Beschreibung
Dieser MG Maestro 2. 0 EFi wurde am 15. Dezember 1986 erstmals zugelassen und präsentiert sich in Silver Leaf Metallic über einem flintgrauen Velours-Interieur mit roten Akzenten. Zur Ausstattung gehören 14-Zoll-Leichtmetallfelgen, farbcodierte Außenspiegel, ein Heckspoiler, Servolenkung, Zentralverriegelung und ein Schiebedach. Unter der Motorhaube arbeitet ein 1994-ccm-Einspritzmotor der O-Serie, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe rund 115 PS leistet. Damals erreichte der Maestro 2. 0 EFi eine Höchstgeschwindigkeit von 115 mph und eine Sprintzeit von 8, 5 Sekunden von 0 auf 100 mph - ziemlich beeindruckend für einen Hot Hatch seiner Zeit. Dieses oft übersehene Modell konkurrierte mit Modellen wie dem Golf GTI und dem Escort XR3i und ist heute ein seltener Fund, von dem in Großbritannien weniger als 30 Exemplare auf den Straßen unterwegs sind. Dieser Maestro hat derzeit 58. 389 Meilen auf dem Tacho und war in den letzten vier Jahren im Besitz eines British Leyland-Enthusiasten. Während dieser Zeit wurde der Wagen auf Sommerausstellungen ausgestellt und in einer trockenen Garage gelagert. Er wird jetzt frisch gewartet und mit einem bis zum 27. Mai 2026 gültigen TÜV verkauft. Der Keilriemen wurde zuletzt im März 2021 gewechselt (vor ca. 2. 000 Meilen), und das Auto profitiert auch von einer neuen Kraftstoffpumpe, einer neuen Batterie, einem neuen Servoriemen und neuen Bremsscheiben, -belägen und Reifen vorne. Nächstes Jahr wird er von der Kfz-Steuer befreit sein. Dieser Maestro ist zwar ein ehrlicher und sehr brauchbarer Klassiker, aber kein Concours-Kandidat. Es gibt sicherlich Bereiche, in denen Verbesserungen vorgenommen werden könnten, aber die Vorbesitzer haben eindeutig Wert darauf gelegt, seine Originalität zu erhalten. Die Karosserieteile scheinen bündig zu sein, und während der Silver Leaf-Lack vorzeigbar ist, gibt es überall Schönheitsfehler und Bereiche mit Blasenbildung. Die originalen, modellspezifischen "Käsereibe"-Leichtmetallfelgen sind rundum mit gutem Gummi beschlagen. Der Innenraum ist insgesamt in einem sehr guten Zustand, ohne sichtbare Risse an den Sitzen oder dem Teppich. Das Originalradio mit Kassette ist noch vorhanden, und sowohl das Lenkrad als auch der Schalthebel weisen minimale Gebrauchsspuren auf. Der Dachhimmel hat sich - typisch für dieses Auto - gelöst und der Griff des Schiebedachs ist beschädigt. Der Kofferraum und der Motorraum sind in lobenswertem Zustand, und der Unterboden scheint gut gepflegt zu sein und profitiert von einem Wachsölschutz. Das Auto fährt wirklich gut, mit dem 2. 0 Einspritzmotor läuft stark, und die Gangwechsel fühlen sich glatt an, ohne Knirschen oder Synchro-Probleme. Bitte besuchen Sie meine Website für weitere Fotos und ein Walkaround-Video. Flexible Besichtigungszeiten einschließlich Wochenenden und Abende. Unabhängige Vor-Kauf-Inspektionen willkommen. Bundesweite Lieferung kann arrangiert werden.
