Beschreibung
Dieses Los wird über Iconic Auctioneers versteigert, The Iconic Sale at Silverstone Festival 2025 - Collectors' Cars am Samstag, den 23. August, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. Porsche ließ 1973 den Namen Carrera für sein luxuriös ausgestattetes Spitzenmodell 911 wieder aufleben. Der als Carrera RS (RennSport) bezeichnete Neuling war als limitierte Auflage für den GT-Rennsport der Gruppe 4" gedacht, eine Klasse, von der mindestens 500 Exemplare gebaut werden mussten. Die Nachfrage nach diesem fabelhaften Auto war jedoch so groß, dass die Produktionsserie später um etwa 1. 300 Einheiten erweitert wurde. Der Carrera RS basierte auf einer erleichterten 911 S-Plattform und verfügte über eine überarbeitete Aufhängung und breitere Hinterräder (unter ausgestellten Bögen), um das Handling zu verbessern, während der luftgekühlte 2, 7-Liter-Sechszylindermotor mit Kraftstoffeinspritzung und 210 PS die Höchstgeschwindigkeit auf rund 150 km/ h steigerte. Der für den Carrera typische "Entenschwanz"-Spoiler war nicht nur ein Styling-Gimmick, sondern trug auch entscheidend zur Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten bei - eine Tugend, die mit steigender Leistung immer wichtiger wurde. Seltene und begehrte Originalexemplare des 1973 RS sind heute sehr teuer, ein Umstand, der viele Porsche-Enthusiasten dazu inspiriert hat, Replikate eines der bedeutendsten Sportwagen seiner Ära zu bauen.
Hier wird eine hervorragende Hommage an den legendären 2. 7 RS angeboten. Auf der Basis eines 3. 2 Carrera mit Rechtslenkung aus dem Jahr 1985 baute Cavendish Independent Porsche Specialists diesen Wagen im Jahr 2020 nach 2. 7 RS-Spezifikationen und nutzte ihn als Showcar, um sein Geschäft zu fördern. Es gibt Rechnungen über mehr als 50. 000 Pfund für Teile allein in der Geschichte Datei, vor der Arbeit und dem Spender Auto.
Der 3. 2-Motor wurde beibehalten, und die Ausstattung ist sehr beeindruckend. Es gibt viel zu viel, um es hier aufzuzählen, aber das Auto wird von einer beeindruckenden Datei begleitet, die die beim Bau des Autos verwendeten Teile detailliert aufführt, und die Ergebnisse sind deutlich zu sehen. Erfreulicherweise ist auch ein großer Teil der Service-Historie vor der Restaurierung vorhanden, zusammen mit den Original-Büchern und Brieftaschen.
Das entsprechende Kennzeichen, "RSR 645", wird vom privaten Verkäufer großzügigerweise mitverkauft. Er berichtet, dass sich das Auto sehr gut fährt, besonders leicht im Verkehr ist und absolut bereit ist, vom neuen glücklichen Besitzer aus der Auktion gefahren zu werden.
Dies ist ein sehr cooler 911er, der den Komfortfaktor bietet, von einem sehr angesehenen Spezialisten in der 911er-Welt gebaut worden zu sein, und der ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis aufweist, wenn man bedenkt, wie hoch die Kosten für einen Nachbau heute wären.
