Beschreibung
-Gebaut im März 1938 und neu nach Portugal geliefert -Umfassend restauriert von TT Workshops von 2009-2011 -Zulässig für prestigeträchtige Veranstaltungen wie die Mille Miglia -Einer von nur 461 gebauten Der leichte Sechszylinder-BMW 328 erwies sich in den späten 1930er Jahren als eine beeindruckende Kraft im internationalen Rennsport und ist seither ein sehr begehrter Vorkriegssportwagen.
Der hier zum Verkauf angebotene 328 wurde im März 1938 von BMW gebaut und am 5. April an den portugiesischen Importeur - Stand Batalha, Antonio Marques da Fonseca - mit Sitz in Porto ausgeliefert. Später befand sich der Wagen im Besitz des Automuseums Deventer in den Niederlanden, bevor er nach Portugal zurückkehrte. Nachdem der BMW eigens für die Teilnahme an der Mille Miglia erworben worden war, wurde er nach Großbritannien gebracht, wo er einer sorgfältigen Restaurierung unterzogen wurde, bei der keine Kosten gescheut wurden. Die Arbeiten wurden zwischen 2009 und 2011 von führenden TT-Spezialwerkstätten in Wiltshire durchgeführt.
Jeder Teil des Projekts ist in der umfangreichen Historiendatei des Fahrzeugs mit einer Reihe von Fotos und einer Fülle von Rechnungen genauestens dokumentiert. Der Rahmen aus Eschenholz und die Leichtbaukarosserie wurden sorgfältig restauriert, während das untere Ende des Sechszylindermotors nach den ursprünglichen Spezifikationen umgebaut und der Zylinderkopf auf die späteren Bristol-Spezifikationen aufgerüstet wurde.
Der Reihensechszylinder mit drei Vergasern ist mit dem korrekten Hurth-Vierganggetriebe gekoppelt, das eine von zwei Optionen war, die BMW den Besitzern anbot - die andere war eine ZF-Fünfgangbox.
Seit Abschluss der Restaurierung befindet sich der BMW im Besitz bekannter Enthusiasten, die ihre Autos gerne fahren und sie in vollen Zügen genießen. Einer der jüngsten Besitzer ist ein Veteran von Rallyes und Veranstaltungen wie der Mille Miglia, für die der 328 die perfekte Wahl wäre.
Vom versenkten Reserverad bis zur geteilten Windschutzscheibe, die sich flach zusammenklappen lässt, ist seine sportliche Abstammung klar, und dank seines starken, knackigen Motors und seiner Leichtbauweise fährt er sich wunderbar. Auf der Straße unterscheidet er sich deutlich von den vielen Vorkriegsmodellen, die auf brachiale Kraft setzen, um ihre Leistung zu erbringen.
Als eines von nur 461 Exemplaren, die zwischen 1936 und 1940 gebaut wurden, ist dieser BMW 328 ein seltenes und sehr begehrtes Auto, das bei den prestigeträchtigsten Veranstaltungen der Welt willkommen - und äußerst wettbewerbsfähig - sein würde.
