Beschreibung
Der 1963 auf den Markt gebrachte Aston Martin DB5 stellte den Höhepunkt des britischen Automobildesigns dar. Mit seiner klassischen und doch modernen Form, die eine täuschend muskulöse Haltung verbarg, kombinierte der scharf gekleidete Grand Tourer temperamentvolle Leistung mit einer eleganten Superleggera-Karosserie in einer Art und Weise, die die Ära von David Brown definieren sollte. Der DB5 war bereits ein Hit bei gut betuchten Käufern und wurde zum Stoff, aus dem Legenden gemacht wurden, als die mit Silver Birch verkleideten Linien von James Bonds ikonischer Maschine zum ersten Mal auf der Leinwand in dem Spionagethriller Goldfinger auftauchten. Doch während 007 sich mit einem abnehmbaren Dach begnügte, baute das Aston Martin-Werk in Newport Pagnell zwischen 1963 und 1965 123 echte DB5-Cabrios, von denen nur 84 in Rechtslenkung gebaut wurden. Die ebenso elegante wie seltene Cabrio-Version des DB5 teilte sich mit der Limousine den Antriebsstrang, das Fahrwerk und die beeindruckende Leistung von über 140 km/ h, ganz zu schweigen von der klassischen Designsprache. Unter der Motorhaube des geschlossenen Wagens befand sich der erhabene 4-Liter-Reihensechszylindermotor mit 283 PS, der serienmäßig mit einem Fünfgang-ZF-Getriebe gekoppelt war, das für die Limousine nur als Option erhältlich war. Diese hohe Ausstattung wurde durch eine Lichtmaschine, elektrische Fensterheber und Auspuffschalldämpfer ergänzt. Verchromte Drahtspeichenräder, ein Ölkühler, ein Feuerlöscher, eine Volllederausstattung, verstellbare Sitze, zwei Kraftstofftanks und Wollteppiche gehörten ebenfalls zur Serienausstattung. Mit einem Preis von 4. 490 Pfund lag das Cabrio weit über dem damaligen Durchschnittspreis für ein Haus, so dass es sich nur wenige Privilegierte leisten konnten. Als Inbegriff britischer Eleganz und Klasse waren sie bei den Prominenten sehr begehrt: Peter Sellers, Beryl Reid und sogar die königliche Hoheit Prinzessin Margaret wurden in einem DB5 Cabrio gesichtet.
Aus einer Kopie der Original-Bauunterlagen geht hervor, dass dieses RHD-Cabriolet am 3. Juni 1964 als Neuwagen an W. Morris Esq. aus Brasted, Kent, England, verkauft wurde und in California Sage mit rotem Connolly-Leder ausgestattet war. Der Gesamtkaufpreis betrug 4. 691 £ und beinhaltete Extras wie eine nicht standardmäßige Motorhaubenverkleidung, ein mit Selectaride ausgestattetes Fahrwerk und ein Motorola-Radio mit elektrischer Antenne.
Der Wagen hatte in den 70er Jahren noch zwei weitere Besitzer, bevor er 1987 von seinem vierten Besitzer erworben wurde, der sein DB5 Coupé in Zahlung gab. In den folgenden 37 Jahren blieb der Wagen in seinem Besitz und wurde in dieser Zeit sorgfältig gepflegt. Die dokumentierten Arbeiten reichen von Routinewartungen bis hin zu einer kompletten Überholung des Motors, bei der der Zylinderkopf mit modernen Ventilen und Ventilsitzen für bleifreies Benzin aufgerüstet wurde. Der DB5 wurde 2019 in klassischer Silberbirke neu lackiert, und 2021 wurde die Hinterachse erneuert. Das wunderschön erhaltene rote Original-Lederinterieur ist bemerkenswert und passt zu dem kürzlich neu gestalteten roten Everflex-Verdeck, das im heruntergelassenen Zustand ordentlich unter seiner Lederabdeckung verstaut werden kann.
Obwohl dies für sein Alter nicht mehr vorgeschrieben ist, hat der Wagen fast jedes Jahr einen TÜV erhalten, zuletzt im Juli 2024, als er ohne Mängelberichte durchkam - ein wahrer Beweis für das langjährige Engagement des Besitzers, den seltenen Aston Martin in einem erstklassigen kosmetischen und mechanischen Zustand zu halten. Im Jahr 2011 wurde ein originales Hardtop für den Wagen erworben, ein äußerst seltenes Exemplar, von dem angenommen wird, dass es eines von nur sieben Exemplaren ist. Das Hardtop versteift nicht nur das Fahrwerk und verbessert die Karosseriekontrolle, sondern verleiht dem Wagen auch ein stilvolles Aussehen, das an die früheren Notchback Aston Martins der 1950er Jahre erinnert.
Zusätzlich zu seinem begehrten Hardtop-Dach wird dieser wunderbare DB5 von einer umfangreichen Historienakte begleitet, die seine Besitzgeschichte dokumentiert und eine große Anzahl von Wartungsrechnungen, TÜV-Zertifikaten und Steuerbescheinigungen enthält, die bis in die frühen 1970er Jahre zurückreichen. Zeitlos gestylt und dank der Leinwandpräsenz des Modells sofort wiedererkennbar, ist dieses DB5 Cabriolet ein hervorragendes, äußerst fahrbares und extrem seltenes Beispiel für das Flaggschiff der Marke in seiner begehrtesten, leistungsstarken Open-Air-Form. Kontaktieren Sie uns jetzt für weitere Informationen oder um eine Besichtigung zu vereinbaren.
