Description
La Jaguar E-Type, un véritable classique. Élegante et sportive, avec une sacrée classe. Globalement, la Série 1 de la sportive de 1961 a le plus d’attrait. C’est la version telle que conçue par Malcolm Sayer. De petits feux arrière placés au-dessus du pare-chocs. À partir de la série II, les phares ont été abaissés et la loi américaine a vu disparaître les jolis bouchons en verre des phares qui donnaient à la voiture son allure lisse. Il n’est donc pas tout à fait anodin que cette Série 1 OTS précoce, sortie d’usine le 23 février 1963, ait trouvé son premier client peu après, lorsque Jaguar Cars à New York l’a approvisionnée, seulement une semaine plus tard.
Il s’agit d’une E-Type 3, 8 litres, autrement dit sous le capot un puissant six cylindres de 3, 8 litres avec trois carburateurs SU. Une puissance de 265 ch donne une vitesse de pointe d’environ 241 km/ h. Encore plus remarquable est la souplesse avec laquelle le moteur s’exprime. Un vrai régal à conduire, surtout toit baissé. Le son, le vent et l’accélération: les yeux et les oreilles sont caressés et des frissons vous parcourent dès que vous appuyez sur l’accélérateur. Toute sa puissance est transmise aux roues arrière par une boîte manuelle à 4 rapports, un vrai régal !
La belle livrée rouge est le fruit d’une restauration ancienne. Les climats américains ont fourni une carrosserie pratiquement sans rouille. Cela dit, la voiture a subi les restaurations les plus approfondies, y compris une reconstruction mécanique totale du moteur, de la transmission, des freins et de la suspension. En conséquence, cette Jag est un vrai régal à conduire.
Bien que nous recommandions de maintenir la voiture dans son excellent état actuel, ce que nous jugeons encore plus important, c’est de profiter de chaque moment au volant.
L’intérieur noir, capitonné, est en très bon état. Les nombreux cadrans et le système de commutation fonctionnent comme prévu. Seul l’autoradio d’époque un peu plus moderne paraît décalé, mais cela se corrige facilement.
Comme souvent avec ce type de voiture ancienne, elle a été traitée avec le respect qui lui est dû depuis sa restauration. Cette E-Type a sans doute été utilisée, ce qui, vous en conviendrez, est une bonne chose. Tout cela se résume au fait que le nouveau propriétaire n’a qu’à tourner la clé pour libérer cette machine anglaise avant de s’élancer joyeusement !
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