Beschreibung
Dieses Auto ist Lot 102, das von Bonhams|Cars bei der Bond Street-Versteigerung am Donnerstag, dem 11. Dezember, versteigert wird. Bitte beachten Sie die Bonhams-Website für vollständige Details.
Öffentliche Besichtigung:
Verfügbar am Mittwoch, dem 10. Dezember, von 13:00 bis 20:00 Uhr, und am Donnerstag, dem 11. Dezember, ab 09:00 Uhr in der 101 New Bond Street.
Lot 102
2011 Porsche 911 Carrera 4 GTS Coupé
Zulassungsnummer wird noch bekanntgegeben
Fahrgestellnummer: WP0ZZZ99ZCS711369
Eine der seltensten modernen 911er
Circa 7. 500 Meilen vom Neuzustand
Vollständige Porsche-Service-Historie
Außerordentlich gut ausgestattet
Für einen bedeutenden Fortschritt steht die Type-996-Version von Porsches zeitlosem 911-Sportwagen – eingeführt 1997 – die tatsächlich die Behauptung des Herstellers, ‘gänzlich neu’ zu sein, gerechtfertigte. Mit der Einführung des 996 setzte Porsche schließlich die Wasserkühlung für den Boxermotor durch, der hinter den Hinterrädern eines Autos lag, das keine Bleche mit seinem unmittelbar Vorgänger teilte und länger, breiter und höher war als zuvor.
Nicht überraschend, angesichts der umfassenden Neugestaltung des Type 996, stellte der Nachfolger Type 997 – eingeführt 2004 – eher eine Evolution als eine Revolution dar, die signifikantesten Änderungen betrafen das Interieur und das äußere Styling. Letzteres markierte eine willkommene Rückkehr zu den traditionellen ovalen Scheinwerfern des 911, während das Innenraumdesign ebenfalls eher klassisch 911 als das des auslaufenden 996 war. Der Basis-3, 6-Liter-Motor blieb im Wesentlichen derselbe wie der des Type 996, während die teureren 'S'-Modelle mit einer leistungsstärkeren 3, 8-Liter-Einheit kamen. Zudem gab es ein neues Allradsystem.
Für 2011 präsentierte Porsche den ersten 911, der die Bezeichnung 'GTS' trug. Als road-legaler Gegenentwurf zum trackorientierten GT3 konzipiert, hatte der GTS 408 PS an der Hand, 23 PS mehr als die S-Version, und verfügte zudem über entsprechend hochgezügelte Federung und Renn-Inspiration beim Zentralverschluss der Räder. Zu den markanten Styling-Details gehörten Frontstoßfänger im Sport Design, spezieller Heckstoßfänger, Ausleuchtungs- und Verkleidungselemente, GT2-ähnliche Seitenschürzen und die Türschweller 'Carrera GTS' aus gebürstetem Edelstahl. Alcantara-Innenausstattung war Standard, doch viele GTS-Käufer wählten Lederausstattung. In der Januar-Ausgabe 2025 von 911 & Porsche World gab es eine führende 12-seitige Titelstory über den 997. 2 GTS. Der 997 wurde als ‚der Sweet Spot der modernen 911-Ära, De-Facto-Moderne Klassiker‘ beschrieben und als der letzte der ‚Enthusiasten-911er‘ genannt, wobei der GTS als ‚der beste der 997‑Reihe‘ gilt und er möglicherweise das ultimativer, lebensfreundlicherer Alltags-911 sein könnte.
Erstmals zugelassen am 29. September 2011, hat diese Carrera 4 GTS nur zwei registrierte Vorbesitzer gehabt, der aktuelle seit September 2022, und zeigt derzeit insgesamt ca. 7. 500 Meilen auf dem Tacho. Das Auto ist in Aqua Blue Metallic mit Sandbeige-Innenraum lackiert und kommt mit einem Datenblatt, das seine zahlreichen optionalen Extras auflistet, darunter Adaptive Sportsitze; Bose Surround Sound; Elektrisches Klima- bzw. Panorama-Schiebedach; und Sport Chrono Paket Plus. Es wurde während seines gesamten Lebens bei Porsche Edinburgh und Porsche Glasgow gewartet, an folgenden Terminen:
28/ 1/ 2014 – Porsche Edinburgh
18/ 9/ 2017 – Porsche Glasgow
30/ 6/ 2021 – Porsche Glasgow
12/ 9/ 2022 – Porsche Glasgow
25/ 4/ 2025 – Porsche Edinburgh
Stand Mai 2025 beläuft sich die jüngste Rechnung auf etwas über £2. 200 für Wartungsarbeiten, ausgeführt von Porsche Centre Edinburgh. Die aktuelle MOT-Bescheinigung läuft im September 2026 aus.
Alle Lose werden ‚wie gesehen/ wo befindlich‘ verkauft und Bieter müssen sich vor dem Bieten über Herkunft, Zustand, Alter, Vollständigkeit und Originalität vergewissern. Besuchen Sie die Bonhams|Cars-Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
