Beschreibung
Dieses Los wird von Iconic Auctioneers, The Iconic Sale beim NEC Classic Motor Show 2025 am Samstag, den 8. November, NEC, Birmingham, B40 1NT versteigert. Konzipiert als eine verfeinerte, langbeinige Grand Routier statt eines kompromisslosen Sportwagens wie dem vorausgehenden E-Type, war der Jaguar XJ-S ein Auto, das für müheloses High-Speed-Touring konzipiert wurde. Auf der bewährten XJ-Saloon-Plattform aufgebaut, aber mit kürzerem Radstand und überarbeiteter Fahrwerksgeometrie, bot es außergewöhnlichen Komfort und Gelassenheit bei Tempo. Das Modell debütierte 1975 als Coupé mit V12-Antrieb, doch erst 1988 präsentierte Jaguar schließlich einen echten Werks-Cabriolet. Diese im Haus entwickelte Cabriolet-Variante mit einem außerordentlich robusten Faltverdeck stellte den XJ-S in seiner reinsten und elegantesten Form dar. So langlebig war die Cabriolet-Struktur, dass Aston Martin sie später für den DB7 Volante übernahm.
Der Wagen wurde von Jaguars geschmeidigem und sonorem 5, 3-Liter HE (High Efficiency) V12 angetrieben, der rund 295 bhp und 318 lb-ft Drehmoment entwickelt. Verbunden mit einer geschmeidigen 3-Gang-Automatik, bot es ein feines, aber müheloses Fahrerlebnis und war in der Lage, weite Strecken mit Gelassenheit zu absolvieren. Servolenkung, belüftete Scheibenbremsen und vollständig unabhängiges Fahrwerk machten den XJ-S zu einem vollendeten Grand Tourer, während sein markanter Stil und das luxuriöse Interieur dafür sorgten, dass er die von Jaguars Flaggschiff erwartete Ausstrahlung behielt.
Hier präsentieren wir ein wirklich außergewöhnliches Exemplar, einen 1989er Jaguar XJ-S 5, 3-Liter Cabriolet, lackiert in auffälligem Signalrot mit Biscuit-Leder und roter Paspel. Dieses Exemplar hat nur 9. 800 Meilen vom Neuwagenstand zurückgelegt und präsentiert sich durchgehend in einem Zeitkapselzustand. Die Lackierung, Chrom- und Zierteile wirken superb, während das Interieur praktisch so ist, wie es Browns Lane verlassen hat; die Ledersitze weisen nur leichtste Gebrauchsspuren auf und die Holzverflieste behalten ihren fabrikseitigen Glanz. Es gibt ein paar kleine Steinchen, wie zu erwarten, aber insgesamt präsentiert sich das Auto sehr gut.
Neu ausgeliefert 1989, blieb der Jaguar fast drei Jahrzehnte beim ursprünglichen Besitzer, von 1989 bis 2018, bevor er in die sorgfältig kuratierte Sammlung unseres Verkäufers aufgenommen wurde, was ihn zu einem echten Zwei- Besitzer-Wagen macht, eine zunehmend seltene Besonderheit unter erhaltenen Exemplaren. Die jetzige Präsentation spiegelt die akribische Pflege durch beide Custodians wider, offensichtlich über die Jahre gepflegt und ordentlich gelagert.
Das Auto wird von einer liebevollen Historie mit Unterlagen begleitet, die sich bis zum Neuzustand zurückverfolgen lässt. Einschließlich des ursprünglichen Kaufnachweises, Rechnungen für Service und Wartung, alter MOT-Zertifikate und Steuerscheine sowie aller Jaguar-Handbücher und Bedienungsanleitungen. Die Unterlagen bestätigen sowohl die angezeigte Laufleistung als auch den außergewöhnlichen Erhaltungszustand dieses Wagens.
Mechanisch befindet es sich ebenfalls in hervorragendem Zustand, springt an und läuft genau so, wie man es von einem wenig gelaufenen, gut gewarteten V12 erwartet. Unser Verkäufer bemerkt, dass das Auto innen, außen und mechanisch in 'neuwertigem' Zustand ist und keinerlei Nachbesserungen außer regelmäßigen Öl- und Flüssigkeitswechseln sowie leichter Bewegungsfahrten erforderte.
Auf dem heutigen Markt ist es nahezu unvorstellbar, einen unrestaurierten, zwei- Besitzer-XJ-S-Cabriolet mit weniger als 10. 000 Meilen vom Neuwagenstand zu finden. Wunderschön original, fantastisch präsentiert und dennoch mit allen Werksreizen, dies ist zweifellos eines der besten Exemplare von Jaguars ikonischem Grand Tourer, das in den letzten Jahren auf den Markt kam.
