Descrizione
-Costruita nel marzo del 1938 e fornita nuova in Portogallo - Restaurata in modo approfondito dalle Officine TT nel periodo 2009-2011 - Partecipa a eventi prestigiosi come la Mille Miglia - Una delle sole 461 vetture costruite La leggera BMW 328 a sei cilindri si è dimostrata una forza formidabile nelle competizioni automobilistiche internazionali alla fine degli anni Trenta e da allora è diventata una scelta molto ambita tra le auto sportive d'anteguerra.
La 328 qui in vendita è stata costruita da BMW nel marzo 1938 e spedita il 5 aprile all'importatore portoghese Stand Batalha, Antonio Marques da Fonseca, con sede a Porto. Dopo essere stata acquistata appositamente per partecipare alla Mille Miglia, la BMW è stata portata nel Regno Unito, dove è stata sottoposta a un restauro accurato e senza spese. I lavori sono stati eseguiti dai principali specialisti TT Workshops nel Wiltshire e si sono svolti tra il 2009 e il 2011.
Ogni parte del progetto è fedelmente registrata nell'enorme archivio storico dell'auto, attraverso una serie completa di fotografie e un'infinità di fatture. Il progetto ha compreso il restauro accurato del telaio in frassino e della carrozzeria leggera, mentre la parte inferiore del motore a sei cilindri è stata ricostruita secondo le specifiche originali e la testata è stata aggiornata alle successive specifiche Bristol.
Il sei cilindri in linea a tre carburatori è accoppiato alla corretta scatola del cambio Hurth a quattro velocità, che era una delle due opzioni fornite da BMW ai proprietari, l'altra era una scatola ZF a cinque velocità.
Da quando il restauro è stato completato, la BMW è di proprietà di noti appassionati che amano guidare le loro auto e goderne appieno. Un custode recente è un veterano di rally ed eventi come la Mille Miglia, per i quali la 328 sarebbe la scelta perfetta.
Dalla ruota di scorta incassata al parabrezza sdoppiato che può essere ripiegato, il suo pedigree sportivo è evidente, e si guida magnificamente grazie al suo motore forte e frizzante e alla sua struttura leggera. Su strada, è certamente una proposta molto diversa dai molti modelli anteguerra che si affidano alla forza bruta per fornire le loro prestazioni.
Essendo uno dei soli 461 esemplari costruiti tra il 1936 e il 1940, questa BMW 328 è un'auto rara e molto ricercata che sarebbe benvenuta - ed estremamente competitiva - negli eventi più prestigiosi del mondo.
