Beschreibung
Dieses Los wird über Iconic Auctioneers versteigert, The Iconic Sale at Silverstone Festival 2025 - Competition Cars am Freitag, den 22. August, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. Nach der Ablösung des Chevrolet Lacetti und der Einführung seines Nachfolgers, des Cruze im Jahr 2009, äußerte der belgische Eric Nève, Sportdirektor von Chevrolet Europe, seine Erwartungen an das neue Modell in der WTCC sehr deutlich und gab an, dass die Meisterschaft das Ziel sei. Mit RML (Ray Mallock Ltd.), das die Autos weiterhin betreute, und einem Top-Fahreraufgebot mit Rob Huff, Alain Menu und Nicola Larini sah es vielversprechend aus, doch erst im darauffolgenden Jahr, 2010, sollte sich der Erfolg einstellen. Yvan Muller, der Larini ersetzt hatte, gewann seine zweite Fahrermeisterschaft und Chevrolet gewann zum ersten Mal die Herstellermeisterschaft. Rob Huff war als Dritter nicht weit entfernt, während Alain Menu knapp dahinter Sechster wurde.
Die WTCC 2011 war zweifellos hart umkämpft. Insgesamt nahmen 38 Fahrer an mindestens einem Rennwochenende teil, 22 von ihnen erreichten eine Top-Ten-Platzierung. Sechs Fahrer standen auf der obersten Stufe des Podiums, weitere sieben schafften es unter die ersten drei. Im Auftrag von Chevrolet Europe bereitete RML erneut drei Autos für die Saison vor, wobei die gleiche Fahrerbesetzung zum Einsatz kam. Die Ergebnisse sind Geschichte: Die drei Autos von RML holten 21 Siege aus 24 Rennen, wobei Muller die Meisterschaft mit drei Punkten Vorsprung vor Huff gewann und Alain Menu Dritter wurde. Muller hatte am Ende der Saison insgesamt 433 Punkte gesammelt, Huff lag nur drei Punkte dahinter. Alain Menu konnte insgesamt fünf Siege verbuchen und punktete während der Saison konstant, um die **** der RML Chevrolets an der Tabellenspitze zu komplettieren.
Rob Huff gab zu Beginn der Saison das Tempo vor, war aber ab dem Rennen in Valencia hinter seinem Teamkollegen her und konnte den Rückstand trotz der Fortsetzung seines ********** des Straßenrennens in Macau nicht mehr ganz aufholen. Er war natürlich enttäuscht, konnte sich aber mit einem Doppelsieg in Monza trösten, wo er unter starkem Druck von hinten und seinem Macau-Doppelsieg stand. Er holte zweifellos das Beste aus dem kleinen Chevrolet heraus und beendete die Saison mit acht Siegen, vier Pole-Positions, 18 Podiumsplätzen und neun schnellsten Runden.
Wir freuen uns, diesen besonderen Chevrolet Cruze World Touring Car aus dem Jahr 2011 (Chassis #P26 011/ 11) direkt von der RML Group anbieten zu können, die von Anfang an Eigentümer war. Es war eines der dominantesten Autos dieser Ära, das die akribische Technik und Entwicklung von RML widerspiegelt, und sein Rekord spricht Bände, nicht nur wegen seiner absoluten Geschwindigkeit, sondern auch wegen seiner Zuverlässigkeit und Beständigkeit in einem hart umkämpften Feld. Das Auto befindet sich immer noch im Besitz der RML Group und profitiert von der ununterbrochenen Betreuung durch seinen ursprünglichen Erbauer. Wichtig ist auch, dass der laufende technische Support und die Ersatzteilversorgung nach separater Verhandlung mit RML verfügbar sind, was dem nächsten Besitzer einen seltenen Zugang zu dem Wissen und der Infrastruktur bietet, die hinter seinem Erfolg stehen.
Wir glauben, dass es derzeit mehrere europäische Serien/ Veranstaltungen gibt, für die der Cruze zugelassen ist, was die Chance bietet, das Potenzial des Fahrzeugs voll auszuschöpfen. Dies ist eine seltene Gelegenheit, ein WTCC-Auto aus der goldenen Ära zu erwerben, das sich in einem außergewöhnlichen Zustand befindet und dessen Herkunft bekannt und dokumentiert ist. Wir begrüßen und ermutigen Sie zu einer frühzeitigen Besichtigung, um das angebotene Potenzial zu schätzen.
