Description
À la fin des années 40, Luigi Chinetti, un pilote de course italien, a proposé à Ferrari de construire des coupes sport pour le grand public. Ferrari hésite, car l'objectif principal de son entreprise est de gagner des courses. Plus tard, Ferrari a commencé à se préparer à fabriquer et à vendre des voitures, afin de financer ses activités de course. Chinetti, qui vendait des voitures de course européennes depuis les années 20, a observé que l'économie des États-Unis pouvait soutenir les aspirations de Ferrari en matière de course bien mieux que l'Europe. Au début des années 1950, Chinetti a ouvert la première concession Ferrari aux États-Unis. Enzo Ferrari savait que le format V12 serait bien adapté aux monoplaces et aux voitures de sport de course, et parfait pour les voitures de grand tourisme : il offrait une grande polyvalence. En 1954, Ferrari a présenté un moteur V12 qui est devenu l'une de ses signatures, le Colombo 3 litres V12. Certaines des plus grandes voitures de Ferrari ont utilisé le V12 Colombo, notamment la 250 Europa GT. La Ferrari 250 Europa GT est unanimement considérée comme la première Ferrari construite en série (bien qu'il s'agisse d'une très petite série). Presque identique à la 250 Europa, elle a des lignes similaires mais un châssis plus court. La 250 Europa GT était équipée d'un moteur V12 de 2963 cm3, développant 220 ch. La voiture avait un châssis tubulaire portant le code interne Tipo 508. Mesurant 2, 6 mètres, l'empattement était 200 millimètres plus court que celui de la 250 Europa précédente, ce qui permettait à Ferrari d'économiser au total une centaine de kilogrammes de poids. Bien que Vignale ait été responsable de la carrosserie de la première Europa GT, la majeure partie de la production a été assurée par Pininfarina. Quelques faits intéressants concernant cette voiture : - La 5e des 32 Europa GT conçues par PininFarina - Certaines sources citent la voiture comme étant le démonstrateur de l'usine - Des gâteries spéciales car M. Ferrari voulait impressionner ses clients : un compteur de vitesse à 300 kilomètres !
- Une boîte de vitesse spéciale compétition tipo 342 - Echappement Abarth depuis le neuf, donnant un fabuleux son de V12 - Certifiée Ferrari Classiche avec tous les numéros correspondants - Superbe restauration par les meilleurs spécialistes pour un aficionado Ferrari à vie - Moteur complet, boîte de vitesse, carburateurs, supension, moteur, boîte de vitesses, carburateurs, suspension, freins, etc. reconstruits - Histoire connue depuis le neuf et belle restauration documentée - Gagnant du prix au Concours d'Elégance Paleis het Loo en 2001 - Pas montré sur la pelouse du Concours depuis - Invité et participé au Rallye Cavalcade Classiche du 70ème anniversaire de Ferrari - Passeport FIVA - Participation et arrivée au Rallye Cavalcade Classiche du 70ème anniversaire de Ferrari - Passeport FIVA passeport - A participé et terminé à la célèbre Mille Miglia en 2017 et 2019 - Livré avec un rapport de Marcel Massini - Next best Ferrari to a Tour de France Si vous cherchez à acheter une Ferrari très spéciale et l'une des Ferrari 12 cylindres les plus élégantes avec le célèbre 3. 0 litres V12 Colombo sur un châssis court et à un niveau de prix relativement abordable, venez nous voir ! Superbe état, montrant la qualité de la restauration précédente. Prix à demander Veuillez demander plus d'informations, notre vidéo de visite ou plus de photos si nécessaire. Very Superior Old Cars est une société de conseil en véhicules de collection fondée en 1992. Nous travaillons pour nos clients afin de les aider dans tous les aspects de leurs intérêts automobiles. VSOC bénéficie d'une situation centrale entre Amsterdam et La Haye, à seulement 17 kilomètres de l'aéroport de Schiphol. Nous exposons une large sélection de véhicules & Classic sports, en très bon ou excellent état, allant de belles voitures de sport abordables à des pièces de collection rares et précieuses. Si vous avez l'intention de nous rendre visite aux Pays-Bas, nous vous conseillons de prendre un rendez-vous afin que nous puissions vous consacrer un peu de temps. Si vous arrivez en avion ou en train, nous serons heureux de venir vous chercher à l'aéroport ou à la gare. Outre le néerlandais, nous parlons l'anglais, l'allemand, le français et l'italien.
