Descrição
Este carro é o Lote 453 que será leiloado pela Bonhams|Cars at The Beaulieu Sale no dia 6 de setembro, por favor consulte o website da Bonhams para mais informações. Visitas públicas: Disponível na Sexta-feira, 5 de setembro, das 10:00 às 17:00 e no Sábado, 6 de setembro, das 08:30 às 17:00 no National Motor Museum, Beaulieu. Lote 453 1966 Bristol 409 Sports Saloon Matrícula n. LPC 707D Chassis n.º. 409-7310 Um de apenas 74 exemplares Transmissão automática Proprietário atual desde 2022 Mantido sem poupar despesas A linha de berlinas desportivas com motor V8 da Bristol começou em 1961 com o 407, embora na aparência o recém-chegado se assemelhasse muito ao 406 de seis cilindros anterior. A adoção da potência do V8 da Chrysler não veio antes do tempo, uma vez que o motor de 2, 0 litros da Bristol, baseado no BMW, tinha sido efetivamente ultrapassado pela carroçaria cada vez mais pesada do carro. Com 250 cv (mais do dobro da potência do 406) disponíveis a partir dos seus 5, 1 litros e uma velocidade máxima de 125 mph, o 407 restabeleceu o Bristol como um verdadeiro automóvel de alto desempenho, mas que, no entanto, manteve todo o requinte e luxo associados à marca.
O chassis do Bristol V8 foi atualizado e o estilo revisto periodicamente ao longo da década de 1960, culminando o processo no 411 de 1969. Entretanto, a Bristol tinha conseguido vender apenas 88 exemplares do 407, 83 do 408 e 74 do 409. O 408 tinha sido totalmente remodelado em comparação com o 407, com uma grelha larga incorporando faróis quádruplos que substituíam a entrada de ar tipo avião do carro anterior, bem como uma postura mais baixa. Quase idêntico ao 408 no exterior, o 409 (introduzido em 1965) ostentava um motor ligeiramente maior (5. 211 cc), travões Girling em vez de Dunlop e, nos carros mais recentes, direção assistida.
"Construído para aqueles que podem pagar - e apreciar - o melhor", o Bristol foi um dos poucos automóveis de luxo britânicos montados à mão, cujas raízes na indústria aeronáutica significam que os seus padrões de fabrico eram excecionalmente elevados. Esta atenção ao detalhe confere ao Bristol um prestígio muito especial. Este raro clássico britânico mantém numerosas caraterísticas originais em excelente estado de funcionamento, incluindo o seletor de velocidades automático com botão de pressão; lava para-brisas operado a vácuo; suspensão ajustável eletricamente; e ecrã traseiro aquecido. Também beneficia de actualizações de desempenho e segurança que incluem ignição eletrónica, filtro de óleo spin-on, motor de arranque de binário elevado e pneus radiais. Os trabalhos de restauro mais significativos incluem a reconstrução da caixa de velocidades com conversor de binário e embraiagens novos (1992); substituição do servo-freio (1998); repintura total (2005); reconstrução do motor (2008); e reparações da carroçaria pela Brabazon para incluir os arcos das rodas e os postes A (2011). Adquirido pelo nosso vendedor em 2022, o Bristol beneficiou desde então de cerca de £20. 000 gastos com o reconhecido especialista da marca Spencer Lane-Jones para o manter em excelentes condições mecânicas. Os trabalhos realizados e/ ou as peças substituídas incluem amortecedores novos em toda a volta; discos de travão, pinças e sistema de travão de mão; carburador e ligação; bomba de combustível; vedantes dos cubos; atualização dos faróis de halogéneo; e quatro cintos de segurança de carretel de inércia. Um manual de instruções original está incluído na venda. Todos os lotes são vendidos "como estão/ onde estão" e os licitantes devem certificar-se da proveniência, condição, idade, integridade e originalidade antes de licitar. Visite o sítio Web da Bonhams|Cars para obter todas as informações pertinentes sobre o leilão.
