo questa Alfa Romeo per conto del proprietario (vendita intermediata). L'offerta è soggetta a modifiche e a vendita anticipata. Possiamo fornire assistenza per l'immatricolazione in Germania e, se necessario, saremo lieti di organizzare una nuova perizia di stima. Il trasporto con rimorchio chiuso è disponibile in Europa e la spedizione in container può essere organizzata per gli acquirenti d'oltremare. Questo veicolo d'epoca si trova nella nostra officina di 57548 Kirchen/ Sieg, Jungenthaler Str. 1a. Qui troverete - SOLO SU APPUNTAMENTO - una selezione curata di circa 80 auto sportive di rilevanza storica. Per maggiori informazioni sulla nostra offerta di servizi e sulla selezione di veicoli, visita la nostra pagina web.
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