Beschreibung
Dies ist eines der frühesten Aston Martins mit einer hervorragenden und fesselnden Geschichte. Nur vier Vorbesitzer vom Neuwagen an.
Hergestellt von Robert Bamford und Lionel Martin, bauten die ersten Aston Martins sich einen Ruf für hohe Leistung und sportlichen Erfolg durch eine Reihe von Prototypen- und Rennwagen in den Jahren unmittelbar nach dem Ersten Weltkrieg auf. Die ersten Aston-Martin-Wagen von Bamford & Martin nutzten Vierzylinder-Seitenventil-Motoren, die jedes Auto auf 60 mph beschleunigen konnten. 1922 erlebte die Aston-Martin-Seitenventil sein glanzvollstes Kapitel, als es gleich 25 Leichtwagen- und 10 Gesamtweltrekorde in Brooklands aufstellte! Das Management fokussierte sich auf Motorsport zur Öffentlichkeitsarbeit, wodurch die Produktion von Autos für den Allgemeinverkauf verzögert wurde; daher wurden nur rund 60 Wagen hergestellt, als das Unternehmen 1926 die erste Eigentümerwechsel erlebte. Die Fahrgestellnummern der Serienteile von Bamford & Martin begannen bei '1916'. Dieses Auto, mit der Fahrgestellnummer '1941', gehört zu den ältesten erhaltenen seriemäßigen Aston-Martins und zu einer der wenigen Exemplare aus der Zeit vor 1926.
Dieses Auto wurde 1924 in die Midlands an den ersten Besitzer RH Turner geliefert und mit der Registrierung MPG 503 zugelassen. Intrigant, aber für ein so hochwertiges Auto wurde es im Zweiten Weltkrieg von der Home Guard als Traktor genutzt, ehe es schließlich auf einem Schrottplatz landete. Glücklicherweise wurde es 1945 von einem Medizinstudenten aus Cambridge gerettet, der ihm eine neue Karosserie baute und es 16 Jahre lang nutzte, bevor es erneut auf einem Schrottplatz landete. Spulen wir vor bis 1961, als es dem vierten und derzeitigen Besitzer, James Cheyne, auffiel, der es rettete und das Auto in seinen Originalzustand zurückversetzte. Er meldete es erneut mit DS 7621 an und nutzte es über viele Jahre als Alltagsfahrzeug. Unter Cheynes Besitz nahm dieses Auto mit zum Teil beachtlichem Erfolg an Concours- und Rennveranstaltungen teil. Er verlieh es auch an zahlreiche Museen und spezielle Aston-Martin-Ausstellungen, die zu Berichterstattungen in mehreren Publikationen führten und es bekannt machten. In den letzten sechsundvierzig Jahren hat James eine detaillierte – und inzwischen sehr umfangreiche – Historienakte zum Auto geführt, einschließlich der ursprünglichen Fahrtenbücher und der Rechnung aus dem Erstkauf.
Derzeit in vollständigem und fahrbereitem Zustand mit attraktivem Patina-Look; das Auto würde von behutsamen Verbesserungen profitieren, um Zuverlässigkeit und Fahrkomfort zu steigern. Sobald es mechanisch wieder in Topzustand versetzt ist, wird es ein hervorragender Tourenwagen sein – besonders auf reizvollen, aber stärker vernachlässigten Nebenstrecken, vermutlich in einem Zustand ähnlich wie neu! Ausgestattet mit Bremsen an allen vier Rädern und viel Gepäckraum oder einem dritten Sitz, ist dies perfekt für kurze Fahrten, um morgens die Zeitung abzuholen, oder als das bequemste und stilvollste Fortbewegungsmittel zu einem Pub oder Restaurant!
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