Descripción
Clásico de la era de los Muscle Cars con un motor V8 360 (5, 9 litros) recién instalado y extremadamente potente, tuneado, 295 CV, nueva culata de admisión de alto rendimiento, nuevo cuádruple carburador, filtro de aire deportivo original, tapas de válvulas cromadas, colectores de escape cromados y pulidos de la configuración de encendido, sistema de escape Dual Flowmaster Free Flow con un sonido prodigioso, encendido electrónico MSD, transmisión automática Torque Flite de 727, dirección asistida, eje trasero 8, 75 con relación de 3, 23, frenos asistidos, consola central especialmente rara, instrumentación original, manómetro de presión de aceite adicional, radio AM/ FM, llantas de rally originales con aros cromados y aros decorativos cromados correctos, cuatro neumáticos nuevos, techo de vinilo negro, scoops en el capó, alerón trasero Go-Wing, muchos otros extras.
El vehículo en cuestión pasó por una restauración profesional completa de dos años y fue desarmado por completo en sus componentes. No se escatimaron esfuerzos ni costos. La carrocería fue desmontada por completo, limpiada, desengrasada hasta la chapa desnuda, protegida contra la corrosión y cubierta con una capa de pintura multicapa en el tono correcto "Lemon Twist". Entre tanto se renovaron todos los componentes técnicos como el motor, la transmisión, todos los accesorios como los carburadores y componentes eléctricos, eje delantero y trasero, todo el sistema de frenos con tuberías, cilindros hidráulicos y pastillas. Todas las piezas de goma y las juntas del coche también fueron reemplazadas.
El interior completo, incluidas las moquetas, tapizados y la guantera, se sustituyeron por repuestos nuevos y fieles al original. Las piezas cromadas como el parachoques, manillas de puertas, vuelven ventanas, antena, rótulos y emblemas se encuentran o bien en estado nuevo o también han sido renovadas.
El cliente de esta restauración total dio la máxima prioridad a la calidad. El objetivo era crear un coche ganador para las diversas competiciones de concursos. Este Duster, tan potente, quedó prácticamente como nuevo tras la restauración exhaustiva. Las laboriosas tareas y los más de 60. 000 dólares invertidos en la restauración de esta joya no fueron en vano. El coche terminado, como es natural, obtuvo varios premios.
Este excelente vehículo, por otra parte, ofrece un rendimiento de conducción notable y, debido a su estado, es probablemente único en Europa. Sin duda, enriquecería cualquier colección de Muscle Cars. El coche ya está matriculado y desaduanado. Posee papeles de la República de Austria y está listo para matricularse. Este Plymouth tan bonito puede ser importado libremente sin aranceles a todos los países de la Unión Europea. Si se desea, se puede gestionar la entrega.
