Beskrivning
Det här är en av de tidigaste Aston Martin-bilarna med en superb och fängslande historia. Endast fyra ägare sedan ny.
Tillverkade av Robert Bamford och Lionel Martin etablerade de första Aston Martin-sedarna ett rykte om hög prestanda och sportframgång med en serie prototyp- och tävlingsbilar under åren strax efter första världskriget. Bamford & Martins första Aston Martin-bilar använde fyrkyliga sidoväxlade motorer som kunde driva varje bil till 60 mph. År 1922 fick Aston Martin-sidoväxeln sin finaste stund när man slog inte mindre än 25 lättvagns- och 10 absoluta världshastighetsrekord vid Brooklands! Ledningens fokus på motorsport i strävan efter publicitet försenade tillverkningen av bilar för allmän försäljning, vilket resulterade i endast omkring 60 tillverkade bilar när företaget genomgick första ägarbytet 1926. Bamford & Martins chassinumrering för produktionsbilar började vid '1916'. Denna bil, med chassinumret '1941', är en av de äldsta bevarade produktions-Aston Martin-bilarna och en av bara ett fåtal från före 1926.
Bilen levererades till Midlands 1924 för första ägaren, RH Turner, och registrerades som MPG 503. Intrigerande nog, för en så högkvalitativ bil, användes den som traktor av Home Guard under andra världskriget innan den slutligen hamnade på ett skrothav. Lyckligtvis räddades den 1945 av en medicinstudent i Cambridge som byggde en ny kaross åt den och använde den i 16 år innan den olyckligtvis åter igen hamnade i en skrotplats. Skär quickly fram till 1961, då den fångade ögat hos den fjärde och nuvarande ägaren, James Cheyne, som räddade den och återställde bilen till sitt ursprungliga skick. Han omregistrerade den som DS 7621 och använde den som daglig bil under många år. Under Cheynes ägarskap tävlade den här bilen med viss framgång i concours och tävlingsevenemang. Han lånade också ut den till många museer och särskilda Aston Martin-utställningar, vilket ledde till framställningar i flera publikationer och gjorde bilen välkänd. Under de senaste sextiofyra åren har James hållit en detaljerad – och nu mycket omfattande – historikfil om bilen, inklusive originalloggböcker och fakturan från hans första köp.
För närvarande i fullständig och körbar kondition med attraktiv patina skulle bilen må bra av sympatiska förbättringar för att säkerställa tillförlitlighet och förbättra körbarheten. När den återställs till toppmekanisk kondition kommer den att bli en utmärkt touringbil, särskilt kapabel på mer tilltalande men mindre underhållna vägar tillbaka, sannolikt liknande i skick som när bilen var ny! Utrustad med fyrahjuls-bromsar och gott lastutrymme eller ett tredje säte, är detta perfekt för kortare turer för att hämta morgontidningen eller den bekvämaste och stilfullaste färden till en pub eller restaurang!
Kontakta Ecurie Bertelli för visning eller provkörning.
