Beschreibung
221 CID Flathead V8 - 1BBL - 3-Gang-Schaltgetriebe - 1 von 1. 982 Sportcoupes Produziert
Dieses 1932er Ford Model 18 Sports Coupe gehört zu den seltensten Karosserieformen unter den ‚32 Fords, und dieses Exemplar ist wirklich attraktiv. Als Henry Ford im März 1932 seine neueste Kreation vorstellte, war es lange überfällig und sollte letztlich die Ausrichtung des amerikanischen Automobilbaus und der Geschichte verändern. Henry erkannte, dass seine sinkenden Verkäufe nicht nur auf die schlechten wirtschaftlichen Bedingungen jener Zeit zurückzuführen waren, sondern dass die Konkurrenz von General Motors (Chevrolet) und Chrysler (Plymouth) mit dem aufholte, was Ford mit dem Model T und Model A vorgelegt hatte. Insbesondere verkauften Chevrolet und Plymouth Sechszylinder-Motoren, während das Model A noch den zuverlässigen Ford Vierzylinder nutzte. So schickte Henry Ford im Sommer 1930 heimlich einige seiner talentiertesten Versuchingenieure in seine Werkstatt in Greenfield Village, Dearborn, Michigan, um einen kleinen V8 zu entwickeln, der leicht und kostengünstig in Serie produziert werden konnte. Tatsächlich war dieser verdeckte Betrieb so geheim, dass nicht einmal Henrys Sohn und damaliger FoMoCo-President Edsel Ford zunächst von Plänen Wind bekam. Schließlich sah Edsel Henrys V8 im Juni 1931, und Ford begann mit der Produktion. Am 7. Dezember 1931 wurde die Model-A-Produktion gestoppt und die Wagenschritte für den 300-Millionen-Dollar-Pfennigwurf liefen offiziell an. Im März 1932 war das neue Model 18 der Öffentlichkeit zugänglich und das neue Design kam gut an. Vom neuen Kühlerrahmen mit der ikonischen leicht geschwungenen Form des „V“ bis zu den vertikalen Streben des Grills und dem neu gestalteten Armaturenbrett mit Motor sehen die Ford-Fahrzeuge von 1932 innen wie außen atemberaubend aus. Im Laufe der Jahre wurden die ’32er Ford zu begehrten Hot-Rod-Projekten, wenn die Veteranen mit ihren V8-Motoren, dem tollen Look und zu jener Zeit vergleichsweise niedrigen Preisen zurückkehrten. Heute bleibt der ’32 Ford eine der ikonischsten Hot Rods, weshalb es immer schwieriger wird, eines in Originalzustand zu finden – wie dieses hier. Dieser ganz besondere 1932er Ford Model 18 kommt von einem südlich ansässigen Sammler, der das Auto 15 Jahre lang pflegte. Unter der Haube dieses ’32er Ford Coupé arbeitet ein 221 Kubikzoll großer Flathead-V8-Motor mit Single-Barrel-Vergaser, dem 1932 rund 65 PS zugeschrieben wurden. Der 221 „Flatty“ wird von einem 3-Gang-Schaltgetriebe angetrieben, das über einen fußbodenmontierten Standard-Schalthebel geschaltet wird. Der Abgasstrom des Ford-V8 erfolgt über eine Einzelabgasführung mit einem verchromten Abgasendrohr am hinteren Auspuffrohr. Dieses komplette Stahlmodell 18 fährt auf breiten Weißwand-Bias-Ply-Reifen, die auf lackierten Speichenfelgen mit verchromten Ford V8-Nabenabdeckungen montiert sind und dem Auto ein wunderbares Vor-War-Aussehen verleihen. Dieser ’32 Sports Coupe ist zudem mit einem passenden, hinten montierten Ersatzrad ausgestattet, was das elegante Erscheinungsbild dieses frühen V8-Fords weiter aufwertet. Der komplette Stahlkörper dieses 1932 Model 18 Sports Coupé wurde in Cherokee Grey lackiert, mit Winterleaf Brown-Bandverzierungen am Gürtelband, akzentuiert durch geschmackvolle burnt orange Pinstripes und schwarze Emaillierung der Stahlkotflügel. Natürlich ist dieses Sports Coupe mit einem schönen, hellbeigen Canvas-Festdach ausgestattet, das feststeht, mit schwarzen Landau-Stangen versehen, alles in ausgezeichnetem Zustand und vervollständigt den externen Look dieses Klassikers von Ford. Das Interieur dieses 1932er Ford ist bezaubernd! Die vordere Banksitzbank wurde neu mit braunem Vinyl neu bezogen, ebenso wie der Klappsitz im Heck. Die braunen Vinyl-Türverkleidungen, das lackierte Armaturenbrett mit motorbetriebenem Aluminium-Aufsatzinstrumentendisplay, die beigerubberte Fußmatte und das Lenkrad scheinen im Originalzustand zu sein und befinden sich in hervorragendem Zustand. Das Armaturenbrett ist mit einem 90-Meilen-pro-Stunde-Tachometer, einem Öldruckmesser und einem Spannungsanzeigeinstrument ausgestattet.
- 221 . In. Flathead V8 NOM
- Einzel-Barrel-Vergaser
- 65 PS
- 3-Gang-Schaltgetriebe
- Speichenräder mit V8-Nabenabdeckungen & breiten Weißwandreifen
- Southern History
- 1 von 1. 982 hergestellten Sports Coupés
- Vollstahl-Karosserie in Cherokee Grey mit schwarzen Kotflügeln
- Braunvinyl-Innenraum mit Klappsitz
- Heckmontiertes Reserverad
- Serienvermessung
- Tachostand Reads: 279 Meilen
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