Beschreibung
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire Besichtigung: Di 29. Juli ab 12 Uhr Auktion: Mi 30. Juli ab 9 Uhr Ort: St John's Rd, Buxton SK17 6BE 1927 Rolls-Royce 20hp Three-Position Cabriolet by Hooper Schätzung £22, 000 - £26, 000 Registrierungsnummer: YV 4738 Fahrgestellnummer: GRJ 51 MOT: Exempt Außergewöhnlich seltenes Beispiel eines Dreistellungscabriolets von Hooper Begleitet von einer umfangreichen Geschichtsakte, die viele Ausgaben und die Nutzung auf Rallyes usw. dokumentiert. Angeboten von der Familie des verstorbenen Besitzers Der 1922 vorgestellte 20HP war das zweite Standbein von Rolls-Royce - ein kürzerer, sparsamerer Bruder des Silver Ghost, der die Marke sowohl für die sehr Reichen als auch für die Wohlhabenden attraktiver machte. Der Newcomer, der sich durch seine horizontalen Kühlerjalousien auszeichnete, war auf einem Leiterrahmen-Chassis mit 129 Zoll Radstand aufgebaut. Die Kraft kam von einem 3. 127 cm³ OHV-Reihensechszylindermotor, der mit einem Dreigang-Schaltgetriebe gekoppelt war. Die Federung erfolgte durch halbelliptische Blattfedern rundum. Die Bremsen wirkten zunächst nur auf die Hinterräder, während die Lenkung über eine Schnecke und eine Mutter erfolgte. Nach und nach wurde der Rolls-Baby" mit einem Vierganggetriebe und servounterstützten Allradbremsen ausgestattet und blieb bis 1929 in Produktion. Zu diesem Zeitpunkt hatten bereits 2. 885 Exemplare das Werk in Derby verlassen. Der 20HP war leichter und reaktionsschneller als der Silver Ghost und erreichte eine Geschwindigkeit von mehr als 60 Meilen pro Stunde. Das Fahrgestell GRJ51 trug eine prächtige Cabrio-Karosserie mit drei Positionen von Hooper und war ursprünglich im Besitz von Sir George August Sutton, Bt. (1869-1947), der 1927 Geschäftsführer von Associated Newspapers Ltd. wurde, nachdem er zuvor Vorsitzender von Amalgamated Press gewesen war, und der seine Adressen in Northcliffe House, London EC, und Oxford Lodge, Wimbledon Common, hatte. Im Jahr 1930 ging der Rolls-Royce in den Besitz von Miss Lilian Davies aus Lincoln's Inn Fields, London WC, über. Seine weitere Geschichte ist unbekannt, bis er 2005 von der Real Car Co. aus dem amerikanischen Bundesstaat Maine nach Großbritannien reimportiert wurde. Im Jahr darauf kaufte ihn der verstorbene Besitzer, ein angesehener Rolls-Royce-Enthusiast und -Sammler, der den 20 PS auf den Rallyes des Rolls-Royce Enthusiasts' Club genoss und großzügig in Wartung und Unterhalt investierte. Im Jahr 2008 wurden neue Firestone-Reifen gekauft, ein neuer Auspuffkrümmer eingebaut und Reparaturen am Schalldämpfer vorgenommen. Im Jahr 2016 wurde ein Overdrive-Kit von Fiennes Restoration gekauft, und Fiennes führte anschließend mechanische Arbeiten im Gesamtwert von rund £6000 durch. Der Tachometer wurde 2019 repariert, und bis 2020 wurden regelmäßige Wartungsarbeiten durchgeführt. GRJ51, der eindeutig von einer älteren Renovierung profitiert hat, sieht immer noch wunderschön aus. Die Allwetterkarosserie verfügt über gelegentliche Sitze und viele saubere Armaturen. GRJ51 wird mit einer umfangreichen Historienakte verkauft, die Kopien der Rolls-Royce-Baupläne, zahlreiche Rechnungen, alte Fahrzeugpapiere und eine Kopie des 20-PS-Besitzerhandbuchs enthält. BITTE BEACHTEN SIE: Die Bilder dieses Loses wurden vom Verkäufer zur Verfügung gestellt und eine bessere Qualität wird vor dem Verkauf aufgenommen und hochgeladen. Alle Anfragen bezüglich des Zustands dieses Fahrzeugs können vorab an den einliefernden Spezialisten gerichtet werden. ** Gebote können live vor Ort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und in Kommission abgegeben werden - es gelten die AGB** Das Parken und der Eintritt zur Auktion ist für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der an der Tür erhältlich ist, kostenlos.
Kataloge können für £20 (für 2 Personen) erworben werden.
